[實(shí)用新型]大力矩單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320389742.9 | 申請日: | 2013-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN203362689U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡慶華;宋樹旺;李佩玉;徐冬凱 | 申請(專利權(quán))人: | 天津精通控制儀表技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 天津中環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
| 地址: | 300384 天津市濱*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 力矩 作用 氣動(dòng) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及一種單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),特別涉及一種大力矩單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)。
背景技術(shù)
目前,在單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,一般把彈簧通過拉桿直接安裝在缸筒中,但是,在大力矩單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,由于彈簧的力大,行程長,所以直接裝配尤為困難,且費(fèi)工、費(fèi)時(shí),增加了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于以現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種采用新設(shè)計(jì)的彈簧部件結(jié)構(gòu)的大力矩單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,所采用的技術(shù)方案是:一種大力矩單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括前缸蓋、拉桿、缸筒?B、缸筒A、活塞、后缸蓋、裝有機(jī)體活塞桿的機(jī)體、手輪,所述缸筒?B和缸筒A的一端卡接在一起,所述前缸蓋、后缸蓋通過數(shù)根拉桿分別固定在缸筒?B和缸筒A的另一端上,所述機(jī)體與后缸蓋相固定,所述機(jī)體活塞桿的一端與設(shè)置在缸筒A內(nèi)的活塞相固定;其特征在于:還包括彈簧部件,所述彈簧部件包括套、彈簧座I、螺桿、軸承蓋、軸承、外彈簧I、內(nèi)彈簧I、彈簧支架、外彈簧II、內(nèi)彈簧II、導(dǎo)套座、彈簧座II,所述軸承置于軸承蓋內(nèi),所述軸承蓋與導(dǎo)套座的一端連接,所述螺桿置于導(dǎo)套座內(nèi),螺桿的一端依次穿過軸承、軸承蓋、彈簧座I與套螺接,所述彈簧支架套在導(dǎo)套座上,所述導(dǎo)套座的另一端與彈簧座II相固定,在彈簧支架一端面與彈簧座I內(nèi)面之間的螺桿和導(dǎo)套座上從內(nèi)到外依次套有內(nèi)彈簧I、外彈簧I,在彈簧支架另一端面與彈簧座II內(nèi)面之間的導(dǎo)套座上從內(nèi)到外依次套有內(nèi)彈簧II、外彈簧II;所述彈簧部件設(shè)置在缸筒?B和缸筒A內(nèi),彈簧部件的彈簧座I與缸蓋內(nèi)面接觸配合,彈簧座II與活塞相固定,螺桿的一端伸出前缸蓋外與手輪相固定。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于新設(shè)計(jì)的彈簧部件結(jié)構(gòu)可提前裝配,然后再把彈簧部件通過拉桿安裝在缸筒中,減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,縮短了產(chǎn)品的裝配時(shí)間,因而提高了工人的勞動(dòng)效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型彈簧部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示,大力矩單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括前缸蓋1、拉桿2、缸筒?B3、缸筒A5、活塞6、后缸蓋7、裝有機(jī)體活塞桿8-1的機(jī)體8、手輪9,將缸筒?B3和缸筒A5的一端卡接在一起,前缸蓋1、后缸蓋7通過數(shù)根拉桿2分別固定在缸筒?B3和缸筒A5的另一端上,機(jī)體8與后缸蓋7相固定,機(jī)體活塞桿8-1的一端與設(shè)置在缸筒A5內(nèi)的活塞6相固定;還包括彈簧部件4,彈簧部件4包括套4-1、彈簧座I4-2、螺桿4-3、軸承蓋4-4、軸承4-5、外彈簧I4-6、內(nèi)彈簧I4-7、彈簧支架4-8、外彈簧II4-9、內(nèi)彈簧II4-10、導(dǎo)套座4-11、彈簧座II4-12,將軸承4-5置于軸承蓋4-4內(nèi),軸承蓋4-4與導(dǎo)套座4-11的一端螺接在一起,將螺桿4-3置于導(dǎo)套座4-11內(nèi),螺桿4-3的一端依次穿過軸承4-5、軸承蓋4-4、彈簧座I4-2與套4-1的內(nèi)螺紋螺接在一起,將彈簧支架4-8套在導(dǎo)套座4-11上,彈簧支架4-8在導(dǎo)套座4-11上可左右移動(dòng),導(dǎo)套座4-11的另一端與彈簧座II4-12焊接固定,在彈簧支架4-8一端面與彈簧座I4-2內(nèi)面之間的螺桿4-3和導(dǎo)套座4-11上從內(nèi)到外依次套有內(nèi)彈簧I4-7、外彈簧I4-6,內(nèi)彈簧I4-7和外彈簧I4-6的一端頂在彈簧座I4-2的內(nèi)面上,內(nèi)彈簧I4-7和外彈簧I4-6的另一端頂在彈簧支架4-8一端面上,在彈簧座I4-2的內(nèi)面上和彈簧支架4-8的一端面上分別設(shè)有的彈簧柱將內(nèi)彈簧I4-7和外彈簧I4-6隔開,使內(nèi)彈簧I4-7和外彈簧I4-6不接觸。在彈簧支架4-8另一端面與彈簧座II4-12之間的導(dǎo)套座4-11上從內(nèi)到外依次套有內(nèi)彈簧II4-10、外彈簧II4-9;彈簧II4-10、外彈簧II4-9的一端頂在彈簧支架4-8另一端面上,彈簧II4-10、外彈簧II4-9的另一端頂在彈簧座II4-12的內(nèi)面上,彈簧支架4-8另一端面上和彈簧座II4-12的內(nèi)面上分別設(shè)有的彈簧柱將彈簧II4-10、外彈簧II4-9隔開,使彈簧II4-10、外彈簧II4-9不接觸。將彈簧部件4設(shè)置在缸筒?B3和缸筒A5內(nèi),彈簧部件4的彈簧座I4-2與前缸蓋1內(nèi)面接觸配合,彈簧座II4-12與活塞6通過螺釘固定在一起,螺桿4-3的一端伸出前缸蓋1外與手輪9通過螺母固定在一起。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





