[實用新型]一種廢潤滑油再生基礎油裝置有效
| 申請號: | 201320382698.9 | 申請日: | 2013-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN203419901U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 姜皓;關錫錚;馬玉泉 | 申請(專利權)人: | 姜皓;關錫錚;馬玉泉 |
| 主分類號: | C10M175/00 | 分類號: | C10M175/00 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐寧 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 潤滑油 再生 基礎油 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種廢潤滑油再生裝置,特別是關于一種適用于車用汽油機油、柴油機油、船用柴油機油、以及各種工業潤滑油等廢潤滑油再生基礎油裝置。
背景技術
對于各種發動機使用過的發動機廢潤滑油,各種工業生產使用過的工業廢潤滑油,如何使其能夠得到最有效的處理和再利用是我們當今的課題。如果處理不當的潤滑油返回機器會造成機器的損害,如果流散到環境各處會造成環境污染;如果又產生新的污染,則更是困擾我們的資源再生利用及環保的大問題。直到目前,廢潤滑油再生基礎油主要采用化學萃取精制再生裝置,而現有的化學萃取裝置由于采用繁雜再生工藝及設備,使萃取過程不能充分利用廢潤滑油進行再生,也不能逐級分類抽取各類潤滑油基礎油。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種不會造成新的污染,并能夠將廢潤滑油再生基礎油裝置。
為實現上述目的,本實用新型采取以下技術方案:一種廢潤滑油再生基礎油裝置,其特征在于,它包括:
一級萃取反應釜,所述一級萃取反應釜的底部連通一級沉降分離罐頂部,所述一級沉降分離罐側壁設置有上出口和下出口,其中上出口通過管路連通二級萃取反應釜,下出口連通中和反應釜;
所述二級萃取反應釜的底部連通二級沉降分離罐頂部,所述二級沉降分離罐側壁設置有上出口和下出口,其中上出口連通蒸餾釜,下出口連通所述中和反應釜;
所述蒸餾釜的下部設置有減重燃油抽出管,所述蒸餾釜的底部設置有加熱爐,所述蒸餾釜頂部連通減壓分餾塔,所述減壓分餾塔的頂部設置有減壓撥頭油氣抽出管,所述減壓撥頭油氣抽出管通過抽真空系統連通所述加熱爐燃氣加熱;
所述減壓分餾塔側壁設置有上出口和下出口,其中上出口連通上汽提塔,下出口連通下汽提塔;所述上、下汽提塔頂部分別通過管路連回所述減壓分餾塔,所述上汽提塔的下部設置有輕質潤滑油抽出管,所述下汽提塔底部設置有中質潤滑油抽出管;
所述中和反應釜側壁設置有上層油管和下層水管,其中下層水管通過高效隔油池連通排水管,所述高效隔油池頂部設置有出油管與所述中和反應釜的上層油管匯合后,連回所述一級萃取反應釜。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:1、本實用新型由于將各種廢機油通過兩級化學萃取及兩級沉降分離,在其過程中分別產生的強酸性殘油和強堿性殘水,通過管道分別送入同一中和反應釜內進行中和反應,再將脫水后的中性混合物及上層油匯合后,通過管路送回一級萃取反應釜中進行重新萃取,因此使廢潤滑油再生更加純凈,再生的潤滑油基礎油質量好,可以有效地保護環境防止再次污染。2、本實用新型由于將廢潤滑油經過兩級化學萃取及兩級沉降分離后,將所獲得的精制混合油送入蒸餾釜進行加熱后進入減壓分餾塔,減壓分餾塔分別再通過上、下汽提塔進行減一線和減二線循環后,分別餾出輕質潤滑油基礎油和中質潤滑油基礎油,同時在減壓分餾塔頂部可以收取減壓撥頭油氣,減壓撥頭油氣還可以直接供給本裝置的加熱爐燃油加熱,因此可以充分利用燃氣資源進行再加工生產,并且還可以分類銷售收取的再生潤滑油基礎油。3、本實用新型由于采用兩級化學萃取及兩級沉降分離,因此生產過程穩定,萃取產品收率高達90%以上。本實用新型可以廣泛用于各種大小規模廢油料再生過程之中。
附圖說明
圖1是本實用新型使用過程中的工藝流程圖
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型的進行詳細的描述。
如圖1所示,本實用新型包括一級萃取反應釜1,一級萃取反應釜1的底部連通一級沉降分離罐2頂部,一級沉降分離罐2側壁設置有上出口和下出口,其中上出口通過管路21連通二級萃取反應釜3,下出口連通中和反應釜4。
二級萃取反應釜3的底部連通二級沉降分離罐5頂部,二級沉降分離罐5側壁設置有上出口和下出口,其中上出口連通蒸餾釜6,下出口連通中和反應釜4。
蒸餾釜6的下部設置有減重燃油抽出管61,蒸餾釜6的底部設置有加熱爐7,蒸餾釜6的頂部連通減壓分餾塔8,減壓分餾塔8的頂部設置有減壓撥頭油氣抽出管81,減壓撥頭油氣抽出管81通過抽真空系統9,抽真空系統9通過管路91連通加熱爐7以供燃氣加熱。
減壓分餾塔8側壁設置有上出口和下出口,其中上出口通過管路82連通上汽提塔10,下出口通過管路83連通下汽提塔11;上、下汽提塔10、11的頂部分別通過管路101、111連回所述減壓分餾塔8,上汽提塔10的下部設置有輕質潤滑油抽出管102,形成減一線餾出。下汽提塔11底部設置有中質潤滑油抽出管112,即形成減二線餾出。
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