[實用新型]一種摩托車輪轂的輻條結構

有效

• 申請號: 201320378645.X
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203427525U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 林衛新
• 申請（專利權）人: 無錫市萬旋金屬制品有限公司
• 主分類號: B60B1/06
• 分類號: B60B1/06
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本實用新型涉及摩托車車輪結構的技術領域，具體為一種摩托車輪轂的輻條結構。

背景技術

鋁制的摩托車輪轂的輻條上設置有側部排氣孔，現有的側部排氣孔的外部邊界和輪輞、輻條的連接處之間設置有擋板，由于擋板內部精加工過程中會產生碎屑、水的殘留，其需要額外時間和工藝對所殘留在擋板內部的側部排氣孔空間內的碎屑、水進行清除，之后才能進行噴漆等后續加工，其使得加工工藝繁瑣，生產效率低。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種摩托車輪轂的輻條結構，其使得輻條的側部排氣孔空間內不會殘余碎屑、水，無需再進行清理即可直接進行噴漆等后續工藝，減少了工藝流程，提高了生產效率。

一種摩托車輪轂的輻條結構，其技術方案是這樣的：其包括車輪轂部、輻條、輪輞，所述車輪轂部通過均布的輻條連接所述輪輞，其特征在于：所述輻條的一側開有側部排氣孔，所述側部排氣孔的開口延伸至所述輻條和輪輞的連接表面。?

采用本實用新型的結構后，由于側部排氣孔的開口延伸至所述輻條和輪輞的連接表面處，部精加工過程中會產生碎屑、水會順著輻條和輪輞的連接表面脫離側部排氣孔的空間，進而使得輻條的側部排氣孔空間內不會殘余碎屑、水，無需再進行清理即可直接進行噴漆等后續工藝，減少了工藝流程，提高了生產效率，且由于沒有了擋板的設置，其節約了原材料。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖。

具體實施方式

見圖1，其包括車輪轂部1、輻條2、輪輞3，車輪轂部1通過均布的輻條2連接輪輞3，輻條2的一側開有側部排氣孔4，側部排氣孔4的開口延伸至輻條2和輪輞3的連接表面5。?