[實(shí)用新型]一種能自動(dòng)消除液壓缸活塞偏移的轉(zhuǎn)閥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320378792.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN203384420U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔國(guó)芳;周鴻彬;韓冬;劉毅;楊華勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號(hào): F16K11/085
• 分類號(hào): F16K11/085;F16K31/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 陳昱彤

1.一種能自動(dòng)消除液壓缸活塞偏移的轉(zhuǎn)閥裝置，其特征是：包括閥體、閥芯、第一閥套、第二閥套、第一端蓋和第二端蓋，在閥芯上設(shè)有第一凸臺(tái)、第二凸臺(tái)、第三凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，第三凸臺(tái)、第一凸臺(tái)、第二凸臺(tái)和第四凸臺(tái)沿第一端蓋向第二端蓋的方向依次布置；閥芯的第二端貫穿并伸出第二端蓋；所述閥芯的第二端通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)的主軸連接或者與旋轉(zhuǎn)比例電磁鐵的轉(zhuǎn)子連接；

所述閥芯的第一凸臺(tái)與第二凸臺(tái)之間形成第一腔，第一腔所在的閥體壁上開有能使第一腔與供油系統(tǒng)連通的P進(jìn)油口；第一凸臺(tái)與第三凸臺(tái)之間形成第二腔，第二腔所在的閥體壁上開有能使第二腔與郵箱連通的T₁回油口；第二凸臺(tái)與第四凸臺(tái)之間形成第三腔，第三腔所在的閥體壁上開有能使第三腔與郵箱連通的T₂回油口；

所述閥芯的第一凸臺(tái)所在的閥體壁上開有能夠與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連通的A油口，所述閥芯的第二凸臺(tái)所在的閥體壁上開有能夠與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連通的B油口；

所述第一凸臺(tái)的一側(cè)端面上沿圓周方向間隔地開有能夠使T₁回油口與A油口連通的第一溝槽，所述第一凸臺(tái)的另一側(cè)端面上沿圓周方向間隔地開有能夠使P進(jìn)油口與A油口連通的第二溝槽；所述第二凸臺(tái)的一側(cè)端面上沿圓周方向間隔地開有能夠使P進(jìn)油口與B油口連通的第三溝槽，所述第二凸臺(tái)的另一側(cè)端面上沿圓周方向間隔地開有能夠使T₂回油口與B油口連通的第四溝槽；第一溝槽與對(duì)應(yīng)的第二溝槽在與閥芯的中軸線垂直的投影面上的正投影沿圓周方向交替錯(cuò)開布置，第三溝槽與對(duì)應(yīng)的第四溝槽在與閥芯的中軸線垂直的投影面上的正投影沿圓周方向交替錯(cuò)開布置，第一溝槽與第三溝槽在與閥芯的中軸線垂直的投影面上的正投影相互重疊，第二溝槽與第四溝槽在與閥芯的中軸線垂直的投影面上的正投影相互重疊；

第一端蓋的內(nèi)端面上沿圓周方向間隔地設(shè)有第一凸起，第一閥套的第一端面沿圓周方向間隔地設(shè)有第一小孔，所述第一凸起一一對(duì)應(yīng)地插入所述第一小孔內(nèi)，第一凸起與第一小孔之間為過(guò)渡配合；第二端蓋的內(nèi)端面上沿圓周方向上間隔地設(shè)有第二凸起，第一閥套的第二端面沿圓周方向間隔地設(shè)有第二小孔，所述第二凸起一一對(duì)應(yīng)地插入所述第二小孔內(nèi)，第二凸起與第二小孔之間為過(guò)渡配合；

第一閥套安裝于閥芯的外表面，第一閥套和閥芯之間為間隙配合；第二閥套安裝于第一閥套的外表面，第二閥套能相對(duì)于第一閥套沿第一閥套的軸向往復(fù)移動(dòng)；

第一閥套在所述第一溝槽、第二溝槽、第三溝槽和第四溝槽所在的位置處分別開有相應(yīng)的第一閥套窗口、第二閥套窗口、第三閥套窗口和第四閥套窗口，第一閥套窗口、第二閥套窗口、第三閥套窗口和第四閥套窗口在與閥芯的中軸線垂直的投影面上的正投影相互重疊；第二閥套在第一閥套窗口、第二閥套窗口、第三閥套窗口和第四閥套窗口所在的位置處分別開有相應(yīng)的第五閥套窗口、第六閥套窗口、第七閥套窗口和第八閥套窗口；第五閥套窗口、第六閥套窗口、第七閥套窗口和第八閥套窗口在與閥芯的中軸線垂直的投影面上的正投影相互重疊；?

所述第二閥套的第一端面與第一端蓋的內(nèi)端面之間形成第四腔，第四腔所在的閥體壁上開有第一油口；第二閥套的第二端面與第二端蓋的內(nèi)端面之間形成第五腔，第五腔所在的閥體壁上開有第二油口；第二閥套在第四腔內(nèi)的液壓油推動(dòng)下能夠沿第一閥套的軸向向第二端蓋的方向移動(dòng)，第二閥套在第五腔內(nèi)的液壓油的推動(dòng)下能夠沿第一閥套的軸向向第一端蓋的方向移動(dòng)；

液壓缸的活塞上沿活塞的軸向設(shè)有第五臺(tái)階和第六臺(tái)階，所述第五臺(tái)階和第六臺(tái)階之間形成第六腔，第六腔所在的缸體上開有能夠與供油系統(tǒng)連接的第七油口；所述第五臺(tái)階所在的液壓缸的缸體上設(shè)有第三油口和第四油口，所述第五臺(tái)階、第三油口和第四油口三者之間形成零開口；所述第六臺(tái)階所在的液壓缸的缸體上設(shè)有第五油口和第六油口，所述第六臺(tái)階、第五油口和第六油口三者之間形成零開口；

當(dāng)液壓缸的活塞不動(dòng)而液壓缸的缸體向第六凸臺(tái)所在方向移動(dòng)或者液壓缸的缸體不動(dòng)而液壓缸的活塞向第五凸臺(tái)所在方向移動(dòng)時(shí)，所述第一油口與缸體上的第四油口連通且所述第二油口與缸體上的第六油口連通；當(dāng)液壓缸的活塞不動(dòng)而液壓缸的缸體向第五凸臺(tái)所在的方向移動(dòng)或者液壓缸的缸體不動(dòng)而液壓缸的活塞向第六凸臺(tái)所在方向移動(dòng)時(shí)，所述第一油口與缸體上的第三油口連通且所述第二油口與缸體上的第五油口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能自動(dòng)消除液壓缸活塞偏移的轉(zhuǎn)閥裝置，其特征是：所述第一溝槽和/或第二溝槽沿所述第一凸臺(tái)的端面的圓周方向均勻分布，第三溝槽和/或第四溝槽沿所述第二凸臺(tái)的端面的圓周方向上均勻分布。