[實用新型]火電廠濃相氣力輸灰系統

有效

• 申請號: 201320383766.3
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203319266U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 劉旭;蔣莉;張蘭春;徐婕;劉敏;張森;李旭
• 申請（專利權）人: 山東電力工程咨詢院有限公司
• 主分類號: B65G53/06
• 分類號: B65G53/06
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

技術領域

本實用新型涉及一種火電廠濃相氣力輸灰系統。

背景技術

火電廠是指單臺鍋爐的蒸發量在1000～3500噸/時的燃煤發電廠。現有的火電廠濃相氣力輸灰系統工作流程如下：

鍋爐產生的煙氣進入煙道，煙道中的煙氣包裹有大量的干灰顆粒。煙氣和干灰顆粒同時進入除塵器，在除塵器中，煙氣和干灰顆粒被分離，煙氣通過煙囪排入大氣；

在除塵器中被分離出的干灰顆粒，在重力作用下，落入下部的除塵器灰斗中暫存，然后被排入倉泵。在倉泵中，干灰顆粒與來自空壓機，并被空氣凈化設備過濾后進入儲氣罐中的壓縮空氣相混合，形成較高濃度的氣灰，在壓縮空氣的作用下，干灰顆粒被輸送入灰庫II中儲存；

在灰庫II中儲存的干灰顆粒，亦即干灰，由汽車外運，壓縮空氣則通過布袋除塵器被排入大氣。

由上述流程可以明顯看出，現有的火電廠濃相氣力輸灰系統復雜，設備多，那么，必然存在占地多，動力消耗大，投資高，經濟效益差，安全性差等問題。

發明內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種火電廠濃相氣力輸灰系統。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

火電廠濃相氣力輸灰系統，其包括除塵器、干灰緩沖倉以及灰庫I，所述干灰緩沖倉位于除塵器的下方，并與除塵器連通；所述灰庫I包括原灰箱、粗灰箱和細灰箱，三者并列排布于干灰緩沖倉的下部，并與干灰緩沖倉連通；所述原灰箱的下部與分選機連通，所述分選機的粗灰管道與粗灰箱連通，分選機的細灰管道經旋風除塵器與細灰箱連通；所述旋風除塵器的排氣管與高壓離心風機連接，所述高壓離心風機與分選機的進氣管以及原灰箱的下部連通。

所述除塵器的進口端與鍋爐連接，出口端通過引風機連接至煙囪。

所述原灰箱、粗灰箱和細灰箱的下部均依次連接手動閥門、氣動閥門和給料機，所述給料機經汽車散裝機與干灰罐車配合，或者經干灰加濕機與自卸汽車配合，所述干灰加濕機與加濕水泵連接。

所述原灰箱、粗灰箱以及細灰箱的側面均設有人孔門。

所述原灰箱、粗灰箱以及細灰箱上還設有料位計。

所述原灰箱、粗灰箱以及細灰箱的底部均設有灰箱氣化槽，所述的灰箱氣化槽均連接至灰箱氣化風電加熱器，所述灰箱氣化風電加熱器與灰箱氣化風機連接。

所述細灰箱的底部還與袋裝機連接。

本實用新型的工作方法：

鍋爐產生的煙氣中，包裹有大量的干灰顆粒。煙氣和干灰顆粒同時進入除塵器，在除塵器中，煙氣和干灰顆粒被分離，煙氣通過煙囪排入大氣。

在除塵器中被分離出的干灰顆粒，先進入干灰緩沖倉，再進入灰庫I中儲存，灰庫I包括原灰箱、粗灰箱以及細灰箱，灰庫I通過手動閥門、氣動閥門、給料機，一路由汽車散裝機裝入干灰罐車，被運往灰場；另一路通過干灰加濕機，被加濕水泵中的來水，混合成加濕灰，由自卸汽車運往灰場。

在原灰箱中儲存的干灰顆粒還通過高壓離心風機、分選機以及旋風除塵器組成的分選系統，進一步分選出細顆粒的灰，其中，較細顆粒的灰進入粗灰箱，更細顆粒的灰進入細灰箱。細灰箱中的干灰顆粒，除可以運往灰場外，還可以由袋裝機袋裝運往外地。

本實用新型的有益效果是，本實用新型取消了原有火電廠濃相氣力輸灰系統中的除塵器灰斗，灰斗壁電加熱器，灰斗氣化風機，灰斗氣化風電加熱器，灰斗氣化板，倉泵，壓縮空氣管道，輸灰管道，布袋除塵器，空壓機，空氣凈化設備，儲氣罐。本實用新型使得除塵器分離出來的干灰，先進入干灰緩沖倉中，再進入灰庫I中儲存，然后外運。本實用新型系統簡單，工藝合理，占地少，動力消耗小，投資低，提高電廠的經濟效益。

附圖說明

圖1是現有火電廠濃相氣力輸灰系統結構圖；

圖2是本實用新型的系統結構圖；