[實用新型]高架橋的混凝土橋墩的施工平臺體系

有效

• 申請號: 201320376996.7
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203307733U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 章銘榮;張振強;呂慧萍;朱汶遷;王顯東;李元水;王陽松;鐘玉英
• 申請（專利權）人: 杭州蕭宏建設集團有限公司;浙江省衢州市交通建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程領域，具體講是一種高架橋的混凝土橋墩的施工平臺體系。

背景技術

高架橋的混凝土橋墩包括墩柱和墩柱頂端的墩帽。傳統的施工方法為，從地面往上搭建鋼管扣件式腳手架，在鋼管扣件式腳手架上，在一定高度搭設一個墩柱施工平臺，工人在墩柱施工平臺上綁扎鋼筋、搭設模板并澆搗墩柱混凝土，再繼續向上搭建鋼管扣件式腳手架，并再隔一定高度搭設墩柱施工平臺，并綁扎鋼筋、搭設模板、澆搗墩柱混凝土，再繼續向上搭設鋼管扣件式腳手架，以此往復，直至混凝土橋墩的墩柱澆搗完成，再在鋼管扣件式腳手架頂部搭設墩帽施工平臺，綁扎墩帽的鋼筋、搭設模板、澆搗墩帽混凝土。上述的鋼管扣件式腳手架以及依附該腳手架搭設的墩帽施工平臺和墩柱施工平臺即為施工平臺體系。

傳統的施工方法及實施該方法的施工平臺體系需要從地面往上搭設鋼管扣件式的腳手架，這需要組裝海量的鋼管和扣件，而且大部分過程需要高空作業，工作量巨大、施工速度慢、效率低、工期較長；而且，橋墩的高度如果超過25米，就需要搭設25米以上的鋼管扣件式腳手架，這就容易失穩，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型要解決的一個技術問題是，提供一種能減少工作量、施工速度快、效率高、工期短且安全穩定的高架橋的混凝土橋墩的施工平臺體系。

本實用新型的一種技術解決方案是，提供一種高架橋的混凝土橋墩的施工平臺體系，它包括支撐架、墩帽施工平臺和多個墩柱施工平臺，支撐架由多節支撐鋼架單元從下往上依次疊加固定而成，每節支撐鋼架單元包括四根呈矩形分布的鋼管立柱和多層水平向型鋼，四根鋼管立柱平行且平齊，每層水平向型鋼為四根，每根水平向型鋼的兩端分別固定在兩根鋼管立柱上，位于支撐鋼架單元的同一個側面的兩根相鄰的水平向型鋼之間固定有至少一根斜支撐；地面澆搗混凝土承臺，最下面的一節支撐鋼架單元的鋼管立柱與混凝土承臺固定，墩帽施工平臺固定在最上面的一節支撐鋼架單元上，每節支撐鋼架單元的每層水平向型鋼上固定有一個墩柱施工平臺。

搭設本實用新型的高架橋的混凝土橋墩的施工平臺體系并澆注橋墩的施工方法，其步驟包括：

a、在地面預制多節支撐鋼架單元；

b、在地面澆搗四個混凝土承臺并在混凝土承臺內預埋地腳螺栓，四個混凝土承臺呈矩形分布，地腳螺栓的上端的螺柱部分裸露出混凝土承臺的頂面；

c、將最下面的支撐鋼架單元的四根鋼管立柱的下端分別與四個混凝土承臺固定；?

d、從下往上逐層搭設墩柱施工平臺，工人在墩柱施工平臺綁扎鋼筋、搭設模板并澆搗墩柱混凝土；

e、待墩柱混凝土干硬后，在墩柱四角豎立四根縱向鋼管，從下往上每隔一定高度固定四根等高的水平向加固鋼管將四根縱向鋼管連接為一體，該四根水平向加固鋼管形成一圈箍緊墩柱的箍框，用加固連接筋將每一圈箍框與支撐鋼架單元焊接固定，此時，該節支撐鋼架單元的施工步驟完成；

f、在施工步驟完成的一節支撐鋼架單元的頂端固定新的一節支撐鋼架單元，并繼續從下往上逐層搭設墩柱施工平臺，并在墩柱施工平臺上綁扎鋼筋、搭設模板，澆搗墩柱混凝土；待混凝土干硬后，在位于墩柱四角的四根縱向鋼管的頂端分別用四個接頭再拼接四根縱向鋼管，在新拼接的四根縱向鋼管上同樣繼續從下往上逐層設置箍框，并將每層箍框與新固定的一節支撐鋼架單元用加固連接筋焊接固定，此時，新固定的一節支撐鋼架單元的施工步驟完成；

g、多次重復步驟f，直至墩柱澆搗完成；

h、制造出兩根雙拼槽鋼梁，將兩根雙拼槽鋼梁擱置在最上方的支撐鋼架單元的四根鋼管立柱頂端，每根雙拼槽鋼梁與兩根鋼管立柱的頂端焊接固定且兩根雙拼槽鋼梁平行，再在兩根雙拼槽鋼梁上擱置并綁扎四根與雙拼槽鋼梁垂直的工字鋼梁，上述兩根雙拼槽鋼梁與四根工字鋼梁綁扎固定形成承載墩帽施工平臺的基礎，在該基礎上搭設鋼管扣件式的墩帽施工平臺；

j、在墩帽施工平臺上綁扎鋼筋、搭設模板，澆搗墩帽混凝土。

本實用新型高架橋的混凝土橋墩的施工平臺體系與現有技術相比，具有以下顯著優點和有益效果：?