[實用新型]一種行星齒輪

有效

• 申請號: 201320376250.6
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203322200U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 陶菊芬;宋廷
• 申請（專利權）人: 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

技術領域

本實用新型涉及一種行星齒輪。

背景技術

行星齒輪在各種機械中得到了廣泛的應用。行星齒輪傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩。但大功率高速行星齒輪傳動結構較復雜，要求制造精度高。行星齒輪傳動中有些類型效率高，但傳動比不大。另一些類型則傳動比可以很大，但效率較低。用它們作減速器時，其效率隨傳動比的增大而減小，作增速器時則有可能產生自鎖。同時，現有的行星齒輪的內孔需要多次加工完成，精度控制較難。

另外，目前行星齒輪的壓力角采用20°，雖然傳動效率較好，但存在的欠缺是在使用中行星齒輪容易形成根切現象，行星齒輪的抗彎能力及抗沖擊能力較弱，使用壽命較短。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種加工制作方便，精度控制準確，并且齒部機械強度高的行星齒輪。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種行星齒輪，包括齒輪本體，其特征在于：所述齒輪本體具有輪緣，所述齒輪本體輪緣外圓面上設置有齒輪，齒輪的壓力角為25-27°；所述齒輪本體的輪緣中心開有左端內孔和右端內孔，左端內孔和右端內孔之間設置有擋環。

所述左端內孔與右端內孔的直徑相同。

所述擋環上設置有均勻分布的擋環孔。

所述擋環孔的直徑小于左端內孔和右端內孔的直徑。

所述擋環是由不銹鋼材料制成的、厚度為1-2cm的擋環。

所述齒輪本體是由不銹鋼材料制成的、呈環狀的齒輪本體，齒輪本體的厚度為2-4cm。

所述齒輪本體的厚度為3cm，擋環的厚度為1.8cm。

所述齒輪的壓力角為26.5°。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型在行星齒輪的左端內孔與右端內孔之間設置擋環，左端內孔與右端內孔的直徑相同，加工制作時，左端內孔與與右端內孔同時放置相同直徑的砂輪，左端內孔的砂輪與右端內孔的砂輪可由擋環間隔，左端內孔的壁面與右端內孔的壁面由同直徑的砂輪同時加工形成，因此使得行星齒輪加工制作方便，精度控制準確。另外，本實用新型的齒輪壓力角為26.5°，使得行星齒輪的壓力角更合理，它的機械強度好、使用壽命得到了延長。

同時下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明??

圖1為本實用新型一種實施例的截面結構示意圖；

圖中：1-齒輪本體；2-擋環孔；3-右端內孔；4-左端內孔；5-擋環。

具體實施方式

實施例：

如圖1所述，一種行星齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體1具有輪緣，所述齒輪本體輪緣外圓面上設置有齒輪，齒輪的壓力角為25-27°。所述齒輪本體1的輪緣中心開有左端內孔4和右端內孔3，左端內孔4和右端內孔3之間設置有擋環5。

在本實施例中，所述左端內孔4與右端內孔3的直徑相同。擋環5上設置有均勻分布的擋環孔2，同時，所述擋環孔2的直徑小于左端內孔4和右端內孔3的直徑。

另外，考慮到實際使用效果，所述擋環5是由不銹鋼材料制成的、厚度為1-2cm的擋環。所述齒輪本體1是由不銹鋼材料制成的、呈環狀的齒輪本體，齒輪本體的厚度為2-4cm。

本實施例還給出了一種最佳的實施方式，齒輪本體的厚度為3cm，擋環的厚度為1.8cm。齒輪的壓力角為26.5°。

本實用新型在行星齒輪的左端內孔與右端內孔之間設置擋環，左端內孔與右端內孔的直徑相同，加工制作時，左端內孔與與右端內孔同時放置相同直徑的砂輪，左端內孔的砂輪與右端內孔的砂輪可由擋環間隔，左端內孔的壁面與右端內孔的壁面由同直徑的砂輪同時加工形成，因此使得行星齒輪加工制作方便，精度控制準確。另外，本實用新型的齒輪壓力角為26.5°，使得行星齒輪的壓力角更合理，它的機械強度好、使用壽命得到了延長。

本實用新型不局限于上述的優選實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。