[實用新型]一種汽車保險杠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320389301.9
• 申請日: 2013-06-30
• 公開（公告）號: CN203427724U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巢國平
• 申請（專利權(quán)）人: 常州偉曄車輛飾件有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車保險杠。

背景技術(shù)

汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身的安全裝置；現(xiàn)有的保險杠為采用注塑工藝，一次注塑出來的一整體結(jié)構(gòu)的保險杠板材，通過表面噴涂等工藝，得到一個保險杠產(chǎn)品；這樣結(jié)構(gòu)的保險杠不具有緩沖結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時，容易損壞，需要更換整個保險杠，維修費用較高。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車保險杠，其能夠在發(fā)生碰撞時，對碰撞力進(jìn)行緩沖，起到對車體的一定保護(hù)；且在輕微碰撞時，無需更換整個保險杠，相對降低維修費用。

實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車保險杠，包括保險杠本體，保險杠本體包括安裝于車體上的內(nèi)板，及固定設(shè)置于內(nèi)板上的外護(hù)板，在內(nèi)板表面設(shè)置有向內(nèi)板體凹陷的第一凹坑，外護(hù)板表面設(shè)置有向外護(hù)板體凹陷的第二凹坑，所述內(nèi)板、外護(hù)板裝配到一起后，上述第一凹坑、第二凹坑形成一個緩沖腔。

進(jìn)一步地，為了使保險杠具體一定的防火性能，在所述外護(hù)板、內(nèi)板表面設(shè)置有防火層。

進(jìn)一步地，所述防火層為2mm—5mm的耐火纖維棉層。

采用了本方案，內(nèi)板固定安裝于車體上，第一凹坑對著車體外面，再將外護(hù)板固定安裝于內(nèi)板上，構(gòu)成一個完整的保險杠；其中，第二凹坑對著第一凹坑，這樣第一凹坑、第二凹坑構(gòu)成一緩沖腔，在保險杠發(fā)生碰撞力小時，先由外護(hù)板進(jìn)行緩沖，然后經(jīng)過緩沖腔進(jìn)行緩沖，碰撞力由外護(hù)板和緩沖腔分擔(dān)掉，而不會沖擊到內(nèi)板，保證內(nèi)板的安全，在維修時，也只需要更換外護(hù)板，而不需要更換內(nèi)板，降低了維修費用。

附圖說明

圖1為本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明；

參見圖1，一種汽車保險杠，包括保險杠本體6，包括安裝于車體上的內(nèi)板1，及固定設(shè)置于內(nèi)板上的外護(hù)板2，內(nèi)板和外護(hù)板采用螺栓或螺釘或卡扣的方式連接在一起，在內(nèi)板表面設(shè)置有向內(nèi)板體凹陷的第一凹坑3，外護(hù)板表面設(shè)置有向外護(hù)板體凹陷的第二凹坑4，內(nèi)板、外護(hù)板裝配到一起后，上述第一凹坑、第二凹坑形成一個緩沖腔。外護(hù)板、內(nèi)板表面設(shè)置有防火層5，防火層可以防止外界的火源點燃保險杠。防火層為2mm—5mm的耐火纖維棉層，具體實施可為2mm、3mm、4mm、5mm。