[實用新型]防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統

有效

• 申請號: 201320385460.1
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203324251U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 鐘義龍
• 申請（專利權）人: 廣州市云景信息科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N21/59
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術領域

本實用新型涉及機動車尾氣檢測領域，特別涉及防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統。?

背景技術

由于汽車保有量的增加，汽車尾氣的排放對空氣質量的影響日漸突出，環保部門對汽車尾氣排放的檢測越來越嚴格，有些車在尾氣檢測不合格的時候，車主有可能會想辦法在檢測數據傳輸的過程中篡改數據，因此環保部門就不能獲得真實的汽車尾氣檢測數據。?

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統，可以解決上述問題中。?

根據本實用新型的一個方面，提供了一種防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統，包括底盤測功機、第一數據采集裝置、第二數據采集裝置和監控裝置，還包括廢氣分析儀和/或不透光度計。第一數據采集裝置，采集底盤測功機，以及廢氣分析儀和/或不透光度計的檢測信號，并將檢測信號發送至監控裝置。第二數據采集裝置，采集底盤測功機、廢氣分析儀和/或不透光度計的檢測信號，將檢測信號轉換成檢測數值，并根據監控裝置發出的數據采集指令、按第二數據采集裝置與監控裝置之間的約定協議向監控裝置發送檢測數值。監控裝置，向數據采集裝置發出數據采集指令，按數據采集裝置與監控裝置之間的約定協議接收數據采集裝置發出的檢測數值；接收第一數據采集裝置發出的檢測信號；將檢測信號與檢測數值進行比對以確定是否存在作弊情況。?

本實用新型防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統在原有數據采集系統的基礎上設置了第二數據采集裝置，第一數據采集裝置和第二數據采集裝置同時采集底盤測功機，以及廢氣分析儀和/或不透光度計的檢測信號，分別傳送到監控裝置中，監控裝置將兩組數據進行比對，如果數據相符，說明汽車尾氣檢測數據沒有被篡改，如果數據不相符，說明汽車尾氣檢測數據被篡改了。?

在一些實施方式中，第一數據采集裝置和第二數據采集裝置與監控裝?置通過以太網連接。由此，具有數據傳輸準確、效率高的效果。?

在一些實施方式中，第一數據采集裝置和第二數據采集裝置與監控裝置通過RS485通信網絡連接。由此，具有數據傳輸準確、效率高的效果。

附圖說明?

圖1為本實用新型一種實施方式的防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統的連接示意圖。?

圖2為圖1所示的防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統的工作流程示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。?

圖1示意性地顯示了根據本實用新型的一種實施方式的防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統的連接結構。?

如圖1所示，該防作弊機動車尾氣檢測數據采集系統包括底盤測功機11、廢氣分析儀12、不透光度計13、第一數據采集裝置16、第二數據采集裝置14和監控裝置15。?

在本實施例中，第一數據采集裝置16和第二數據采集裝置14與監控裝置15通過以太網17連接。在其它實施例中，數據采集裝置14與監控裝置15也可以通過RS485通信網絡連接。?

底盤測功機11、廢氣分析儀12和不透光度計13分別與第一數據采集裝置16和第二數據采集裝置14連接。?

第一數據采集裝置16，采集底盤測功機11，以及廢氣分析儀12和不透光度計13的檢測信號，并向監控裝置15發送檢測信號。?

第二數據采集裝置14采集底盤測功機11的檢測模擬信號、廢氣分析儀12的檢測數字信號和不透光度計13的檢測數字信號，將這三種檢測信號轉換成檢測數值，并根據監控裝置15發出的數據采集指令、按第二數據采集裝置14與監控裝置15之間的約定協議向監控裝置15發送檢測數值。?

監控裝置15向第二數據采集裝置14發出數據采集指令，按第二數據采集裝置14與監控裝置15之間的約定協議接收第二數據采集裝置14發出的檢測數值。監控裝置15接收第一數據采集裝置發出的檢測信號。監控裝置15將檢測信號與檢測數值進行比對以確定是否存在作弊情況，如果數據相符，說明汽車尾氣檢測數據沒有被篡改，如果數據不相符，說明汽車尾氣檢測數據被篡改了。?