[實用新型]一種汽油處理裝置

有效

• 申請號: 201320382712.5
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203346343U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 李聲平;胡威;劉俊
• 申請（專利權）人: 金澳科技（湖北）化工有限公司
• 主分類號: C10G67/14
• 分類號: C10G67/14
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及石油加工領域，具體涉及一種汽油處理裝置。

背景技術

對于固定床反應器，90%以上的壓力降都發生在催化劑床層頂部，因而必須采取措施將頂部的表層結焦或粉碎的催化劑撇頭處理。汽油在加氫裝置反應中，結焦的原因是由于原料中的硫、氮、烯烴等物質在熱作用下發生縮合和聚合反應，形成結焦。最根本的是油品和容器、管道中的鐵離子與硫化氫發生反應，生成硫化鐵，極易造成催化劑床層空隙的堵塞，導致壓降增大。如果固定床的壓降偏大且調節不易的時候，首先考慮的應是催化劑撇頭現象。出現撇頭現象處理不及時，輕則影響裝置開工周期、縮短催化劑使用壽命，重則危及裝置安全穩定運行。

催化劑的撇頭處理與新鮮催化劑、保護劑、瓷球的裝填均需專業公司才能進行。但在實際操作中，需要注意的事項較多：諸如催化劑的氮氣保護措施；反應器的隔離；進入固定床的安全措施；卸出催化劑的分類處理；床層及配件的清污等等。都要嚴格按規范進行。整個裝填工作要求嚴、費時多、成本高。撇頭情況較輕，不需停車的國內企業處理的數據，最少的是8小時，最多達20小時。撇頭嚴重，只能停車處理,進而造成停工停產損失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽油處理裝置來解決現有技術中由于處理催化劑撇頭現象而需要停工進行處理，進而嚴重影響生產進行，從而造成經濟損失的問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種汽油處理裝置，包括原料過濾器、原料緩沖罐、預分餾塔、兩個原料預處理罐和原料預加氫反應器，所述原料過濾器的出口端與所述原料緩沖罐的入口端相連接，所述原料緩沖罐的頂部連接有緩沖罐頂部管道的一端，所述原料緩沖罐的底部連接有緩沖罐底部管道的一端，分別與設置于預分餾塔側壁上的下部入口和中部入口相連接，所述預分餾塔的底部連接有分餾出口管道的一端，所述分餾出口管道的另一端分別連接到設置在所述兩個原料預處理罐頂部的入口端，設置在所述兩個原料預處理罐底部的出口端均連接至預處理罐管道的一端，所述預處理罐管道的另一端與設置在所述原料預加氫反應器頂部的入口端相連接。

本實用新型的有益效果是：通過在預加氫反應器前添加兩臺原料預處理罐，兩臺原料預處理罐互為備用，當一臺原料預處理罐的壓降升高至無法繼續使用時，切換至另外一臺預處理罐上，然后對前一臺預處理罐進行處理，從而達到循環使用的目的，解決了由于催化劑撇頭現象而需要停工進行處理，進而嚴重影響生產進行，從而造成經濟損失的問題。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，每個所述原料預處理罐的入口端和出口端分別設有入口閘閥和出口閘閥；

進一步，所述預分餾塔的頂部與外部分液罐相連接；

進一步，所述原料預加氫反應器的出口端與外部加熱爐相連接；

進一步，所述原料緩沖罐的緩沖罐底部管道上靠近與所述原料緩沖罐相連接的一端設有緩沖罐加壓泵；

進一步，所述分餾出口管道上靠近與所述預分餾塔的底部相連接的一端設有預分餾塔底泵；

進一步，所述預處理罐管道上在靠近與所述原料預處理罐的出口端相連接的一端上設有處理罐加壓泵。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過在每臺原料預處理罐上設置入口閘閥和出口閘閥，可方便切換兩臺原料預處理罐，提高汽油預處理裝置的易用性，通過設置預分餾塔底泵和處理罐加壓泵能夠加速管道內液體流動，并提供足夠壓力，進一步提高汽油處理裝置的處理效率。

附圖說明

圖1為本實用新型汽油處理裝置結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件如下：

1、原料過濾器，2、原料緩沖罐，3、預分餾塔，4、原料預加氫反應器，5、緩沖罐頂部管道，6、緩沖罐底部管道，7、分餾出口管道，8、原料預處理罐，9、預處理罐管道，10、入口閘閥，11、出口閘閥，12、緩沖罐加壓泵，13、預分餾塔底泵,14、處理罐加壓泵。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。