[實用新型]液壓馬達驅動花鍵聯接行星結構

有效

• 申請號: 201320376210.1
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203308952U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 陶菊芬;宋廷
• 申請（專利權）人: 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16D1/10
• 分類號: F16D1/10;F16H57/02
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

技術領域

本實用新型涉及一種液壓馬達驅動花鍵聯接行星結構。

背景技術

目前市場上應用的減速機絕大部分都是用電機作為動力源，通過平鍵與聯軸器和減速機相聯。但是很多場合沒有電源，或者裝置是實時移動的，此時用電機作為動力源就很不方便甚至無法實現，而且用電機驅動時軸向尺寸大，安裝調試不方便，而且平鍵連接在大載荷場合強度不夠。

由于電機作為動力源很多場合不能實現、成本太高，就要求尋找一種新的動力源作為驅動。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種節省空間，能決絕沒有電源情況下，而且連接強度高的液壓馬達驅動花鍵聯接行星結構。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種液壓馬達驅動花鍵聯接行星結構，包括動力裝置和減速機，其特征在于：所述動力裝置通過連接件固定在減速機機蓋上，并且與減速機高速軸傳動連接。

所述連接件為若干均勻分布的螺栓。

所述螺栓的數目為五個。

所述動力裝置為GM05-40液壓馬達。

所述減速機高速軸與液壓馬達通過鍵傳動連接。

所述鍵連接為花鍵連接。

所述液壓馬達上的進出油口設置在遠離減速機的一側。

所述減速機高速軸貫穿減速機機蓋，并與液壓馬達傳動連接。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型使用GM05-40液壓馬達作為動力源，并且液壓馬達通過花鍵與伸出減速機機蓋的減速機高速軸傳動連接，硬度高、強度富裕，能承受至少600N.M扭矩，同時，減速機機蓋和液壓馬達利用5個螺栓連接，止口定位，非常容易拆裝維護。

同時下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1所述，一種液壓馬達驅動花鍵聯接行星結構，包括動力裝置和減速機，其特征在于：所述動力裝置通過連接件固定在減速機機蓋2上，并且與減速機高速軸4傳動連接。

在本實施例中，所述連接件為若干均勻分布的螺栓5。所述動力裝置為液壓馬達1，型號為?GM05-40液壓馬達。

考慮到實際的使用，所述螺栓5的數目為五個，同時，減速機高速軸4與液壓馬達1通過鍵傳動連接。一般情況下，所述鍵連接為花鍵3連接。

在本實施例中，所述液壓馬達1上的進出油口6設置在遠離減速機的一側。所述減速機高速軸4貫穿減速機機蓋2，并與液壓馬達1傳動連接。

本實用新型使用GM05-40液壓馬達作為動力源，并且液壓馬達通過花鍵與伸出減速機機蓋的減速機高速軸傳動連接，液壓馬達用花鍵和減速機高速軸連接，花鍵標準采用德國DIN5480，型號為35*2*16-8f/9H,高速軸4采用17CrNiMo6滲碳淬火，花鍵隨芯部硬度到達HRC33-42。這樣的設計，硬度高、強度富裕，能承受至少600N.M扭矩，同時，減速機機蓋和液壓馬達利用5個螺栓連接，止口定位，非常容易拆裝維護。

本實用新型不局限于上述的優選實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。