[實(shí)用新型]用于智能服裝生產(chǎn)系統(tǒng)的拐彎輸送線結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320376388.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203359390U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫建國(guó);余云林;葉軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波圣瑞思服裝機(jī)械有限公司;寧波高新區(qū)瑞晟科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G19/02 | 分類號(hào): | B65G19/02;B65G23/06 |
| 代理公司: | 北京市盈科律師事務(wù)所 11344 | 代理人: | 劉立國(guó) |
| 地址: | 316603 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 智能 服裝 生產(chǎn) 系統(tǒng) 拐彎 輸送 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輸送結(jié)構(gòu),尤其涉及一種用于智能服裝生產(chǎn)系統(tǒng)的拐彎輸送線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)所銷售的智能服裝生產(chǎn)吊掛系統(tǒng)均為直線形。隨著智能服裝生產(chǎn)吊掛系統(tǒng)應(yīng)用的普及,用戶對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要求也呈現(xiàn)多樣化的需求,直線形不能滿足用戶各種不同生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的要求,有很多用戶根據(jù)自身廠房結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和加工工藝流程的順序,需要有L形或U形或Z形的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與之相適應(yīng),以使廠房空間布局和生產(chǎn)控制達(dá)到最優(yōu)化。由于現(xiàn)在智能服裝生產(chǎn)吊掛系統(tǒng)的傳輸結(jié)構(gòu)以采用鏈傳動(dòng)為主,為了驅(qū)動(dòng)衣架在主軌上運(yùn)行,在鏈條上增設(shè)推桿部件。當(dāng)采用L形結(jié)構(gòu)時(shí),在L形的內(nèi)側(cè)推桿部件與鏈輪就會(huì)出現(xiàn)干涉,推桿會(huì)頂在鏈輪上,使鏈輪脫離與鏈條的嚙合,造成系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)問題。為了解決傳動(dòng)鏈外側(cè)的推桿在拐彎時(shí)與鏈條的沖突問題,本專利提出其解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中所涉及的技術(shù)問題,提供了一種用于智能服裝生產(chǎn)系統(tǒng)的拐彎輸送線結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于智能服裝生產(chǎn)系統(tǒng)的拐彎輸送線結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、過(guò)鏈渡輪、缺口鏈輪、鏈條,所述各鏈輪同時(shí)與鏈條相嚙合,所述輸送線于過(guò)渡鏈輪和缺口鏈輪處形成拐彎,所述過(guò)渡鏈輪設(shè)置于兩條傳動(dòng)鏈條之間,所述缺口鏈輪設(shè)置于鏈條外側(cè),所述整條鏈條上均勻分布著推桿,所述缺口鏈輪上設(shè)有在鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止推桿與該缺口鏈輪相干涉的數(shù)個(gè)缺口。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選,缺口鏈輪的完整齒數(shù)為相鄰?fù)茥U鏈條內(nèi)外鏈節(jié)數(shù)量之和的整數(shù)倍。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選,所述缺口鏈輪的齒數(shù)為28,相鄰?fù)茥U之間的鏈條內(nèi)外鏈節(jié)數(shù)量之和為14。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選,所述缺口鏈輪的缺口數(shù)量為缺口鏈輪的完整齒數(shù)除以相鄰?fù)茥U鏈條內(nèi)外鏈節(jié)之和,所述缺口在缺口鏈輪上均勻分布。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選,所述鏈條呈環(huán)形封閉結(jié)構(gòu),所述過(guò)渡鏈輪設(shè)置于鏈條的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi),所述缺口鏈輪設(shè)置于環(huán)形結(jié)構(gòu)外,位于所述過(guò)鏈渡輪和缺口鏈輪兩側(cè)的鏈條的延長(zhǎng)線相交成90°角。
綜上所述,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作成本低,通過(guò)將缺口鏈輪的齒數(shù)設(shè)置為相鄰二推桿鏈條內(nèi)外鏈節(jié)數(shù)量之和的整數(shù)倍后,然后在缺口鏈輪上開設(shè)均布的缺口,缺口的數(shù)量為上述整數(shù)倍的倍數(shù),這樣只要將鏈條上的任意一個(gè)推桿對(duì)準(zhǔn)缺口鏈輪上的任意一個(gè)缺口,就能保證其它的推桿在運(yùn)行時(shí)都有相應(yīng)的缺口與之相匹配,使得推桿和缺口鏈輪不發(fā)生干涉。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示,一種用于智能服裝生產(chǎn)系統(tǒng)的拐彎輸送線結(jié)構(gòu),包括主動(dòng)鏈輪1、從動(dòng)鏈輪2、過(guò)鏈渡輪4、缺口鏈輪5、鏈條3,所述各鏈輪同時(shí)與鏈條3相嚙合,所述輸送線于過(guò)渡鏈輪4和缺口鏈5輪處形成拐彎,所述過(guò)渡鏈輪4設(shè)置于兩條傳動(dòng)鏈條3之間,所述缺口鏈輪5設(shè)置于鏈條3外側(cè),所述整條鏈條3上均勻分布著推桿6,所述缺口鏈輪5上設(shè)有在鏈條3運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止推桿6與該缺口鏈輪5相干涉的數(shù)個(gè)缺口51。缺口鏈輪5的完整齒數(shù)為相鄰?fù)茥U鏈條3內(nèi)外鏈節(jié)數(shù)量之和的整數(shù)倍。所述缺口鏈輪5的齒數(shù)為28,相鄰?fù)茥U6鏈條內(nèi)外鏈節(jié)數(shù)量之和為14。所述缺口鏈輪5的缺口51數(shù)量為缺口鏈輪5的完整齒數(shù)除以相鄰?fù)茥U6之間的鏈條3內(nèi)外鏈節(jié)之和,所述缺口51在缺口鏈輪5上均勻分布。所述鏈條3呈環(huán)形封閉結(jié)構(gòu),所述過(guò)渡鏈輪4設(shè)置于鏈條3的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi),所述缺口鏈輪5設(shè)置于環(huán)形結(jié)構(gòu)外,位于所述過(guò)鏈渡輪4和缺口鏈輪5兩側(cè)的鏈條3的延長(zhǎng)線相交成90°角。
使用時(shí),將上述主動(dòng)鏈輪1、從動(dòng)鏈輪2、過(guò)渡鏈輪4、缺口鏈輪5均安裝在框架上,然后套上鏈條3,并在鏈條3上安裝好推桿6,裝配時(shí)將鏈條3上的任意一推桿6與缺口部51對(duì)準(zhǔn),就能保證其它的推桿6在運(yùn)行時(shí)都有相應(yīng)的缺口與之相匹配,從而避免了推桿6和缺口鏈輪5的干涉。
以上說(shuō)明僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,使得本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能準(zhǔn)確的實(shí)施本方案,但并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,如可將輸送線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成U形或Z形等,鏈條拐彎角度也可以是任意值,這些都是不具有創(chuàng)造性的修改,都屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G19-00 包含由環(huán)形牽引元件運(yùn)載的并配置成在支承表面上移動(dòng)物件或物料或移動(dòng)底層材料的一個(gè)推動(dòng)件或一系列推動(dòng)件的輸送機(jī),如環(huán)形刮板輸送機(jī)
B65G19-02 . 用于物件,如用于容器
B65G19-04 . 用于在開式槽內(nèi)或通道內(nèi)移動(dòng)大量散料
B65G19-14 . 用于在封閉的管道,如管子內(nèi)移動(dòng)大量散料
B65G19-18 . 零部件
B65G19-20 ..牽引鏈條、繩索或纜索
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