[實用新型]顯示屏升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320386827.1
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203336172U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 張晶
• 申請（專利權）人: 張晶
• 主分類號: F16M11/18
• 分類號: F16M11/18;F16M11/24
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 何平

技術領域

本實用新型涉及計算機器件領域，特別是涉及一種顯示屏升降裝置。

背景技術

顯示屏是一種顯示工具。在現(xiàn)代社會的生活和工作中，顯示屏發(fā)揮著重要的作用，是一種不可缺少的工具，很多辦公人員的工作都是在顯示屏前面完成的。

傳統(tǒng)的顯示屏有電腦顯示屏、電視顯示屏等。

傳統(tǒng)的顯示屏通過支架和底座放置在桌面上，不能夠調(diào)節(jié)高度，靈活性差。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種能夠調(diào)節(jié)高度的顯示屏升降裝置。

一種顯示屏升降裝置，包括底座、套筒、升降筒、支撐筒、升降桿、傳動桿、第一錐齒輪和第二錐齒輪；

所述套筒的一端和所述底座固定連接；

所述升降筒的一端設在所述套筒內(nèi)，所述套筒的內(nèi)壁開設有沿所述套筒長度方向的滑槽，所述升降筒的外壁設有與所述滑槽適配的滑塊；

所述支撐筒設在所述升降筒內(nèi)，并與所述底座固定連接，所述支撐筒設有內(nèi)螺紋；

所述升降桿設在所述支撐筒內(nèi)，所述升降桿設有與所述支撐筒的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋，所述升降桿與所述支撐筒螺紋連接；

所述傳動桿的一端穿出所述升降筒的筒壁，并轉(zhuǎn)動固定于所述升降筒的筒壁；

所述第一錐齒輪固定套設于所述傳動桿的另一端；

所述第二錐齒輪固定套設于所述升降桿，并與所述第一錐齒輪嚙合。

在其中一個實施例中，所述升降桿的所述外螺紋至所述升降桿的靠近所述底座的末端的最短距離為所述升降桿的長度的0.2～0.4倍。

在其中一個實施例中，所述升降桿的所述外螺紋至所述升降桿的靠近所述底座的末端的表面為光滑表面。

在其中一個實施例中，所述支撐筒的所述內(nèi)螺紋設置在所述支撐筒遠離所述底座的一端。

在其中一個實施例中，所述第二錐齒輪與所述升降桿一體成型。

在其中一個實施例中，所述傳動桿套設有手柄。

上述顯示屏升降裝置，通過使第一錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動第二錐齒輪和升降桿隨之轉(zhuǎn)動，升降桿與支撐筒螺紋連接，升降桿相對于支撐筒旋轉(zhuǎn)升降，由于套筒的內(nèi)壁設有沿套筒長度方向的滑槽，升降筒的外壁設有與滑槽適配的滑塊，升降桿旋轉(zhuǎn)上下移動時，升降桿帶動升降筒沿滑槽上下移動，將顯示屏連接到升降筒后，顯示屏隨著升降筒上下移動。

附圖說明

圖1為一實施方式的顯示屏升降裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型的顯示屏升降裝置進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及／或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，一實施方式的顯示屏升降裝置10，包括底座110、套筒120、升降筒130、支撐筒140、升降桿150、傳動桿160、第一錐齒輪170和第二錐齒輪180。

套筒120的一端和底座110固定連接。

升降筒130的一端設在套筒120內(nèi)，套筒120的內(nèi)壁開設有沿套筒120長度方向的滑槽，升降筒130的外壁設有與滑槽適配的滑塊。

支撐筒140設在升降筒130內(nèi)，并與底座110固定連接，支撐筒140設有內(nèi)螺紋。

升降桿150設在支撐筒140內(nèi)，升降桿150設有與支撐筒140的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋，升降桿150與支撐筒140螺紋連接。

傳動桿160的一端穿出升降筒130的筒壁，并轉(zhuǎn)動固定于升降筒130的筒壁。

第一錐齒輪170固定套設于傳動桿160的另一端。

第二錐齒輪180固定套設于升降桿150，并與第一錐齒輪170嚙合。