[實用新型]一種外球籠

有效

• 申請號: 201320390323.7
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN203322086U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 張洪磊
• 申請（專利權）人: 玉環縣金泰機械鍛造有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車傳動構造技術領域，尤其是涉及一種外球籠。

背景技術

外球籠是用來傳遞扭矩的，其一端與汽車傳動軸的功率輸出端連接，另一端與汽車傳動軸的輸入端連接。外球籠的性能往往能影響到整臺汽車的性能。現有技術中的外球籠的結構簡單，機械性能較差，傳遞扭矩較小，防污性能一般。

發明內容

????為了克服現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，安全可靠，成本較低，實用性好，易為市場接受的外球籠。

為了達到上述之目的，本實用新型采用如下具體技術方案：

一種外球籠，包括鐘形殼以及設置在鐘形殼內的保持架、鋼球以及星形套，所述鐘形殼的外端連接有輸出軸，所述輸出軸的外壁上成型有軸向漸開線花鍵，鐘形殼和星形套都設有六個溝道，與鐘形殼、星形套相配合的保持架內鋼球數量為六個，所述鐘形殼上設置有制動齒圈，在制動齒圈旁設置有密封護圈；所述密封護圈的主體為一環圈，環圈的上沿設置有水平的第一外翻邊，第一外翻邊的外沿向上設置有第二外翻邊，第二外翻邊的外沿向外設置有水平的第三外翻邊；環圈和第一外翻邊，第一外翻邊和第二外翻邊，第二外翻邊和第三外翻邊之間均通過弧面過度。

優選地，所述鐘形殼的內球面上設置貯油槽。

與現有的技術相比，本實用新型具有以下突出優點和效果：

本實用新型具有結構緊湊、勻稱，造型簡單，且等速性較好，傳遞扭矩大，整體性能穩定、可靠等特點；本實用新型的密封護圈可以將外部的污物擋在鐘形殼外，提高了外球籠的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的密封護圈示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種外球籠，包括鐘形殼1以及設置在鐘形殼1內的保持架4、鋼球2以及星形套3，所述鐘形殼1的外端連接有輸出軸，所述輸出軸的外壁上成型有軸向漸開線花鍵11，鐘形殼1和星形套3都設有六個溝道，與鐘形殼、星形套相配合的保持架4內鋼球2數量為六個，所述鐘形殼1上設置有制動齒圈6，在制動齒圈6旁設置有密封護圈5；所述密封護圈5的主體為一環圈51，環圈51的上沿設置有水平的第一外翻邊52，第一外翻邊52的外沿向上設置有第二外翻邊53，第二外翻邊53的外沿向外設置有水平的第三外翻邊54；環圈和第一外翻邊，第一外翻邊和第二外翻邊，第二外翻邊和第三外翻邊之間均通過弧面過度，鐘形殼的外壁與密封護圈5相緊配。

優選地，所述鐘形殼的內球面上設置貯油槽。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。