[實用新型]一種氣體發動機雙層客車的氣瓶與空調的布置型式

有效

• 申請號: 201320380129.0
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203305805U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 龐青年;郭愛宏;李冬梅;李建芳;陳新弟;程華
• 申請（專利權）人: 金華青年汽車制造有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60K15/07
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張杰

技術領域

本實用新型涉及具有氣體發動機的公交客車領域，特別是涉及一種氣體發動機雙層客車的氣瓶與空調的布置型式。

背景技術

隨著公共交通車輛技術的不斷發展和人們節能環保意識的逐漸提高，以天然氣為能源的交通工具逐漸進入人們的視野。傳統的天然氣汽車由于使用的是氣態天然氣，為了保證車輛能夠有一定的行程，就要盡可能的多攜帶天然氣瓶，這樣一來，需要在車身內部為所攜帶的氣瓶準備一定的空間，導致車輛內部的乘用空間降低，同時也不能滿足公共交通需要車身內部空間較大的需求，為此技術人員研發出了能夠以液態天然氣為動力的氣體發動機客車。但是，由于雙層客車的車身高度有一定的限制，那么在客車長寬高尺寸一定的條件下，如何通過合理布置空調、氣瓶、及發動機的位置關系，進一步增大乘用空間的容積，就成了各生產廠家及研究機構的研究重點。

實用新型內容

為此，本實用新型要解決的技術問題是提供一種占用空間小的氣體發動機雙層客車的氣瓶與空調的布置型式。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種氣體發動機雙層客車的氣瓶與空調的布置型式，具有設置在車身尾端的發動機艙，所述發動機艙的上方設有氣瓶和空調主機，所述氣瓶與所述空調主機呈上下布置。

所述空調主機豎直設置在所述氣瓶的上方。

所述氣瓶豎直設置在所述空調主機的上方。

所述空調主機的排風口同時與雙層客車的上層空間和下層空間連通。

所述空調主機包括調節上層空間溫度的上層空調主機和調節下層空間溫度的下層空調主機。

所述上層空調主機設置在所述氣瓶的正上方，所述下層空調主機設置在所述氣瓶的斜上方并靠近所述上層空間的末排座位后側。

所述下層空調主機的下側設置連通下層空間的回風口。

所述上層空調主機的接近所述末排座位的側面上設置連通上層空間的回風口。

所述上層空調主機與所述下層空調主機共用一個壓縮機，所述壓縮機設置在所述發動機艙內，與發動機橫向并排設置，所述壓縮機由所述發動機驅動。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型通過把空調主機設置在具有氣體發動機的雙層客車車身尾部空間，并與發動機、氣瓶成上下垂直分布，這樣就可以充分利用雙層客車尾端的發動機艙，以盡量擴大車內的乘坐空間，。

2.?本實用新型的空調主機包括調節上層空間溫度的上層空調主機和調節下層空間溫度的下層空調主機。本實用新型通過設置兩個獨立的空調主機，便于分別對雙層公交車的上下兩層空間進行溫度調節，使調節更加高效、靈活；同時由于有兩個空調主機，便于科學合理布置公交車尾部的有限空間，以盡量增大乘坐空間。

3.?本實用新型中的下層空調主機的下側設置連通下層空間的回風口；上層空調主機的接近末排座位的側面上設置連通上層空間的回風口。本實用新型通過在空調主機的相應位置設置與所調節溫度的空間相連通的回風口，利用車內的部分空氣和部分外部的新鮮空氣混合制冷或制熱，可以降低壓縮機的運行負荷，有效節能。

4.本實用新型中的上層空調主機與下層空調主機共用一個壓縮機，且該壓縮機設置在發動機艙內，與發動機橫向并排設置，并由發動機驅動。本實用新型通過將壓縮機設置在發動機艙內，并緊靠發動機設置，充分利用了發動機艙內的有限空間，同時也便于發動機驅動壓縮機工作。

附圖說明

為了使實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中附圖標記表示為：?

1-車身，2-發動機艙，3-氣瓶，4-上層空調主機，5-下層空調主機，6-末排座位。

具體實施方式

參見圖1，?一種氣體發動機雙層客車的氣瓶與空調的布置型式，車身1的尾端設有發動機艙2，所述發動機艙2的上方固定安裝有軸線呈水平方向布置的氣瓶3，所述氣瓶3的長度與公交車的尾部的寬度相適宜，所述氣瓶3上方設有空調主機?。本實施例中的所述空調主機包括調節上層空間溫度的上層空調主機4和調節下層空間溫度的下層空調主機5；所述上層空調主機4設置在所述氣瓶3的正上方，所述下層空調主機5設置在所述氣瓶3的斜上方并靠近所述上層空間的末排座位6后側。所述下層空調主機5的下側設置連通下層空間的回風口，圖1中的向上箭頭為回風方向；所述上層空調主機4的接近所述末排座位6的側面上設置連通上層空間的回風口，圖1中的向左箭頭為回風方向。