[實用新型]移動式檢具車有效
| 申請號: | 201320388321.4 | 申請日: | 2013-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN203310334U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 尤學軍 | 申請(專利權)人: | 山東華輪實業有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吳開磊 |
| 地址: | 257300 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 檢具車 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械加工領域,具體而言,涉及移動式檢具車。
背景技術
車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件,通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件,輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。輪輻上有螺孔、中心孔等安裝尺寸,涉及到與輪轂的配合安裝,在制造過程中需多次檢驗,相關檢測技術為,在多個制造工序上安排質檢人員,定點檢驗,這種方式耗費人力,檢驗步驟繁瑣,不易操作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供移動式檢具車,以解決上述的問題。
在本實用新型的實施例中提供了一種移動式檢具車,包括:車身和多個檢測盤,所述車身設有檢測盤安裝軸,所述檢測盤的中心設有通孔,所述通孔用于與所述檢測盤安裝軸進行卡套連接,所述檢測盤用于檢測中心孔尺寸、螺孔尺寸、螺孔分布圓尺寸或車輪跳擺差;所述車身的底部設有移動輪。
本實用新型上述實施例的移動式檢具車,能夠達到如下的有益效果:
移動式檢具車,包括:車身和多個檢測盤,所述車身設有檢測盤安裝軸,所述檢測盤的中心設有通孔,所述通孔用于通過所述檢測盤進行檢測時與所述檢測盤安裝軸進行卡套連接,所述檢測盤用于檢測中心孔尺寸、螺孔尺寸、螺孔分布圓尺寸或車輪跳擺差;所述車身的底部設有移動輪。多個分別用于中心孔尺寸、螺孔尺寸、螺孔分布圓尺寸或車輪跳擺差的檢測盤,通過與檢測盤安裝軸卡套連接,然后進行相應檢測,只需要通過檢測項來確定不同的檢測盤,將檢測盤卡接到檢測盤安裝軸即可以進行后續檢測,車身設有移動輪,通過推動車身,可以將攜帶各種檢測盤的檢具車移動到任何需要的地方,檢驗操作較為簡單。
附圖說明
圖1示出了實施例2中移動式檢具車的具體結構示意圖;
圖2示出了實施例2中第一檢測盤的剖視圖;
圖3示出了實施例2中第一檢測盤的俯視圖;
圖4示出了實施例2中第三檢測盤的俯視圖。
具體實施方式
下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
實施例1:
一種移動式檢具車,包括:車身和多個檢測盤,車身設有檢測盤安裝軸,檢測盤的中心設有通孔,通孔用于通過檢測盤進行檢測時與檢測盤安裝軸進行卡套連接,檢測盤用于檢測中心孔尺寸、螺孔尺寸、螺孔分布圓尺寸或車輪跳擺差;車身的底部設有移動輪。
多個分別用于中心孔尺寸、螺孔尺寸、螺孔分布圓尺寸或車輪跳擺差的檢測盤,通過與檢測盤安裝軸卡套連接,然后進行相應檢測,只需要通過檢測項來確定不同的檢測盤,將檢測盤卡接到檢測盤安裝軸即可以進行后續檢測,車身設有移動輪,通過推動車身,可以將攜帶各種檢測盤的檢具車移動到任何需要的地方,檢驗操作較為簡單。
實施例2:
一種移動式檢具車,如圖1所示,包括車身,車身的底部設有移動輪,車身連接有推把3,推把3與儲藏箱2的側壁固定連接,車身還設有儲藏箱2,該儲藏箱2用于儲藏非檢測所用到的檢測盤1,檢測盤1是用于檢測中心孔尺寸、螺孔尺寸、螺孔分布圓尺寸或車輪跳擺差而設計的不同的盤,操作者只需要根據待檢測項來選擇對應的檢測盤,為了將檢測盤1在檢測前固定到移動式檢具車上,車身還設有檢測盤安裝軸,檢測盤的中心位置設有通孔,該通孔的直徑尺寸與檢測盤安裝軸的橫截面直徑相等,從而檢測盤能夠與檢測盤安裝軸進行卡套連接。
當進行中心孔尺寸檢測時,需要的是第一檢測盤如圖2和圖3所示,該第一檢測盤包括多種型號,這些型號的區別點在于盤的直徑(第一直徑)不同,這些直徑主要根據工件的尺寸而定,主要有:214毫米、220毫米、222毫米、250毫米、281毫米、300毫米。由于直徑非常多,所以在對第一檢測盤進行設計時,可以分別制作出第一直徑不同的第一檢測盤(即中心孔尺寸檢測盤)或者,多個不同第一直徑的中心孔尺寸檢測盤按照第一直徑從小到大的順序自上而下依次疊加,構成一個階梯狀整體結構,如圖2所示。在檢測中,首先將中心孔尺寸檢測盤卡套連接在檢測盤安裝軸上,將待檢測工件扣在中心孔尺寸檢測盤上,如果恰好扣合,則工件尺寸合適,滿足要求,如果不能扣合,則不滿足要求。
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