[實用新型]一種自行車

有效

• 申請號: 201320384310.9
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203372332U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 朱秀娟;郭志剛
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: B62K5/003
• 分類號: B62K5/003
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 劉文求;楊宏

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，尤其涉及的是一種適用于老齡化人群以及殘臂等弱勢群體的自行車。

背景技術

傳統自行車，是指以鏈條傳動為主的自行車，其結構由以下幾部分組成：車架部件、外胎、腳蹬部件、前叉部件、鏈條和飛輪。傳統的鏈條傳動的自行車在一定程度上并不適用于老齡化人群以及殘臂等弱勢群體的需求，例如，單殘臂人群僅靠一只手難以安全平穩的使用自行車，容易造成意外傷害；年老的人由于力氣有限，反應較為遲鈍，當遇到突發事件，難以及時反應和處理，容易造成不必要的損傷等。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于老齡化人群以及殘臂等弱勢群體的自行車，旨在解決傳統的以鏈條傳動的自行車并不適用于老齡化人群以及殘臂等弱勢群體的需求的技術問題。

本實用新型的技術方案如下：一種自行車，其中，包括車架、安裝在車架底部前后設置的前滾動裝置和后滾動裝置、傳動裝置和轉向裝置；所述車架上安裝有座位；所述轉向裝置與前滾動裝置連接；

所述傳動裝置為并排設置的兩個曲柄搖桿機構；所述曲柄搖桿機構包括曲柄、連桿和搖桿；所述曲柄與后滾動裝置連接，兩個曲柄分別對稱連接在后滾動裝置上，兩個曲柄呈180°，搖桿連接前滾動裝置，連桿連接曲柄和搖桿。

所述的自行車，其中，所述前滾動裝置為并列設置的兩個前輪，所述后滾動裝置為并列設置的兩個后輪，兩個前輪之間設置有前輪連接桿，兩個后輪之間設置有后輪連接桿；所述轉向裝置與前輪連接桿連接；所述兩個曲柄分別對稱連接在后輪連接桿上，兩個曲柄呈180°，搖桿連接前輪連接桿。

所述的自行車，其中，所述搖桿上設置有腳踏。

所述的自行車，其中，所述自行車還包括設置在車架前端的車燈。

所述的自行車，其中，所述自行車還包括設置在兩個后輪上的剎車裝置。

所述的自行車，其中，所述自行車還包括設置在車架上保護車架的保護殼。

所述的自行車，其中，所述自行車還包括設置在車架上的保護殼前端的倒后鏡。

所述的自行車，其中，所述座位設置有靠背。

所述的自行車，其中，所述座位上設置有保護坐墊。

所述的自行車，其中，所述轉向裝置為方向盤，所述方向盤通過轉軸與前輪連接桿連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過利用并排設置的兩個曲柄搖桿機構作為傳動裝置為自行車提供動力，同時在自行車底部前后設置兩組車輪，增加自行車的平衡性，解決了傳統的以鏈條傳動的自行車并不適用于老齡化人群以及殘臂等弱勢群體的需求的技術問題；同時本實用新型通過在曲柄搖桿機構上設置腳踏，更好的適應用戶的習慣，增加本實用新型的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型中自行車的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型中自行車的傳動裝置結構示意圖。

圖3是傳動裝置原理圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型公開了一種自行車，如圖1所示，適用于老齡化人群以及殘臂等弱勢群體，具體包括車架、安裝在車架底部前后設置的前滾動裝置和后滾動裝置（本實施例中，所述滾動裝置為車輪，具體包括并列設置的兩個前輪210和并列設置的兩個后輪220）、傳動裝置和轉向裝置；所述車架上安裝有座位110；所述兩組車輪包括兩個前輪210和兩個后輪220，兩個前輪210之間設置有前輪連接桿230，兩個后輪220之間設置有后輪連接桿240；所述轉向裝置與前輪210的前輪連接桿220連接。在實際應用中，所述傳動裝置為并排設置的兩個曲柄搖桿機構；如圖2和圖3所示，所述曲柄搖桿機構包括曲柄310、連桿320和搖桿330；所述曲柄310與后輪連接桿240連接，兩個曲柄310分別對稱連接在后輪連接桿240上，兩個曲柄310呈180°，搖桿330固定連接前輪連接桿230，連桿320連接曲柄310和搖桿330。