[實用新型]一種安全帶吊環(huán)高度調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320389278.3
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN203358524U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王京奎;王曉波;王志鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種安全帶吊環(huán)高度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

安全帶是汽車被動安全防護(hù)極其重要的構(gòu)件。安全帶的正確佩戴姿勢為肩帶從肩膀中間位置繞過，但由于駕駛員的身高不同，在佩戴時需要安全帶的長度不同，安全帶吊環(huán)高度應(yīng)有所區(qū)別，一般的安全帶吊環(huán)高度不可調(diào)，對于身高矮的駕駛員來說，肩帶就有可能從喉部繞過，給駕駛員帶來了安全隱患，使用很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)上的不足，本實用新型提供了一種使用方便安全的安全帶吊環(huán)高度調(diào)節(jié)裝置。

本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的：

本實用新型的一種安全帶吊環(huán)高度調(diào)節(jié)裝置，包括長條形底座，所述底座底部設(shè)置有若干段間隔的卡槽，卡槽的上方設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌配合有底部可嵌入卡槽內(nèi)的滑塊，所述滑塊通過銷軸連接有可翹起滑塊的掰動開關(guān)，所述滑塊頂部設(shè)置有下壓的彈片，滑塊端部連接有吊環(huán)連接套筒。?

上述底座的兩端通過螺栓豎直固定在車體上。

本實用新型的有益效果是：?

結(jié)構(gòu)簡單，滑塊滑動到合適位置時卡在卡槽中，就可以實現(xiàn)對吊環(huán)高度的調(diào)整。使用方便，保證安全帶肩帶位于駕駛員肩部中間位置，安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：1底座，2卡槽，3導(dǎo)軌，4掰動開關(guān)，5吊環(huán)連接套筒，6彈片，7導(dǎo)向塊，8滑塊，9銷軸。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種安全帶吊環(huán)高度調(diào)節(jié)裝置，包括長條形底座1，底座1的兩端通過螺栓豎直固定在車體上。底座1底部設(shè)置有若干段間隔的卡槽2，卡槽2的上方設(shè)置有導(dǎo)軌3。導(dǎo)軌3配合有底部可嵌入卡槽2內(nèi)的滑塊8，滑塊8連接有位于導(dǎo)軌3下方的導(dǎo)向塊7，使導(dǎo)向塊7沿導(dǎo)軌3滑動。可以采用若干段向內(nèi)延伸的短邊，相鄰兩個短邊之間就形成了卡槽2。也可以采用若干個在底座1底部向下凹陷的卡槽2，卡槽2的大小可以卡住滑塊8，并且卡槽2的邊緣能阻擋滑塊8在卡槽2內(nèi)滑動。

如圖2、3、4所示，銷軸9橫穿滑塊8，滑塊8通過銷軸9連接掰動開關(guān)4，當(dāng)掰動開關(guān)4掰動時，銷軸9轉(zhuǎn)動并抬升滑塊8，從而使滑塊8翹起，使滑塊8從卡槽2中抽出，滑動滑塊8在適當(dāng)位置停止，放下掰動開關(guān)4，滑塊8頂部設(shè)置有下壓的彈片6，彈片6將滑塊8下壓，使其底部卡入卡槽2內(nèi)，完成調(diào)整。滑塊8端部連接有吊環(huán)連接套筒5，吊環(huán)的螺栓螺紋連接在吊環(huán)連接套筒5上。通過此裝置可以調(diào)整吊環(huán)高度，保證安全帶肩帶位于駕駛員肩部中間位置。使用方便安全。

以上所述僅是本專利的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。