[實用新型]車輛用電池組的支撐結構

有效

• 申請號: 201320376125.5
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203401934U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 瀧澤弘二
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

技術領域

本實用新型涉及車輛用電池組的支撐結構，更詳細地說，涉及具備沖擊吸收功能的車輛用電池組的支撐結構。

背景技術

作為以往的車輛用電池組的支撐結構，已知在后座后方形成電源單元收納部，在該電源單元收納部收納電源單元的結構（例如，參照專利文獻1）。在該支撐結構中，將該電源單元（電池組）用在車輛前后方向直線狀地延伸的框架支撐到車體。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特開2008-62780號公報

實用新型內容

實用新型要解決的問題

在上述以往的結構中，框架在車輛前后方向直線狀地延伸，并且電源單元和車輛后端部（例如，后面板）以接近的狀態配置。因此，在電源單元和車輛后端部之間，無法充分地確保緩沖區（具有因為被外力破壞而吸收該能量的功能的空間、部分）。因此，在上述以往的結構中，在從車輛后方對車輛后部施加外力時，伴隨后地板面板的變形，負荷被直接傳遞到電源單元。因此，在上述以往的結構中，有可能電源單元較強地干擾周邊部件。另外，在上述以往的結構中，因為框架是難以變形的結構，所以無法由框架來吸收沖擊，有可能沖擊直接通過框架傳遞到電源單元。而且，在上述以往的結構中，在后地板面板設置電源單元收納部，由此配置對車載工具進行收納的工具箱的空間消失，車載工具包含千斤頂、千斤頂手柄等。因此，在上述以往的結構中，在車輛中需要另外專門地確保工具箱的設置空間。

本實用新型是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供在受到外力時，能保護電池組的車輛用電池組的支撐結構。

用于解決問題的方案

為了解決上述問題并達到目的，本實用新型的一種方式是車輛用電池組的支撐結構，其特征在于，后地板面板的車輛前后方向的后端具有在車輛寬度方向延伸的后面板，在后地板面板的上方且被后座和后面板夾著的行李箱用空間部內配置有具有電池模塊的車輛用電池組，在車輛用電池組的上面部安裝在車輛前后方向延伸的左右一對支撐框架，將車輛用電池組通過支撐框架安裝到車體，使支撐框架的車輛前后方向前端部突出于車輛用電池組朝向車輛前后方向的前側延伸，并固定于上述后地板面板，并且使支撐框架的車輛前后方向后端部突出于電池組朝向車輛前后方向后側延伸并固定于后面板，一對支撐框架在車輛用電池組和后面板之間具備彎曲部，上述彎曲部彎曲成越朝向車輛前后方向的后側上述一對支撐框架之間的間隔越大。

作為上述方式，優選在一對支撐框架中，設置有沿著后面板在車輛寬度方向延伸并將支撐框架彼此連結的連結用框架，將該連結用框架固定于后面板。

作為上述方式，優選后面板具備：前面部，其從地板面板向上方延伸且延伸至高于電池組高的位置；和上面部，其從前面部的上端向后方延伸，將一對支撐框架的后端部和連結用框架固定于后面板的上述上面部，在一對支撐框架的后部形成有臺階部，上述臺階部沿著后面板的前面部朝向車輛上方延伸并沿著上面部上彎曲。

作為上述方式，優選在被電池組和后面板夾著的空間配置有工具箱，上述工具箱由具有反彈性的材料形成，對車載工具進行收納。

實用新型效果

根據本實用新型，可以實現在受到外力時，能保護車輛用電池組的車輛用電池組的支撐結構。

附圖說明

圖1是示出搭載本實用新型的實施方式的車輛用電池組的車輛的后部的立體圖。

圖2是從側方看示出本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構的車輛后部的說明圖。

圖3是示出本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構的車輛后部的俯視說明圖。

圖4是示出從車輛左斜上前方看具備本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構的車輛后部的狀態的立體圖。

圖5是示出本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構的側面說明圖。

圖6是示出本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構中的固定部的截面說明圖。

圖7是針對本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構從后方開始作用外力的狀態的俯視說明圖。

圖8是示出針對本實用新型的實施方式的車輛用電池組的支撐結構從后方開始作用外力而在后面板發生變形時的狀態的俯視說明圖。

具體實施方式