[實用新型]自動定心裝置

有效

• 申請號: 201320378936.9
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203371192U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 席文清;薛興海;朱劍波
• 申請（專利權）人: 寧波躍進汽車前橋有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及一種定位裝置，更具體的，涉及一種用于帶有孔的焊接件的孔定位張緊裝置。

背景技術

在焊接生產中，工裝夾具、檢具經常需要利用零件的內孔作為設計定位基準的情況。在焊接后，該定位孔（內孔）因為焊接變形的緣故，內孔會變成橢圓形，從而存在焊后從內孔中取件困難的問題。

為了解決上述問題，本申請人提供了一種自動定心裝置并遞交了專利，專利授權公告號為“CN?202317573?U”，名稱為“孔定位張緊裝置”,主要包括氣缸，氣缸活塞桿一端固定連接滑柱，滑柱設置于一導向套筒內，所述導向套筒與氣缸連接，在導向套筒外壁上開設間隔均勻分布的通孔，在通孔內均設置滑塊，將滑柱的軸向運動通過斜面上的定位滑塊與滑柱的滑動配合，轉化為定位滑塊的徑向運動，從而實現定位滑塊對零件內孔的定位和張緊效果；為了使得滑柱等部件能夠方便地安裝在導向套筒中，所述導向套筒包括螺紋連接導向筒與定位筒。

上述結構具有如下缺點：結構復雜，組成的零件很多且對各個零部件之間的精度要求很高，某個零件精度加工不到位就容易使得整個定位裝置的定位效果出現問題；加工成本較高；并且由于通過導向套筒對滑柱單向進行導向，穩定性較差。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了自動定心裝置，加工方便且單向效果更好。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：自動定心裝置，包括氣缸，所述氣缸的活塞桿固定連接滑柱，還包括導向套筒，在所述導向套筒的外壁上周向間隔均勻設置有至少三個或三個以上通孔，所述滑柱套設于所述導向套筒，在所述通孔中活動設置滑塊，所述滑塊一端與所述滑柱頂靠且所述滑塊與所述滑柱頂靠端為斜面，在所述滑塊表面設置有圍繞所述滑塊的拉伸彈簧。

上述技術方案中，在所述導向套筒靠近所述通孔的一端固定設置蓋板，在所述蓋板中設置導向孔。

上述技術方案中，所述滑柱與所述滑塊配合處為圓臺，所述滑塊和所述圓臺的側壁滑動配合。

上述技術方案中，在所述導向套筒中開設第一槽，在滑塊中設置和所述第一槽連通的第二槽，所述拉伸彈簧安裝于所述連通的所述第一槽和第二槽中。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，加工方便并且由于采用雙導向，穩定性很好。

附圖說明

圖1?為本實用新型立體結構示意圖。

圖2為圖1的結構分解示意圖。

圖3為本實用新型的剖視示意圖。

圖4為圖2中A處的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1至圖4，自動定心裝置，包括氣缸1，所述氣缸1的活塞桿固定連接滑柱2，還包括導向套筒3，在所述導向套筒3的外壁上周向間隔均勻設置有至少三個或三個以上通孔30，所述滑柱2套設于所述導向套筒3內，在所述通孔30中設置滑塊4，所述滑塊4一端與所述滑柱2頂靠且所述滑塊4與所述滑柱2頂靠端為斜面，在所述導向套筒3中開設第一槽31，在滑塊4中設置和所述第一槽31連通的第二槽40，所述拉伸彈簧6安裝于所述連通的所述第一槽31和第二槽40中。

在所述導向套筒3靠近所述通孔30的一端固定設置蓋板5，在所述蓋板5中設置導向孔50,所述滑柱2通過所述導向孔50。

所述滑柱2與所述滑塊4配合處為圓臺20，所述滑塊4和所述圓臺20的側壁滑動配合。

工件裝夾時，啟動氣缸1，氣缸1的氣缸桿拉動滑柱2向下（此處所說的下方即圖3中右側）運動，此時滑塊4在滑柱2斜面上滑動運動轉化為沿著通孔30橫向向外運動，滑塊頂靠工件內孔從而使得本實用新型自動定心裝置實現對工件內孔的定位。

需要取件時，啟動氣缸1使得氣缸1的氣缸桿推動滑柱2向上運動，此時滑塊4在滑柱2斜面上滑動運動轉化為沿著通孔30橫向向內運動（拉伸彈簧6有具有使得所述滑塊向通孔內運動的趨勢），使得滑塊4和工件內孔的頂靠關系解除。