[實(shí)用新型]平衡軸總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320390934.1 | 申請日： | 2013-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN203344688U | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 第海龍;黃虎 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬鞍山福馬汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/055 | 分類號： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112 | 代理人： | 方崢 |
| 地址： | 243100 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 平衡 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及平衡軸總成。
背景技術(shù)
????平衡軸是引擎內(nèi)設(shè)置了一個平衡擺，動作方向與活塞相反，以抵消活塞運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性震動，平衡軸是連接車間和板簧的零件。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種平衡軸總成，本實(shí)用新型采用一體式設(shè)計(jì)完成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，與車架墊板及板簧配合裝配，大大提高汽車行駛轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
平衡軸總成，包括有連接兩側(cè)的支架的連接軸，一側(cè)的支架上固定安裝有板簧座，板簧座、支架內(nèi)開有相貫通的安裝孔，板簧座的安裝孔內(nèi)配合有鋼套，鋼套內(nèi)配合有平衡軸，平衡軸外端面固定安裝有壓蓋，支架的外側(cè)固定安裝有端蓋壓置于壓蓋外側(cè)。
所述的支架與連接軸之間設(shè)置有防轉(zhuǎn)銷。
本實(shí)用新型采用一體式設(shè)計(jì)完成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，與車架墊板及板簧配合裝配，大大提高汽車行駛轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，平衡軸總成，包括有連接兩側(cè)的支架1的連接軸2，一側(cè)的支架1上固定安裝有板簧座4，板簧座4、支架1內(nèi)開有相貫通的安裝孔，板簧座4的安裝孔內(nèi)配合有鋼套5，鋼套5內(nèi)配合有平衡軸2，平衡軸2外端面固定安裝有壓蓋6，支架1的外側(cè)固定安裝有端蓋7壓置于壓蓋6外側(cè)，支架1與連接軸2之間設(shè)置有防轉(zhuǎn)銷。
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