[實(shí)用新型]柴油機(jī)飛輪組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320381054.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203413035U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉楠;胡俊芳;曹少華;聶鳳君;張怡;黃曉毅;李文靜;顏幸桓;吳根深;趙鵬飛;陰憲文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/315
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/315
• 代理公司: 玉林市振盛專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)飛輪組件。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)配套挖掘機(jī)的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)方式大部分都是通過(guò)飛輪與變矩器連接盤(pán)連接，將柴油機(jī)功率傳遞到變矩器。在飛輪與變矩器連接裝配時(shí)需要定位，通過(guò)變矩器一軸與飛輪定位。同時(shí)，在挖掘機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，需要輸出柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，以便監(jiān)控柴油機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

但由于受到飛輪與變矩器配合的空間限制，飛輪不能中心部位不能設(shè)計(jì)太厚，容易引起飛輪螺栓頭部與變矩器干涉。

因此，本領(lǐng)域需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝可靠、裝拆方便、同時(shí)滿(mǎn)足柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出、變矩器一軸定位方便、可靠的飛輪組件。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了滿(mǎn)足上述的功率傳遞、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速輸出、及變矩器一軸安裝定位方便、可靠的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、裝拆方便、安全可靠、通用性好、互換性好的柴油機(jī)飛輪組件。?

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種柴油機(jī)飛輪組件，包括飛輪（4）、齒圈（5）、定位嵌套（3）、嵌套螺栓（1），其特征在于飛輪（4）的前端內(nèi)腔里安裝定位嵌套（3），其之間通過(guò)用嵌套螺栓（1）固定，飛輪（4）通過(guò)飛輪螺栓（2）固定在曲軸（6）上。

?通過(guò)飛輪（4）與挖掘機(jī)變矩器連接盤(pán)連接。

?通過(guò)飛輪（4）上的齒圈（5）與起動(dòng)機(jī)嚙合。

?飛輪（4）上的齒圈（5）與轉(zhuǎn)速傳感器連接。

?通過(guò)裝配在飛輪上的定位嵌套（3）與挖掘機(jī)變矩器一軸連接。

?齒圈（5）通過(guò)過(guò)盈配合安裝在飛輪（4）上。

????與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、制造工藝簡(jiǎn)單，成本低。

2、安裝簡(jiǎn)單，可靠，拆卸方便。

3、通用性、互換性好，通過(guò)改變定位嵌套的尺寸，可以達(dá)到與不同變矩器一軸的配合效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型飛輪組件主剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型曲軸皮帶輪正視圖。

圖3是本實(shí)用新型曲軸皮帶輪軸側(cè)圖

圖1～圖3中，嵌套螺栓（1）、飛輪螺栓（2）、定位嵌套（3）、飛輪（4）、齒圈（5）、曲軸（6）。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。實(shí)施例1，一種柴油機(jī)飛輪組件，包括飛輪（4）、齒圈（5）、定位嵌套（3）、嵌套螺栓（1）。其特征在于飛輪（4）的前端內(nèi)腔里安裝定位嵌套（3），其之間通過(guò)用嵌套螺栓（1）固定，飛輪（4）通過(guò)飛輪螺栓（2）固定在曲軸（6）上。通過(guò)飛輪（4）與挖掘機(jī)變矩器連接盤(pán)連接，通過(guò)飛輪（4）上的齒圈（5）與起動(dòng)機(jī)嚙合，飛輪（4）上的齒圈（5）與轉(zhuǎn)速傳感器連接，通過(guò)裝配在飛輪上的定位嵌套（3）與挖掘機(jī)變矩器一軸連接，齒圈（5）通過(guò)過(guò)盈配合安裝在飛輪（4）上。

實(shí)施例2，如圖所示，先將飛輪中心孔與曲軸配合，通過(guò)飛輪螺栓（2），將飛輪固定在曲軸上，現(xiàn)實(shí)飛輪與曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)。變矩器連接盤(pán)安裝在飛輪（4）上，通過(guò)螺栓固定，現(xiàn)實(shí)變矩器與飛輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油機(jī)功率傳遞到變矩器。????????????

如圖所示，定位嵌套（3）通過(guò)嵌套螺栓（1）固定在飛輪（4）上。變矩器一軸伸入嵌套中心孔與之配合，現(xiàn)實(shí)安裝定位。

如圖所示，齒圈（5）通過(guò)過(guò)盈配合安裝在飛輪（4）上。有均勻等分的齒，與起動(dòng)馬達(dá)嚙合，用于柴油機(jī)啟動(dòng)。等分齒與轉(zhuǎn)速傳感器配套使用，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速輸出。??

以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。