[實用新型]一種液壓泵吊架及車輛

有效

• 申請號: 201320387074.6
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN203358506U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 魏永秋;譚碧峰;田娟;張耀東
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種液壓泵吊架，其特征在于，所述液壓泵吊架包括支架、連接管（10）和液壓泵安裝架（20），該液壓泵安裝架（20）安裝在該連接管（10）上，所述支架包括基架連接部和連接管連接部，所述連接管（10）的兩端分別與對應的所述支架的連接管連接部連接，至少一個所述支架的連接管連接部和基架連接部的相對位置能夠調整。

2.根據權利要求1所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述連接管（10）為橫截面為矩形的管。

3.根據權利要求2所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述連接管（10）為方鋼管。

4.根據權利要求2或3所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述連接管（10）通過U型螺栓（40）與所述液壓泵安裝架（20）連接。

5.根據權利要求1所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述基架連接部包括支座（31），所述連接管連接部包括連接板（32），該支座（31）和該連接板（32）相互連接且連接為相對位置能夠調整。

6.根據權利要求5所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述支座（31）上設置有滑槽（33），該滑槽（33）的長度沿垂直于所述連接管（10）的軸線的方向延伸，所述連接板（32）上設置有第一連接孔（34），所述連接板（32）通過穿過所述第一連接孔（34）和所述滑槽（33）的緊固件（35）與所述支座（31）連接。

7.根據權利要求6所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述連接板（32）上的所述第一連接孔（34）為多組，每組包括多個所述第一連接孔（34），每組的多個第一連接孔（34）的中心的連線垂直于所述滑槽（33）的長度方向。

8.根據權利要求5所述的液壓泵吊架，其特征在于，所述連接管（10）的端部具有垂直于所述連接管（10）的軸線的端面部（11），該端面部（11）上設置有第二連接孔（12），所述連接板（32）上設置有第三連接孔，所述連接管（10）通過穿過所述第二連接孔（12）與所述第三連接孔的連接件（13）與所述連接板（32）固定連接，并且所述第三連接孔為多個，從而在安裝過程中能夠通過將所述第二連接孔（12）與不同的所述第三連接孔（35）對準并通過所述連接件（13）連接而調整所述連接管（10）與所述連接板（32）的相對位置。

9.一種車輛，該車輛包括副車架和液壓泵，其特征在于，該車輛包括上述權利要求1-8中任意一項所述的液壓泵吊架，該液壓泵吊架的支架的基架連接部固定在所述副車架上，所述液壓泵安裝架（20）上安裝有所述液壓泵。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于，該車輛為混凝土攪拌車。