[實用新型]對開式快換滾輪

有效

• 申請號: 201320384634.2
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203714707U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 盧旺青
• 申請（專利權）人: 上海慧魚自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型涉及一種用于生產流水線或裝配線上的滾動傳送裝置，特別涉及一種對開式快換滾輪。

背景技術

滾輪是一種套在傳動軸外部、應用在裝配線或流水線上的滾動傳送裝置，現有滾輪一般采用的是直柱型聚氨酯滾輪，其一般包括兩種款式：襯層式和壓入式，兩種款式的滾輪均用于耐磨及柔性高的傳動輸送。所謂襯層式是指將聚氨酯材料直接燒結在內部芯材上，所謂壓入式是指將聚氨酯材料直接壓入內部芯材上。聚氨酯層作為柔性層，雖然具有不會劃傷流水線上工件的優點，但在實際應用中，這兩種款式還存在不少其他問題，比如：在裝配或維修拆裝時，需要把整套機器拆開來，費時費力；尤其壓入式的聚氨酯輪，由于是將聚氨酯材料直接壓入到芯材上，在傳動中受偏差負載的影響，聚氨酯層部分易打滑，聚氨酯層和芯材易錯位等，給高精密部件的傳輸過程帶來安全隱患。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種對開式快換滾輪，以達到易拆裝、易裝配且省時省力的目的。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種對開式快換滾輪，包括兩個開口相對的半邊輪組件和連接緊固兩個半邊輪組件的緊固件，半邊輪組件包括外輪和卡接在外輪內壁的內輪，外輪的兩徑向彎曲端設有卡鉤，內輪的兩徑向彎曲端設有凸臺，卡鉤卡住凸臺。

優選地，卡鉤的頭部為彎折而成的鉤部，鉤部與凸臺契合在一起，與鉤部相連的為頸部，頸部緊貼在內輪的徑向彎曲端的端面上；

優選地，鉤部與頸部的夾角為60°～90°；

優選地，凸臺為設置在內輪的徑向彎曲端的臺階；

優選地，凸臺的角度為60°～90°；

優選地，外輪和內輪為具有相同軸線的半環狀結構；

優選地，內輪上靠近內輪軸向彎曲端的部位設置有安裝孔；

優選地，安裝孔有四個且對稱分布在內輪上；

優選地，緊固件為由內六角螺釘和彈性墊圈組成的緊固結構；

優選地，緊固件通過安裝孔緊固內輪。

本實用新型具有的有益效果是：與現有技術相比，通過緊固件緊固兩個半邊輪組件，在運行過程中，這種結構非常穩定，解決了聚氨酯和芯材之間的打滑和錯位問題，利于高精密零部件在傳輸中的運行穩定；只需通過拆裝緊固件即可快速將滾輪與傳動軸拆卸開來，操作簡單容易，省時省力，標準化后可大量庫存；外環采用聚氨酯材料做成，其柔性表面不會劃傷工件，可廣泛運用于飛機、汽車裝配、發動機裝配及機加工等高端生產線。外輪采用聚氨酯材料，內輪采用Q235鋼材，滾輪的整體外柔內剛，可延長滾輪使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型立體結構示意圖。

圖3為本實用新型A-A剖面圖。

圖4為本實用新型B-B剖面圖。

圖中：1、外輪，2、內輪，3、緊固件，4、卡鉤，41、鉤部，42、頸部，5、安裝孔，6、內六角螺釘，7、彈性墊圈，8、凸臺。

具體實施方式

為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如附圖1、2、3、4所示：一種對開式快換滾輪，包括兩個開口相對的半邊輪組件和連接緊固兩個半邊輪組件的緊固件3，半邊輪組件包括外輪1和卡接在外輪1內壁的內輪2，外輪1的兩徑向彎曲端設有卡鉤4，內輪2的兩徑向彎曲端設有凸臺8，卡鉤4的頭部為彎折而成的鉤部41，與鉤部41相連的為頸部42，鉤部41與頸部42的夾角為90°，凸臺8的角度為90°，鉤部41與凸臺8緊密契合在一起，頸部42緊貼在內輪2的徑向彎曲端的端面上。

外輪1和內輪2為半環狀結構，內輪2上靠近內輪2軸向彎曲端的部位設置有安裝孔5，安裝孔5有四個且對稱分布在內輪2上，緊固件3為由內六角螺釘6和彈性墊圈7組成的緊固結構，緊固件3通過安裝孔5將兩個內輪2緊固在一起。

外輪1和內輪2為厚度均勻的半環狀結構，兩者具有相同的中心軸線，其中外輪1采用聚氨酯材料做成，聚氨酯具有耐磨、耐沖擊的特性，因此，外輪1不會劃傷工件，可以很好的保護被輸送工件的表面質量。內輪2采用Q235型號的鋼材做成，在每個內輪2上面靠近內輪2的兩個軸向彎曲端的部位分別設置有兩個安裝孔5，每兩個正對的安裝孔5對稱分布。由內六角螺釘6和彈性墊圈7組成緊固件3經由安裝孔5將兩個內輪2緊固在一起，進而將兩個半邊輪組件緊固成一個呈圓環狀的滾輪。

本實用新型滾輪的裝配順序是：