[實用新型]一種襯套壓入機上用的限位機構

有效

• 申請號: 201320378517.5
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203418291U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 陸輝
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及襯套壓入機技術領域，更具體地說涉及一種襯套壓入機上用的限位機構。

背景技術：

在現有的工業生產領域，尤其是汽車生產領域，有許多零部件需要在其內孔中安裝襯套，現有技術中安裝該襯套的方式有人工手動安裝和機械壓入安裝，眾所周知的是人工手動安裝存在著生產效率低下的缺點，而在現有技術中的機械壓入式安裝襯套一般是將一襯套放置在壓入頭上，然后在氣缸或是油缸的帶動下，壓入頭將襯套壓入零件中，像這種設備在氣缸或是油缸地帶動下完成整個過程，氣缸和油缸空運行和壓入過程中的運行速度是不變的，因此這種設備在壓入的時候往往會發生碰撞，工作很不平穩。

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于提供一種襯套壓入機上用的限位機構，它可以使得襯套壓入工作地更加平穩，而且壓入的精度也更高。

為實現上述目的，本實用新型的一種襯套壓入機上用的限位機構包括一固定在機架上的感應安裝支架，所述感應安裝支架上從上到下依次安裝有上限位感應頭、中限速感應頭以及下限位感應頭，在與感應安裝支架相對應的位置上設置有一端固定于移動件上的桿體，所述桿體上固定有一感應凸塊。

作為上述技術方案的優選，所述機架上安裝有一可讀數的電子尺，所述電子尺的感應游標部固定在移動件上。

作為上述技術方案的優選，所述感應安裝支架上成型有一腰型通槽，所述上限位感應頭、中限速感應頭以及下限位感應頭分別固定在一可調夾持件上，所述可調夾持件置于腰型通槽中且夾持在感應安裝支架的實體部。

作為上述技術方案的優選，所述機架上安裝有若干導向柱，所述移動件上安裝有導向套，所述導向柱插套在導向套中。

作為上述技術方案的優選，所述機架上安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿固定在移動件上。

作為上述技術方案的優選，所述上限位感應頭、中限速感應頭以及下限位感應頭為限位開關。

作為上述技術方案的優選，所述上限位感應頭、中限速感應頭以及下限位感應頭為光電感應探頭。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型具有三個感應頭，它們分別是上限位感應頭、中限速感應頭以及下限位感應頭，上限位感應頭起到移動件退回時上部限位的作用，下限位感應頭是起到工作完成壓入到位限位作用，而中限速感應頭則是在移動件移動到位即將進入工作過程的時候讓其減速，這樣就不至于由于移動速度過快發生碰撞，這使得整個工作過程更加穩定，同時本實用新型還設置有可讀數的電子尺，可精確地顯示移動件移動距離的情況，可以據此了解工作過程中襯套壓入的深度，使得本實用新型的壓入精度更高。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型的工作示意圖

圖3為感應安裝支架的結構示意圖

圖中：1、感應安裝支架；2、上限位感應頭；3、中限速感應頭；4、下限位感應頭；5、可調夾持件；6、桿體；7、感應凸塊；8、電子尺；9、氣缸；10、機架；11、移動件；12、導向套；13、導向柱；101、腰型通槽

具體實施方式：

以下所述僅為體現本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍

如圖1至3所示為本實用新型一種襯套壓入機上用的限位機構的實施例，它包括一固定在機架10上的感應安裝支架1，所述感應安裝支架1上從上到下依次安裝有上限位感應頭2、中限速感應頭3以及下限位感應頭4，在與感應安裝支架1相對應的位置上設置有一端固定于移動件11上的桿體6，所述桿體6上固定有一感應凸塊7。

機架10上安裝有一可讀數的電子尺8，所述電子尺8的感應游標部固定在移動件11上。

感應安裝支架1上成型有一腰型通槽101，所述上限位感應頭2、中限速感應頭3以及下限位感應頭4分別固定在一可調夾持件5上，所述可調夾持件5置于腰型通槽101中且夾持在感應安裝支架1的實體部。

機架10上安裝有若干導向柱13，所述移動件11上安裝有導向套12，所述導向柱13插套在導向套12中。

機架10上安裝有氣缸9，所述氣缸9的活塞桿固定在移動件11上。

上限位感應頭2、中限速感應頭3以及下限位感應頭4為限位開關或光電感應探頭。

本實用新型在工作的時候，由氣缸9帶動移動件11如圖2中箭頭所示向下移動，在移動的過程中，首先中限速感應頭3感應到感應凸塊7，此時即將進入將襯套壓入零件的工作過程，在中限速感應頭3感應到感應凸塊7時減速，之后進入工作過程，在壓入襯套到位的時候同時下限位感應頭4感應凸塊7，此時移動件11在氣缸9的帶動下返回直至上限位感應頭2感應到感應凸塊7時停止動作。