[實用新型]一種車圈用掛具

有效

• 申請號: 201320386654.3
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203623817U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 付文庠
• 申請（專利權）人: 天津丹陽車圈有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 劉英梅

技術領域

本實用新型屬于自行車生產制造技術領域，特別是涉及一種車圈用掛具。

背景技術

目前，自行車已經成為全世界最為簡單、最為實用和人們使用最多的交通工具。隨著科技的不斷進步，許多新技術應用到自行車上使得自行車的性能越來越先進。例如，鋁合金、鎂合金、鈦合金、以及碳纖維制成的自行車車架大大降低了自行車的總重量；多檔變速機構使得自行車的速度越來越快。在自行車性能大幅度提高的同時，自行車的種類也越來越多，如山地車、特技車、死飛車等，自行車已經逐漸形成一種文化而被更多的人們關注和喜歡。

自行車的車輪是保持自行車運行平穩的重要部件，車圈是車輪的主體，車圈的質量在一定程度上決定自行車的質量和性能。車輪在生產過程中，生產線需要吊具吊掛車圈，傳統技術中，掛鉤為簡單的架體和設于架體下端的掛鉤，這種掛鉤用途單一，且掛裝不牢靠，車圈容易掉落。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的掛具用于過于單一、車圈掛裝不牢靠的技術問題而提供一種結構簡單、使用方便、掛裝牢靠、同于多樣的車圈用掛具。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種車圈用掛具，其特征在于：包括架體，所述架體的下端通過鉸軸連接有掛鉤，所述掛鉤與所述架體的下端構成可以打開的鉤嘴，所述鉸軸上套裝有維持所述鉤嘴閉合的彈簧，所述掛鉤上連接有推桿。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述推桿的外層設有橡膠層。

所述推桿上安裝有可以轉動的輥輪。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即設計一種新型的車圈用掛架，本掛架的下端具有閉合的鉤嘴，車圈掛在鉤嘴內，吊裝牢靠，不會掉落。且掛鉤上連接推桿，推桿動作可以使鉤嘴打開，本推桿可以根據需要配合其它機構使用，使鉤嘴自動打開，以令本新型成為自動生產線的一部分，用途多樣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、架體；2、掛鉤；3、鉤嘴；4、推桿。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種車圈用掛具，包括架體1，架體1的下端通過鉸軸連接有掛鉤2，掛鉤2與架體1的下端構成可以打開的鉤嘴3，鉸軸上套裝有維持所述鉤嘴3閉合的彈簧，掛鉤2于上連接有推桿4。掰動推桿4，可以使鉤嘴3打開，在彈簧的作用下，鉤嘴3處于常閉狀態，車圈掛在鉤嘴3內，吊裝牢靠，不會掉落。

推桿4的外層設有橡膠層，便于操作。推桿4上安裝有可以轉動的輥輪，以使本新型可以與凹凸軌道配合，令鉤嘴自動打開或者閉合。

上述實施方式僅僅是對本實用新型的功能性描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進：如架體下端設有多個鉤嘴等，均落在本實用新型的保護范圍之內。