[實用新型]一種阻尼器

有效

• 申請號: 201320378861.4
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203374726U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 王進;胡年豐;劉志華
• 申請（專利權）人: 無錫市宏源彈性器材有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36;F16F9/50;F16F9/32
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種阻尼器，具體的說是用于各類大型機電設備、重型機械及建筑的隔振緩沖及抗震加固，屬于減震技術領域。

背景技術

液體粘滯阻尼器是一種常用的阻尼器，其特點是結構簡單、吸收能量多、緩沖效果好。但是在長期工作時，其密封件會產生磨損、老化等問題，從而導致液壓油的泄露，不利于阻尼器的正常工作。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種阻尼器，采用新的密封結構，提高密封的可靠性，實現阻尼器在長期工作時的零泄漏。

按照本實用新型提供的技術方案，阻尼器包括液壓缸體，其特征是：液壓缸體內設有活塞板，液壓缸體上端通過第一螺栓連接法蘭蓋。活塞板通過螺紋連接活塞桿，活塞桿上端伸出法蘭蓋。活塞板上端通過第二螺栓連接壓蓋，壓蓋和活塞板之間夾緊彈性密封夾層的一端，彈性密封夾層的另一端通過液壓缸體和法蘭蓋夾緊。活塞板下端通過第三螺栓連接阻尼板，阻尼板下平面與活塞板下平面齊平。活塞板上設有第一阻尼孔，阻尼板上設有第二阻尼孔，第一阻尼孔與第二阻尼孔連通。

進一步的，活塞板和液壓缸體側壁之間設有間隙。

進一步的，液壓缸體和法蘭蓋之間設有第二O型密封圈。

進一步的，活塞桿上端通過螺紋連接安裝板。

進一步的，壓蓋和活塞桿之間設有第一O型密封圈。

進一步的，法蘭蓋上端連接橡膠板。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，可靠性好；采用新的密封結構，提高密封的可靠性，實現阻尼器在長期工作時的零泄漏；除了起到密封作用外，同時還提供了一個彈性變形補償空間，無需另外設計空間補償結構，使得整體結構得到了優化；阻尼器在往復運動過程中可自動調整阻尼，防止抽成真空。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖標記說明：1-安裝板、2-活塞桿、3-橡膠板、4-法蘭蓋、5-第一螺栓、6-壓蓋、7-彈性密封夾層、8-活塞板、9-阻尼板、10-液壓缸體、11-第一O型密封圈、12-第二O型密封圈、13-第二螺栓、14-第三螺栓、15-第一阻尼孔、16-第二阻尼孔。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括液壓缸體10，液壓缸體10內設有活塞板8，活塞板8和液壓缸體10側壁之間設有一定的間隙。液壓缸體10上端通過第一螺栓5連接法蘭蓋4，液壓缸體10和法蘭蓋4之間設有第二O型密封圈12，通過第二O型密封圈12保證液壓缸體10和法蘭蓋4之間的密封性。

活塞板8通過螺紋連接活塞桿2，活塞桿2上端伸出法蘭蓋4，活塞桿2上端通過螺紋連接安裝板1。

活塞板8上端通過第二螺栓13連接壓蓋6，壓蓋6和活塞板8之間夾緊彈性密封夾層7的一端，彈性密封夾層7的另一端通過液壓缸體10和法蘭蓋4夾緊。所述彈性密封夾層7采用橡膠材料制作，具有一定的伸展性，能夠密封液壓缸體10內的液壓油外泄。

活塞板8下端通過第三螺栓14連接阻尼板9，阻尼板9下平面與活塞板8下平面齊平。活塞板8上設有第一阻尼孔15，阻尼板9上設有第二阻尼孔16，第一阻尼孔15與第二阻尼孔16連通。

所述壓蓋6和活塞桿2之間設有第一O型密封圈11，通過第一O型密封圈11保證壓蓋6和活塞桿2之間的密封性。

所述法蘭蓋4上端連接橡膠板3，橡膠板3起到緩沖作用。

本實用新型的工作原理是：當本實用新型受到外界的沖擊作用時，活塞桿2及活塞板8會沿著液壓缸體10向下運動，這時液壓缸10中下部的液壓油受壓會通過阻尼板9上的第二阻尼孔16往上流動，產生較大的摩擦阻尼，將外界的沖擊動能轉化為摩擦熱能，降低了沖擊運動響應值，從而形成了良好的緩沖效果。當活塞桿2及活塞板8往上運動復位時，液壓缸體10上部的液壓油受壓往下流動，此時，阻尼板9與活塞板8分離，液壓油流經活塞板8上的第一阻尼孔15，進入第二阻尼孔16向下流動，此時，所形成的阻尼力會比較小，可防止抽成真空，保證裝置的正常穩定工作。