[實用新型]液壓扳手校準架

有效

• 申請號: 201320374653.7
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203330945U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 李雪珺;曾治達
• 申請（專利權）人: 諾霸精密機械(上海)有限公司
• 主分類號: B25B23/00
• 分類號: B25B23/00;G01L5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型具體涉及一種液壓扳手校準架，用于配合靜態扭矩傳感器和扭矩測試儀器對扭矩倍增器或液壓扭矩扳手進行測試、校準。

背景技術

在實際工作中，經常需要對扭矩倍增器和液壓扭矩扳手進行測試、校準，尤其是在航空航天、交通運輸等行業，以避免扭矩倍增器和液壓扭矩扳手的扭矩值偏離了裝配要求而造成的事故隱患。

然而，現有技術中還沒有一種能夠在作業現場對扭矩倍增器或液壓扭矩扳手進行測試、校準的裝置，通常都需要將扭矩倍增器、液壓扭矩扳手拿到實驗室或其它檢測機構進行檢測，十分不便利，同時也影響了扭矩倍增器、液壓扭矩扳手在生產現場的正常使用。

現有技術中亟需一種能夠在作業現場對扭矩倍增器或液壓扭矩扳手進行測試、校準的校準裝置。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的不足，提供一種能夠配合靜態扭矩傳感器、扭矩測試儀器在作業現場對扭矩倍增器或液壓扭矩扳手進行測試、校準的液壓扳手校準架。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種液壓扳手校準架，包括橫向的底板、縱向固定連接于該底板上端的圓筒狀的殼體及橫向固定連接于該殼體上端的頂板，所述殼體為上端開口、內部設置有傳感器安裝腔、下端設置有用于連接靜態扭矩傳感器的連接方孔的結構件，所述頂板于所述傳感器安裝腔的正上方設置有襯套安裝孔，該襯套安裝孔內連接有襯套，所述頂板向所述殼體的一側延伸形成反作用立柱安裝部，該反作用立柱安裝部的上端連接有反作用立柱。

所述反作用立柱安裝部設置有反作用立柱安裝孔，所述反作用立柱由立柱筒及穿設于該立柱筒內的螺栓構成，立柱筒及螺栓通過該螺栓與反作用立柱安裝孔、螺母及平墊圈的配合連接在反作用立柱安裝部上。

所述反作用立柱安裝部設置有兩個以上的反作用立柱安裝孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單、輕便、易于操作、堅固耐用，主要用于扭矩倍增器或液壓扭矩扳手的精確測試、校準，扭矩測試范圍為從250N.m到80000N.m。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

在圖中：1-底板；2-殼體；3-頂板；4-襯套；5-反作用立柱；6-立柱筒；7-螺栓；8-螺母；9-平墊圈；10-反作用立柱安裝孔；11-靜態扭矩傳感器；12-扭矩倍增器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。

如圖1所示，一種液壓扳手校準架，包括橫向的底板1、縱向固定連接于該底板1上端的圓筒狀的殼體2及橫向固定連接于該殼體2上端的頂板3，殼體2為上端開口、內部設置有傳感器安裝腔、下端設置有用于連接靜態扭矩傳感器11的連接方孔的結構件，頂板3于傳感器安裝腔的正上方設置有襯套4安裝孔，該襯套4安裝孔內連接有襯套4，頂板3向殼體2的一側延伸形成反作用立柱5安裝部，該反作用立柱5安裝部的上端連接有反作用立柱5。

本實用新型主要用于扭矩倍增器12及液壓扭矩扳手的精確測試、校準。實際使用時，本實用新型配合靜態扭矩傳感器11、扭矩測試儀器使用。參見圖1，在測試、校準扭矩倍增器12時，先將靜態扭矩傳感器11從殼體2的上端開口處放入傳感器安裝腔內，然后將靜態扭矩傳感器11下部的凸方頭裝入傳感器安裝腔下方的連接方孔中，將靜態扭矩傳感器11通過數據線與扭矩測試儀器連接，在靜態扭矩傳感器11的上方安裝襯套4及軸承，然后將要測試、校準的扭矩倍增器12放置于液壓扳手校準架的上部，把扭矩倍增器12輸出端的驅動方頭插入靜態扭矩傳感器11上端部的凹方孔內，在扭矩倍增器12輸入端用手動扭矩扳手輸入扭矩，這樣就會在扭矩倍增器12下部的驅動方頭輸出扭矩。扭矩倍增器12的輸出端的驅動方頭將扭矩傳遞給靜態扭矩傳感器11，同時扭矩倍增器12會產生一個反作用扭矩，這個反作用扭矩的方向與扭矩倍增器12的輸出端輸出的扭矩方向相反。為了能準確測試、校準扭矩倍增器12，必須抵消這一反作用扭矩。在本液壓扳手校準架中，將扭矩倍增器12的反作用力臂抵靠在反作用立柱5上，來抵消反作用扭矩。扭矩傳感器的感應片檢測到由所受到的扭矩而產生的形變，并將這種形變以mv/v的方式傳送到扭矩測試儀器，由扭矩測試儀器通過模數轉換的方法，在顯示屏上顯示出扭矩值。測試液壓扭矩扳手的過程與上述過程基本相同，在此就不做過多贅述。