[實用新型]具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器

有效

• 申請號: 201320390438.6
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN203335666U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 謝小春;李子健;張志剛;張安益;盛珍劍;曾建文
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: F16D3/27
• 分類號: F16D3/27
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;陳懿

技術領域

本實用新型涉及冷彎成型加工領域，具體地指一種具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器。

背景技術

在載荷不穩定情況下，十字軸式萬向聯軸器各部件易因瞬時過載而損壞；多極傳動時，動力分配失誤也易直接導致十字軸式萬向聯軸器各部件及動力分配齒輪箱意外損壞，這些損壞導致的維修費用很高。

如果是在連續生產線上，輸入端十字軸式萬向聯軸器損壞將直接導致全線停車，更換萬向聯軸器不僅麻煩，而且花費大量時間、降低效率，并嚴重影響生產成材率。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種避免各部件及動力分配齒輪箱損壞、維護成本低、維修簡單、提高機組生產效率和成材率的具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器。

為實現上述目的，本實用新型所設計的一種具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器，包括兩個分別與動力輸入端和動力輸出端相連的爪盤凸緣叉，兩個爪盤凸緣叉通過各自的十字軸分別與對應的萬向節叉相連，兩個萬向節叉之間通過配套的花鍵軸和花鍵套相連，其中一個萬向節叉與花鍵軸之間設有空心軸和芯軸，所述空心軸的一端與萬向節叉相固定，所述空心軸的另一端設有端面法蘭；所述芯軸的一端與花鍵軸相固定，且該端內側設有連接法蘭，所述芯軸的另一端穿過空心軸與其同軸配合；所述連接法蘭和端面法蘭通過沿周向布置的過載保護螺栓連為一體。

作為優選方案，所述芯軸與空心軸之間設有與其同軸配合的軸套。

進一步地，所述空心軸外壁上設有可穿過空心軸和軸套到達芯軸的油杯。

再進一步地，所述過載保護螺栓與連接法蘭和端面法蘭的螺栓孔之間設有保護套。

更進一步地，另一個萬向節叉通過連接管與花鍵套固定相連，所述連接管作為花鍵套的延伸部分用于容納花鍵軸。更進一步地，所述連接法蘭和端面法蘭上設有相對位置標記。

本實用新型的工作原理是這樣的：與普通十字軸式萬向聯軸器相比，具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器在萬向節叉與花鍵軸之間增加了由芯軸、空心軸及過載保護螺栓組成的過載保護裝置，以實現十字軸式萬向聯軸器的過載保護。其中過載保護的極限載荷值由過載保護螺栓的規格及數量決定，并可自主調節。但注意過載保護的極限載荷值需小于十字軸式萬向聯軸器本體材料的極限載荷，在實際使用中，具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器的失效扭矩為其額定扭矩的95%。

具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器由爪盤凸緣叉分別連接動力輸入端和動力輸出端。正常工作時，與普通十字軸式萬向聯軸器一樣，可實現不同軸線上兩軸的動力傳輸。當傳遞扭矩過載時，過載保護螺栓首先切斷，此時芯軸與空心軸相對轉動，具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器不傳遞扭矩，起到保護具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器其他部件的作用。

在連接法蘭和端面法蘭有明顯的相對位置標記如刻有凹槽或設有凸緣，當芯軸與空心軸出現相對轉動時，即可判斷出過載保護螺栓切斷，更換過載保護螺栓后即可正常使用。

本實用新型的優點在于：十字軸式萬向聯軸器維修費用由使用前的1.8萬/（根*月）降為使用后的0.1萬/(根*月)，減少了94.5%；動力分配齒輪箱維修費用由使用前的1.5萬/（臺*月）降為使用后的0.5萬/(臺*月)，減少了66.7%；十字軸式萬向聯軸器故障率由使用前的0.75%降為使用后的0.13%?，降低了82.7%；生產成材率由使用前的96.8%提高為使用后的96.85%，提高了0.05%。

具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器結構簡單、操作方便、更換便捷，使用后生產效率大大提高，機械備件的維修費用大大降低，既解決了維修費用高的難題，又降低了設備故障處理時間，提高了設備成材率，且制作簡單、制作成本低、易于推廣，市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1為本實用新型具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器的結構示意圖；

圖2為圖1中的A處放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

參見圖1至圖2，本實用新型的具有過載保護功能的十字軸式萬向聯軸器，包括爪盤凸緣叉1、十字軸2、萬向節叉3、花鍵軸4、花鍵套5、過載保護螺栓6、芯軸7、空心軸8、軸套9、油杯10、保護套11和連接管12。