[實用新型]運輸托輥裝置

有效

• 申請號: 201320381534.4
• 申請日: 2013-06-30
• 公開（公告）號: CN203319115U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 丁雪平;強莉萍;尚永敏
• 申請（專利權）人: 白銀有色集團股份有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

技術領域

本實用新型涉及材料運輸設備技術領域，具體的說就是一種運輸托輥裝置。

背景技術

?以金屬冶煉為主產業的大型廠礦企業，其產品的運輸系統在生產過程中尤為重要。傳統輸送裝置采用的是鏈輪結合齒輪傳動的運輸設備，由于載荷量高、工作量大、工作時間長，生產過程中常常出現齒輪打齒的現象；而且主托輥與動托輥的間距大，造成設備運行時斷時續，傳動也不平穩；這種運輸設備輸送速度慢、運行不順暢、系統老化、維修量大，增加了成本，降低了工作效率，影響了生產進度。

實用新型內容

?本實用新型的目的是提供一種運輸托輥裝置，以解決在生產運輸中輸送設備易損壞、運輸速度低、運行不順暢的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種運輸托輥裝置，它包括機架、電機、主動鏈輪、鏈條，它還包括普通托輥組、鏈輪托輥組，所述鏈輪托輥組設有多個鏈輪托輥箱，所述鏈輪托輥箱內設有至少4根主動托輥和至少4根所述托輥，所述主動托輥與所述托輥間隔排列，所述主動托輥的直徑與所述托輥的直徑相等，所述主動托輥的軸長大于所述托輥的軸長，所述主動托輥的一個軸端依次設有棘輪、動鏈輪、彈簧，所述動鏈輪與所述鏈條相連接，所述普通鏈輪組設有多個托輥箱，所述托輥箱內設有至少8根所述托輥。

普通托輥組和鏈輪托輥組兩部分構成了本實用新型的托輥輸送線，輸送線前段部分是鏈輪托輥組，它依靠電機提供的動力來轉動實現輸送工作；輸送線的后段部分是普通托輥組，它依靠產品的移動慣性和其自身靈活的轉動實現輸送的工作；主動托輥軸線比普通托輥軸線高，便于產品運行更加順暢；主動托輥的軸較普通托輥的軸長，軸端安裝有動鏈輪和棘輪以及彈簧，棘輪的作用是控制托輥只能單方向運動，防止倒轉，從而就不會出現運輸線倒退運行的狀況；彈簧作用是調整運輸過程中產生的微量間隙，使得傳動更加平穩、準確。

作為本實用新型的進一步改進，所述鏈輪托輥箱和所述托輥箱均設置在多組托輥架上，所述托輥架的支架固定在所述機架上，所述支架的高度自所述機架的頂端向所述機架的末端依次降低，所述機架的傾斜度為5°-10°。

機架，由槽鋼、角鋼、連接鋼板等焊接制成，鏈輪托輥架和普通托輥架是由多個高度依次遞減的支架按照一定的間距排列成的托輥架組，用螺栓連接在機架上，機架的傾斜度為5°-10°，產品在運輸的過程中不但受到托輥裝置給的動力，而且受到在傾斜面上重力的分力的作用，增加了產品的輸送速度。

作為本實用新型的更進一步改進，所述電機的輸出端設有聯軸器，所述聯軸器與減速機相連接，所述減速機的低速端與所述主動鏈輪相連接，所述主動鏈輪通過主傳動鏈條與所述動鏈輪相連接。

在本實用新型中，電機、聯軸器、減速機構成傳動裝置，該傳動裝置的傳動方式是電機通過聯軸器帶動減速機旋轉，減速機帶動主動鏈輪轉動，主動鏈輪的轉動又通過主傳動鏈條帶動動鏈輪轉動，實現鏈輪托輥組的旋轉，從而使落放在托輥組上的產品向前運行。

本實用新型由普通托輥組、鏈輪托輥組兩部分構成了托輥輸送線，鏈輪托輥組內設有主動托輥和普通托輥，主動托輥的軸端安裝有動鏈輪和棘輪以及彈簧，棘輪的作用是控制托輥只能單方向運動，防止倒轉，從而就不會出現運輸線倒退運行的狀況；彈簧作用是調整運輸過程中產生的微量間隙，使得傳動更加平穩、準確。普通托輥組中設有托輥，它依靠產品的移動慣性和其自身靈活的轉動實現輸送的工作。機架設置成5°-10°的傾斜角度，使得產品在運輸的過程中不但受到托輥裝置給的動力，而且受到在傾斜面上的重力分力的作用，增加了產品的輸送速度。本實用新型工作原理簡單，產品在傳輸過程中運行平穩順暢、不打滑、不倒退，增加了產品的傳輸能力和傳輸速度，本實用新型堅固耐用，維修簡便，維修量小，為企業降低了生產成本，增加了生產進度。

附圖說明

圖1是運輸托輥裝置的總裝結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是鏈輪托輥組結構示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是普通托輥組結構示意圖。

圖中：1、機架，2、普通托輥組，3、鏈輪托輥組，4、主傳動鏈條，5、電機，6、聯軸器，7、減速機，8、主動鏈輪，9、彈簧，10、動鏈輪，11、棘輪，12、托輥架，13、鏈條，14、托輥，15、支架，16、主動托輥，17、鏈輪托輥箱，18、托輥箱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。