[實用新型]一種汽車LOGO固定結構

有效

• 申請號: 201320383619.6
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203358480U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 羅朗;王文建;韓全友;張軍然;王海峰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域。

背景技術

例如圖1中所示出的汽車LOGO經常被安裝在例如轉向盤喇叭蓋、前端鈑金件等基體上，可以讓顧客識別出該車型的所屬品牌，LOGO的固定方式的選擇需要考慮工藝及駕駛員安全性等因素。

如圖2所示，以將汽車LOGO本體1安裝在轉向盤喇叭蓋上為例，在現有技術中，汽車LOGO本體1的背面做有一定數量的小圓柱11，喇叭蓋上固定LOGO的位置上在圓柱下方相應位置加工了與圓柱數量相等的圓孔，將LOGO上的圓柱11穿過喇叭蓋上的圓孔后，采用熱熔焊，使熱熔機將伸出來的圓柱融化下壓，形成如圖3所示的蘑菇頭12。待冷卻后，LOGO就被牢固的固定在喇叭蓋上了。

在熱熔焊時，需要對溫度進行精確控制。溫度低時，圓柱不能正常熔化變形；溫度高時，影響圓柱本身材料的性能，待其冷卻后蘑菇頭容易脆斷。在熱熔焊過程中，需要逐個對小圓柱進行熔焊，即操作較繁瑣。且當熱熔焊過后，如果想要拆卸LOGO，只有把蘑菇頭毀掉，即LOGO是一次性的，不能再重新利用。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種操作簡單、可重復拆裝的汽車LOGO固定結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種汽車LOGO固定結構，包括：LOGO本體，其背面具有多個凸臺，所述凸臺上開有卡口；卡栓，其上具有倒扣；基體，其上開孔；所述LOGO本體的凸臺穿過所述基體上的孔，所述卡栓插入所述卡口并通過所述倒扣保持位置以將所述LOGO本體固定在所述基體上。

優選地，所述倒扣由彈性材料制造。

優選地，所述卡栓為金屬沖壓件或注塑成型件。

優選地，所述卡栓為山字形結構。

本實用新型的有益效果在于：

由于采用了卡栓配合卡口的固定結構，因此避免了熱熔焊的各種弊端，卡栓固定操作簡單。

進一步地，由塑料、金屬彈片等彈性材料制造倒扣，只需按壓倒扣可拆卸卡栓，使LOGO能夠被重復利用。

進一步地，整個卡栓采用金屬沖壓成型或者注塑成型，制造簡單。

進一步地，卡栓為山字形，一次插入既能夠實現多點安裝，固定更方便、更穩固。

附圖說明

圖1是汽車LOGO的正面視圖；

圖2是現有技術下汽車LOGO的軸測圖，其主要表明了汽車LOGO的背面結構；

圖3是圖2中的汽車LOGO完成安裝后的軸測圖；

圖4是本實用新型的汽車LOGO本體的軸測圖，其主要表明了汽車LOGO的背面結構；

圖5是本實用新型的卡栓的軸測圖；

圖6是本實用新型的汽車LOGO固定結構示意圖。

上圖中標記說明：LOGO本體1、圓柱11、蘑菇頭12、凸臺13、卡口131、卡栓2、倒扣21、轉向盤喇叭蓋3。

具體實施方式

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細描述，并且，在接下來的描述中，是以轉向盤喇叭蓋3為基體進行實例性說明，但本領域普通技術人員應當理解，LOGO本體1還能夠被安裝在例如車身前端鈑金等其它位置的基體上。

參考圖4，與圖2中所示出的LOGO本體1的背面結構不同的是，在本實施例中，LOGO本體1的背面具有多個凸臺13，并且凸臺13上開有卡口131。

參考圖5，卡栓2為山字形，對應LOGO本體1上的凸臺13的數量和位置，卡栓2上具有多個倒扣21。

參考圖6，在需要將LOGO本體1固定到轉向盤喇叭蓋3上時，將LOGO本體1的凸臺13穿過轉向盤喇叭蓋3上預先開的孔（未示出），將LOGO本體1的正面保留在轉向盤喇叭蓋3的正面，然后，在轉向盤喇叭蓋3的背面，將卡栓2插入卡口131使得倒扣31穿過卡扣131防止卡栓退出，從而將LOGO本體1固定在轉向盤喇叭蓋3上的合適位置。由于卡栓2為山字形，因此，在一個卡栓2上能夠設置不在同一直線上的多個倒扣21，一次插入即實現了LOGO本體1的多點固定，確定了安裝平面，操作簡單。為了方便拆卸使得LOGO被本體1能夠重復使用，優選倒扣21由具有一定彈性的材料例如塑料或者金屬彈片制造，在此情況下，只需按壓倒扣21即可使卡栓2從卡扣131中退出。或者，整個卡栓2能夠由具有一定彈性的金屬材料例如彈簧片沖壓成型，或者通過注塑成型。

雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不被限定于上述實施例，而只受權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。