[實(shí)用新型]車用影像記錄器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320376037.5
• 申請(qǐng)日: 2013-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN203338427U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林俞宏;王金發(fā);楊誠(chéng)斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)灣微米科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 北京市浩天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11276
• 代理人: 宋菲;劉云貴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型關(guān)于一種車用影像記錄器；尤其關(guān)于一種可達(dá)到省電及節(jié)省內(nèi)存空間的效果，且可在車輛熄火后擷取間隔時(shí)間的影像及突發(fā)事件的影像以保障車主的權(quán)益的車用影像記錄器。

背景技術(shù)

現(xiàn)今都市的人們可借由搭乘如自用車、出租車、公交車、游覽車等交通工具而使得交通便捷，另外，都市亦借由如貨車、砂石車等交通工具而使得都市迅速發(fā)展。然而，都市迅速發(fā)展的過程中卻也使得交通工具愈來(lái)愈多，造成交通事故頻傳，因而人們便發(fā)展出行車記錄器以保障自身行車的權(quán)益。然而，現(xiàn)有的行車記錄器通常僅能在車輛行駛時(shí)擷取車輛外部的影像，當(dāng)車輛熄火，車主離開車輛后，現(xiàn)有的行車記錄器便無(wú)法再繼續(xù)錄像，若此時(shí)車輛受到外力撞擊或破壞而受損時(shí)，車主便無(wú)事發(fā)的影像以保障自身的權(quán)益。另外，現(xiàn)有的行車記錄器若要在車輛熄火，車主離開車輛后繼續(xù)錄像通常亦會(huì)耗損大量的電力及占用內(nèi)存的儲(chǔ)存空間。

因此，如何研發(fā)一種車用影像記錄器，以使其可達(dá)到省電及節(jié)省內(nèi)存空間的效果，且可在車輛熄火后擷取間隔時(shí)間的影像及突發(fā)事件的影像以保障車主的權(quán)益，將是本實(shí)用新型所欲積極揭露之處。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年之累積經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出一種車用影像記錄器，以期達(dá)到省電及節(jié)省內(nèi)存空間的效果，且可在車輛熄火后擷取間隔時(shí)間的影像及突發(fā)事件的影像以保障車主的權(quán)益的目的。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車用影像記錄器，其包含：中央處理單元；存儲(chǔ)模塊，其電連接該中央處理單元；供電模塊，其具有電連接該中央處理單元的內(nèi)部供電單元及車輛電力接收單元；影像擷取單元，其電連接該中央處理單元；車輛熄火感測(cè)模塊，其具有電連接該中央處理單元的車輛電力感測(cè)單元及曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式啟動(dòng)單元；曠時(shí)觸發(fā)影像擷取單元，其經(jīng)由該中央處理單元電連接該影像擷取單元、該存儲(chǔ)模塊、該車輛電力感測(cè)單元及該內(nèi)部供電單元，或電連接該影像擷取單元、該存儲(chǔ)模塊、該車輛電力感測(cè)單元、該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式啟動(dòng)單元及該車輛電力接收單元；以及感測(cè)觸發(fā)影像擷取模塊，其具有重力變化觸發(fā)影像擷取單元、影像變化觸發(fā)影像擷取單元、聲音變化觸發(fā)影像擷取單元、溫度變化觸發(fā)影像擷取單元或其任意組合，該感測(cè)觸發(fā)影像擷取模塊經(jīng)由該中央處理單元電連接該影像擷取單元、該存儲(chǔ)模塊、該車輛電力感測(cè)單元及該內(nèi)部供電單元，或電連接該影像擷取單元、該存儲(chǔ)模塊、該車輛電力感測(cè)單元、該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式啟動(dòng)單元及該車輛電力接收單元。

上述車用影像記錄器中，該存儲(chǔ)模塊具有電連接該中央處理單元的暫時(shí)影像存儲(chǔ)單元及完整影像存儲(chǔ)單元，該曠時(shí)觸發(fā)影像擷取單元及該影像擷取單元所擷取的影像儲(chǔ)存于該暫時(shí)影像存儲(chǔ)單元，該感測(cè)觸發(fā)影像擷取模塊及該影像擷取單元所擷取的影像儲(chǔ)存于該完整影像存儲(chǔ)單元。

上述車用影像記錄器中，該曠時(shí)觸發(fā)影像擷取單元與該中央處理單元為一體，該曠時(shí)觸發(fā)影像擷取單元為計(jì)數(shù)器（counter）。

上述車用影像記錄器中，該車輛熄火感測(cè)模塊具有電連接該中央處理單元的曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式顯示單元，該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式顯示單元經(jīng)由該中央處理單元電連接該車輛電力感測(cè)單元及該內(nèi)部供電單元，或該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式顯示單元經(jīng)由該中央處理單元電連接該車輛電力感測(cè)單元、該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式啟動(dòng)單元及該車輛電力接收單元。

上述車用影像記錄器中，該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式顯示單元為發(fā)光器或顯示器、該曠時(shí)及感測(cè)影像擷取模式啟動(dòng)單元為實(shí)體開關(guān)或虛擬開關(guān)、該重力變化觸發(fā)影像擷取單元為重力傳感器（G-sensor）、該影像變化觸發(fā)影像擷取單元為紅外線動(dòng)作傳感器、該聲音變化觸發(fā)影像擷取單元為聲音傳感器或該溫度變化觸發(fā)影像擷取單元為溫度傳感器。

上述車用影像記錄器中，還包含電連接該中央處理單元的影像顯示單元、聲音擷取單元、聲音播放單元、行車影像擷取模式啟動(dòng)單元或其任意組合。

由此，本實(shí)用新型的車用影像記錄器可達(dá)到省電及節(jié)省內(nèi)存空間的效果，且可在車輛熄火后擷取間隔時(shí)間的影像及突發(fā)事件的影像以保障車主的權(quán)益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的示意圖。

主要部件附圖標(biāo)記：

1??????????????????????車用影像記錄器

11?????????????????????中央處理單元

12?????????????????????存儲(chǔ)模塊