[實(shí)用新型]制動器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320390957.2 | 申請日： | 2013-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN203348379U | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 康浩;黃虎 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬鞍山福馬汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F16D49/00 | 分類號： | F16D49/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112 | 代理人： | 方崢 |
| 地址： | 243100 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動器 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及左制動器總成。
背景技術(shù)
????制動器即剎車設(shè)備，是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種左制動器總成，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制動效果好，用于重型卡車車輪的制動。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
制動器總成，包括有制動蹄總成、底板，底板外側(cè)帶有防塵罩，底板內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有制動凸輪軸，制動蹄總成與制動凸輪軸連接，制動凸輪軸另一端安裝有凸輪軸支架，制動凸輪軸端部安裝有間隙調(diào)整臂。
所述的制動蹄總成與底板之間設(shè)有墊片、O型密封圈，墊片、O型密封圈套裝于制動凸輪軸上。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制動效果好，用于重型卡車車輪的制動。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，制動器總成，包括有制動蹄總成1、底板2，底板2外側(cè)帶有防塵罩3，底板2內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有制動凸輪軸4，制動蹄總成1與制動凸輪軸4連接，制動凸輪軸4另一端安裝有凸輪軸支架5，制動凸輪軸4端部安裝有間隙調(diào)整臂6，制動蹄總成與底板之間設(shè)有墊片、O型密封圈，墊片、O型密封圈套裝于制動凸輪軸上。
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