[實(shí)用新型]房車的動(dòng)力輪輪架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320389877.5
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN203306079U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴炳炎
• 申請（專利權(quán)）人: 戴炳炎
• 主分類號(hào): B62D1/02
• 分類號(hào): B62D1/02;B60P3/32
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體講是一種安裝在房車上的動(dòng)力輪輪架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的房車如移動(dòng)別墅式房車的底部安裝有用于支撐上部結(jié)構(gòu)及滾動(dòng)以便于房車移動(dòng)的輪子，在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中輪子沒有動(dòng)力，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，該輪子安裝在輪架上，而輪架直接固定在房車底部。而在專利號(hào)為CN201220473440.5的實(shí)用新型專利中公開了一種自身具備動(dòng)力的動(dòng)力輪。該動(dòng)力輪安裝在房車底部后，能帶動(dòng)房車移動(dòng)。但該動(dòng)力輪無法轉(zhuǎn)向，十分不方便，而且在實(shí)際使用中，輪子與地面往往由于摩擦力不夠存在打滑的問題，無法順利帶動(dòng)房車前進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能使動(dòng)力輪轉(zhuǎn)向的房車的動(dòng)力輪輪架。??

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的房車的動(dòng)力輪輪架，它包括輪架本體和動(dòng)力輪，動(dòng)力輪的輪軸固定在輪架本體上，輪架本體與房車可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，輪架本體上設(shè)有用于帶動(dòng)輪架本體水平向轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂架或搖臂。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型房車的動(dòng)力輪輪架與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

由于輪架本體上設(shè)有用于帶動(dòng)輪架本體水平向轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂架或搖臂，該人們抓住搖臂架或搖臂水平向轉(zhuǎn)動(dòng)，就能帶動(dòng)輪架本體也水平向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而改變動(dòng)力輪前進(jìn)的方向，實(shí)現(xiàn)房車的變向。

作為改進(jìn)，輪架本體上設(shè)有搖臂架，搖臂架包括一根水平搖臂和一根斜搖臂，水平搖臂的外端與斜搖臂的下端固定，這樣，水平搖臂作為力臂加大輪架本體轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，而斜搖臂傾斜向上到達(dá)人手的高度，便于抓握。

作為還改進(jìn)，斜搖臂的上端固定有一根手柄，這樣，手柄的設(shè)置便于人們向下按壓，向下按壓的力經(jīng)搖臂架、輪架本體傳導(dǎo)到動(dòng)力輪上，能加大動(dòng)力輪對地面的壓力，進(jìn)而加大動(dòng)力輪與地面的摩擦力，防止打滑，使得動(dòng)力輪能順暢的帶動(dòng)房車前進(jìn)。

作為又改進(jìn)，搖臂架還包括一根加固搖臂，加固搖臂的下端與水平搖臂的內(nèi)端固定，加固搖臂的上端與斜搖臂的中段固定，這樣，水平搖臂、斜搖臂和加固搖臂三者形成了一個(gè)三角形框架，三角形框架的穩(wěn)定性高、強(qiáng)度好，進(jìn)而使得搖臂架的強(qiáng)度也高、穩(wěn)定性也好、用料也較省。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，它還包括一個(gè)開口套，加固搖臂的下端和水平搖臂的內(nèi)端兩者均與開口套固定，輪架本體上固定有一個(gè)豎銷，開口套在緊固螺栓的作用下將豎銷鎖緊，這樣，搖臂架與輪架本體裝配方便、固定牢固，兩者結(jié)合處強(qiáng)度大，下壓手柄時(shí)能導(dǎo)致動(dòng)力輪對地面壓力更大，防止打滑的效果更好。

作為優(yōu)選，輪架本體由兩塊豎板和一塊水平連接板構(gòu)成，水平連接板的兩端分別與兩豎板的上端固定，這樣的結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定、牢固。

作為進(jìn)一步優(yōu)選，輪架本體的水平連接板上固定有一根豎軸，房車底部上固定一豎向的套筒，豎軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合在套筒內(nèi)，這樣，可以很方便的將輪架本體裝配到房車上，而且保證輪架本體相對于房車轉(zhuǎn)動(dòng)靈活方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型房車的動(dòng)力輪輪架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型房車的動(dòng)力輪輪架的開口套與豎銷鎖緊時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示???1、輪架本體，2、動(dòng)力輪，3、輪軸，4、搖臂架，5、水平搖臂，6、斜搖臂，7、加固搖臂，8、手柄，9、豎板，10、水平連接板，11、豎軸，12、套筒，13、開口套，13.1、圓弧套，13.2、緊固板，14、豎銷，15、安裝板。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型房車的動(dòng)力輪輪架，它包括輪架本體1和動(dòng)力輪2。動(dòng)力輪2的輪軸3固定在輪架本體1上，即輪架本體1由兩塊豎板9和一塊水平連接板10構(gòu)成，水平連接板10的兩端分別與兩豎板9的上端固定，動(dòng)力輪2的輪軸3的兩端分別于兩豎板9固定。

輪架本體1與房車可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，本實(shí)施例采用以下具體結(jié)構(gòu)：輪架本體1的水平連接板10上固定有一根豎軸11，房車底部上螺接或焊接一安裝板15，安裝板15上焊接一豎向的套筒12，豎軸11轉(zhuǎn)動(dòng)配合在套筒12內(nèi)。當(dāng)然，豎軸11與套筒12之間軸向限位，如豎軸11頂端頂在套筒12的筒底。這樣，輪架本體1以豎軸11為軸心水平向的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然，還可以采取其他結(jié)構(gòu)，如水平連接板10上固定有一豎直向?qū)蛱祝寇嚨撞可瞎潭ㄒ桓Q向軸，等等。

輪架本體1上設(shè)有用于帶動(dòng)輪架本體1繞豎軸11水平向轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂架4或搖臂。本實(shí)施例優(yōu)選搖臂架4，當(dāng)然，還可以采用各種形狀的搖臂，如采用L形的搖臂，等等。搖臂架4包括一根水平搖臂5、一根斜搖臂6和一根加固搖臂7，斜搖臂6的下端與水平搖臂5的外端固定，水平搖臂5的內(nèi)端與加固搖臂7的下端固定，加固搖臂7的上端與斜搖臂6的中段固定。斜搖臂6的上端固定有一根手柄8。當(dāng)然，上述的水平搖臂5的內(nèi)端與加固搖臂7的下端固定是指，水平搖臂5的內(nèi)端與加固搖臂7的下端兩者均與同一個(gè)部件即開口套13固定。輪架本體1的水平連接板10上固定有一個(gè)豎銷14，開口套13在緊固螺栓的作用下將豎銷14鎖緊。更具體的說，開口套13由一個(gè)一側(cè)開口的圓弧套13.1和兩根緊固板13.2構(gòu)成，兩個(gè)緊固板13.2分別固定在圓弧套13.1的開口的兩側(cè)，豎銷14由開口擠入圓弧套13.1，而兩緊固板13.2上均設(shè)有通孔，旋緊穿過兩個(gè)緊固板13.2的通孔的緊固螺栓就能使得圓弧套13.1箍緊豎銷14，實(shí)現(xiàn)緊配合。