[實用新型]一種用于水下無人探測設備的混合能源系統

有效

• 申請號: 201320378873.7
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203300746U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 方大衛
• 申請（專利權）人: 武漢環達電子科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04;H01M8/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡琳萍

技術領域

?本實用新型屬于能源技術領域，特別是一種用于水下無人探測設備的混合能源系統。

背景技術

未來水下能源系統必須滿足各類探測器的需求。?它們包括水下和水面的船只，尤其是無人船只（UUV）的需求。這些船只必須滿足：功率需求：?1?千瓦?–?300?千瓦；高能量密度，?高運行耐力，?快速響應時間；安全，無聲。

其系統的技術的需求如下：

水下無人船（UUV）總的分為四個級別?，手提式，輕型，重型和大型.對于手提式，基于應用的需求，功率的需求在數百瓦到千瓦范圍。應用的能量密度也要求很高。由于本身尺寸的限制，先進電池是最合適的選擇。

對輕型，重型和大型類（包括潛水艇），其應有范圍非常廣，功率的需求在數百瓦到幾十千瓦，甚至幾百千瓦的范圍。為了要長時間的運行耐力，能量的密度要求也非常高。無人船只對比功率和比能量的同時的需求，已遠遠超出了現代最先進的電池的能力.??為了要滿足無人船只的需求，必須尋找電池以外的能量系統。

實用新型內容

本實用新型裝置的目的在于提供一種用于水下無人探測設備的混合能源系統，??????????。?

本實用新型解決上述問題的技術方案為：一種用于水下無人探測設備的混合能源系統，包括燃料電池堆、磷酸鐵鋰動力電池和DC/DC轉換器，燃料電池堆和DC/DC轉換器連接；所述的燃料電池堆為氫氧燃料電池堆，包括氫氧燃料電池、儲氧罐及供氧管道、儲氫罐及供氫管道和水箱；所述供氧管道連接儲氧罐和氫氧燃料電池，依次設有第一壓力傳感器、減壓閥、第一調節閥、第二壓力傳感器和第一電磁閥；供氫管道連接儲氫罐和氫氧燃料電池，依次設有第二調節閥、第三壓力傳感器和第二電磁閥；所述水箱與氫氧燃料電池連接。

按上述方案，所述水箱經過水氣分離器和催化器與氫氧燃料電池連接。

按上述方案，所述混合能源系統還包括氫氣報警器和氧氣報警器。

按上述方案，所述DC/DC轉換器為可調DC/DC轉換器。

按上述方案，所述混合能源系統還包括水冷循環系統，用于給能源系統散熱。

按上述方案，所述氫氧燃料電池還連接有溫度傳感器。

本實用新型裝置帶來的有益效果是：

1）該混合能源系統可以放置于密閉艙段內，系統與外界沒有物質交換。系統采用的純氫/氧電堆及電堆尾氣催化器使系統基本不排出尾氣或者只產生微量尾氣，從而使保證系統長時間運行的安全性及氣密性。

2）系統氧氣以液態形式存儲，可以提高系統儲存氧氣的效率。系統的儲氧及供氧系統、儲氫及供氫系統和電源系統彼此密閉隔離提高了系統的安全性。

3）整個散熱循環較為簡單但又滿足了整個系統的散熱需求。系統中燃料電池和其他發熱部件產生的熱量主要通過水冷循環傳遞給水箱接觸的艙段壁面，再由艙段壁面把熱量傳遞給外界環境。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例的裝置的結構示意圖；

圖中：1-電磁閥、?2-二級減壓閥、3-減壓閥、4-電磁閥、5-止回閥、6-氫氣控制器、7-內膽、8-儲氫罐、9-蓄電池、10-單片檢測板、11-電壓傳感器、?12-繼電器、13-電流傳感器?14-氫氣傳感器與氧氣傳感器、15-催化器、16-DC/DC?17-水箱、18-過濾器、19-水泵、20-電磁閥、21-燃料電池、22-電磁閥、23-燃料電池控制器、24-鉛酸充電器、25-氧氣控制器、26-儲氧灌、27-氧氣壓力傳感器，81-第一壓力傳感器，82-第二壓力傳感器，83-溫度傳感器，84-第二電磁閥，?85-第二調節閥。

具體實施方式??

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1：