[實用新型]一種隧道用噴漿機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320382015.X | 申請日: | 2013-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN203308474U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 雷永剛;李廷旭;高曉明;王洪志;王偉;雷星輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京兆君聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向慶 |
| 地址: | 100022 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 噴漿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種混凝土噴射裝置,適用于隧道內(nèi)初級支護(hù)噴射混凝土的噴漿機(jī)。
背景技術(shù)
噴漿機(jī)是一種混凝土噴射裝置,一般包括料倉、攪拌室和出料系統(tǒng),料倉把混凝土物料輸送到攪拌室,在攪拌室進(jìn)行充分?jǐn)嚢韬筝斔偷匠隽舷到y(tǒng),出料系統(tǒng)一般設(shè)有出料腔、高壓風(fēng)管和出料管,高壓氣體由高壓風(fēng)管進(jìn)入,將出料腔內(nèi)混合好的混凝土經(jīng)出料管噴向受噴面。在隧道施工中,初襯噴射混凝土是一道重要工序,目前,用于隧道初襯混凝土噴射的噴漿機(jī)種類很多,但是大多數(shù)噴漿機(jī)體積較大,需要車載,在隧道內(nèi)使用不靈活;檢修不方便,需要將機(jī)體拆卸;進(jìn)料量不易控制。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種體積小、檢修方便、可控制上料的噴漿機(jī)。
本實用新型的技術(shù)方案如下:
一種隧道用噴漿機(jī),包括料倉、攪拌室、電機(jī)、出料腔、進(jìn)風(fēng)管、出料管,其特征在于:還包括一框架,所述框架底部設(shè)置有導(dǎo)軌;所述料倉安裝在所述框架上部,料倉底部設(shè)置至少一個料倉出口,每個料倉出口下方設(shè)置一個攪拌室,所述攪拌室的上部開口位于料倉出口的下方,攪拌室的側(cè)部連接攪拌電機(jī),攪拌室的底部與所述出料腔上部連通;所述出料腔的一端與進(jìn)風(fēng)管連通,另一端與所述出料管連通;出料腔底部安裝有滾輪,所述滾輪位于框架底部的導(dǎo)軌上。
所述料倉的出口處設(shè)置有進(jìn)料控制閥,所述進(jìn)料控制閥上設(shè)有操縱桿。
所述進(jìn)料控制閥下方設(shè)有兩個自由下垂的防濺板,所述防濺板通過合頁與所述控制閥連接。
本實用新型的優(yōu)點在于:
(1)體積小,移動方便。本實用新型各部件間結(jié)構(gòu)緊湊,可制成高2.7m、長2m、寬1.2m的尺寸,比起大部分車載噴漿機(jī)體積小了許多,使用時直接用鋼繩栓在裝載機(jī)上吊運即可,不需專門的車載。
(2)上料方便。本實用新型上料時只需一臺小型裝載機(jī)配合上料,料倉上方設(shè)置了開口,裝載機(jī)可以通過這個開口將料倒入料倉。
(3)出料可控。本實用新型在料倉出口設(shè)置了控制出料的控制閥,可以控制出料量,以使噴漿機(jī)在噴射距離、部位有變化時,及時調(diào)整出料量,將回彈降到最低。
(4)檢修方便。噴漿機(jī)的電機(jī),攪拌室,出料系統(tǒng)等最易發(fā)生損壞的部件坐落在導(dǎo)軌上,如果需要檢修,或者設(shè)備損壞需要修理,可以很方便的將其拉出。
附圖說明
圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的側(cè)視圖,從側(cè)面顯示本實用新型的結(jié)構(gòu);
圖3是本實用新型在檢修狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型包括料倉1、攪拌室2、電機(jī)3、出料腔4、進(jìn)風(fēng)管5、出料管6,還包括一框架7,所述框架7底部設(shè)置有導(dǎo)軌8;所述料倉1安裝在所述框架7上部,料倉1底部設(shè)置至少一個料倉出口,在本實施例中,料倉設(shè)有兩個料倉出口,每個料倉出口下方設(shè)置一個攪拌室2,所述攪拌室2的上部開口位于料倉出口的下方,攪拌室2的側(cè)部連接攪拌電機(jī)3,攪拌室2的底部與出料腔4上部連通,所述出料腔4的一端與進(jìn)風(fēng)管5連通,另一端與所述出料管6連通;出料腔4底部安裝有滾輪9,所述滾輪9位于框架底部的導(dǎo)軌8上。
本實用新型在所述料倉1的出口處設(shè)置有進(jìn)料控制閥10,所述進(jìn)料控制閥10上設(shè)有操縱桿11。操縱桿11通過轉(zhuǎn)動方式實現(xiàn)控制閥的開關(guān)。
所述進(jìn)料控制閥10下方還設(shè)有兩個自由下垂的防濺板12,所述防濺板12通過合頁與所述控制閥10連接。
本實用新型在工作狀態(tài)下,攪拌室的上部開口正對料倉出口。用小型裝載機(jī)向料倉內(nèi)加入拌合料,打開料倉出口處的進(jìn)料控制閥,拌合料由料倉流入攪拌室,攪拌室在電機(jī)帶動下工作,將拌合料攪拌均勻后流入下方的出料腔;進(jìn)風(fēng)管連接高壓氣源,高壓空氣由進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入,將出料腔內(nèi)的混凝土由出料管噴出。進(jìn)料控制閥通過操縱桿控制開啟及開啟程度大小,從而調(diào)節(jié)攪拌室的進(jìn)料量,最終控制出料管的出料量。進(jìn)料控制閥下方的防濺板,使物料由料倉流入攪拌室時不會外濺。
圖3是本實用新型在檢修狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。噴漿機(jī)的攪拌電機(jī),攪拌室,出料系統(tǒng)等最易出現(xiàn)故障,本實用新型在出料腔4底部安裝有滾輪9,滾輪9可沿導(dǎo)軌8行走,出料腔4又與攪拌室2、電機(jī)3連接在一起,因此當(dāng)上述部件出現(xiàn)故障后,可很方便地沿框架下的軌道拉出進(jìn)行檢修。
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