[實用新型]一種立體卷鐵心變壓器帶軸承的繞線齒輪有效
| 申請號: | 201320387535.X | 申請日: | 2013-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN203351409U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發明(設計)人: | 許凱旋;郭獻清;梁慶寧;張淑菁 | 申請(專利權)人: | 廣東海鴻變壓器有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/06 | 分類號: | H01F41/06;F16H55/17;F16H55/12 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 馮劍明 |
| 地址: | 529300 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 立體 鐵心 變壓器 軸承 齒輪 | ||
技術領域
本實用新型涉及電力設備的技術領域,具體是指一種立體卷鐵心變壓器帶軸承的繞線齒輪。
背景技術
隨著節能、降耗、環保的配電產品的不斷推廣與發展,對立體三角形卷鐵心變壓器產品的需求量不斷增加,為了滿足立體三角形卷鐵心變壓器產品多元化的需求,針對較大容量的立體三角形卷鐵心變壓器產品的變壓器,傳統的立體三角形卷鐵心變壓器繞線齒輪結構模式其繞線速度不夠快、承載速度不夠強,已經不能滿足當前的需求。?
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供結構簡單,便于操作,轉速快,承載能力強的一種立體卷鐵心變壓器帶軸承的繞線齒輪。
本實用新型解決其問題所采用的技術方案是:
一種立體卷鐵心變壓器帶軸承的繞線齒輪,?包括齒輪擋板和軌道環,所述齒輪擋板的一面設置有凹槽,所述軌道環可轉動地設置于凹槽中,齒輪擋板的另一面設有可支承低壓繞線模的凸臺以及可用于固定高壓繞線模的固定環,所述軌道環的外徑設置有內階梯臺和外階梯臺,所述內階梯臺比外階梯臺高,所述外階梯臺與齒輪擋板形成的凹槽中放置有用于支撐齒輪擋板的軸承,所述內階梯臺上放置有軌道環蓋,所述軌道環蓋上設有可與鐵心柱相固定的固定板,所述齒輪擋板、軌道環、固定板、固定環和軌道環蓋均由兩半組成,所述的兩半之間可拆卸連接。
進一步,所述齒輪擋板、軌道環、固定板、固定環和軌道環蓋的兩半之間采用螺栓連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單、便于操作,通過在軌道環上設置有內階梯臺和外階梯臺,在外階梯臺內放置有軸承,在外階梯臺上放置軌道環蓋形成軸承蓋,由于在齒輪擋板和軌道環之間設置了軸承,軸承輔助軌道環轉動,因此大大減少了摩擦,提高了繞線齒輪的轉速,從而提高了繞線齒輪的使用壽命及承載能力。
附圖說明
下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型繞線齒輪的結構示意圖;
???圖2是圖1的部分剖視立體圖;
圖3是本實用新型齒輪擋板的結構示意圖;
圖4是本實用新型軌道環的結構示意圖;
圖5是本實用新型軌道環蓋的結構示意圖;
圖6是本實用新型固定板的結構示意圖;
圖7是本實用新型固定環的結構示意圖;
圖8是本實用新型軸承的實施結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1-?圖8,本實用新型的一種立體卷鐵心變壓器帶軸承的繞線齒輪,?包括齒輪擋板1和軌道環2,所述齒輪擋板1的一面設置有凹槽6,所述軌道環2可轉動地設置于凹槽6中,齒輪擋板1的另一面設有凸臺10以及固定環9,所述凸臺10用于支承固定低壓繞線模,便于繞制低壓線圈,所述固定環9用于支承固定高壓繞線模,便于繞制高壓線,固定環9所述軌道環2的外徑設置有內階梯臺5和外階梯臺7,所述內階梯臺5比外階梯臺7高,所述外階梯臺7與齒輪擋板1形成的凹槽6中放置有用于支撐齒輪擋板1的軸承4,所述內階梯臺5上放置有軌道環蓋3,形成軸承蓋并通過螺栓與軌道環2連接,所述軌道環蓋3上設有可與鐵心柱相固定的固定板8,固定板8用于固定鐵心,防止線圈繞制時帶動鐵心,所述齒輪擋板1、軌道環2、固定板8、固定環9和軌道環蓋3均由兩半組成,所述的兩半之間可拆卸連接,本實施例中所述齒輪擋板1、軌道環2、固定板8、固定環9和軌道環蓋3的兩半之間采用螺栓連接。
本實用新型結構簡單、便于操作,通過在軌道環2上設置有內階梯臺5和外階梯臺7,在外階梯臺7與齒輪擋板1形成的凹槽6中放置了軸承4,在外階梯臺7上放置軌道環蓋3形成軸承蓋,由于在齒輪擋板和軌道環之間設置了軸承4,軸承4輔助軌道環2轉動,因此大大減少了摩擦,提高了繞線齒輪的轉速,從而提高了繞線齒輪的使用壽命及承載能力。
具體使用時,使用兩組繞線模具,先將齒輪擋板1、軌道環2、軌道環蓋3拆開再套在鐵心柱上裝配好,在軌道環2與齒輪擋之間的凹槽6內均勻裝上軸承4,并將軌道環蓋3與環道環通過螺栓連接在一起。用固定板8將兩組模具固定在鐵心柱的兩端,將低壓繞線模置于兩個齒輪擋之間,并用凸臺10將低壓繞線模支承在兩組之間。齒輪擋板1的圓周上設有輪齒,輪齒與繞線機齒輪上的輪齒相嚙合,啟動繞線機,通過齒輪傳動帶動低壓繞線模完成低壓線圈的繞制。將固定環9用螺栓與齒輪擋板1連接在一起,用于支承高壓繞線模。啟動繞線機,通過齒輪傳動帶動高壓繞線模完成高壓線圈的繞制,繞制完成后,將齒輪擋板1和軌道環2拆開即可從鐵心柱上取下。
以上所述,只是本實用新型的較佳實施例而已,本實用新型并不局限于上述實施方式,只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果,都應屬于本實用新型的保護范圍。
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