[實用新型]用于自行車架的防漆塞

有效

• 申請號: 201320374597.7
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203425967U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 王佳龍
• 申請（專利權）人: 王佳龍
• 主分類號: B05B15/04
• 分類號: B05B15/04;B05D1/32
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 關暢;王燕秋

技術領域

本實用新型與自行車有關，特別是指一種用于自行車架的防漆塞。

背景技術

在自行車架（如五通管）進行烤漆制程之前，為了避免漆料附著在安裝孔的螺紋表面而增加與其他構件（如曲柄軸）在組裝上的困難度，目前最常見的做法是利用兩個防漆塞將自行車架的安裝孔的兩端開口加以封閉，并一同隨著自行車架進行烤漆制程，直到烤漆制程結束之后再將兩個防漆塞取下，取下之后可以繼續配合下一個自行車架使用。相關的先前技術如中國臺灣公告第M314719號新型專利案所揭示的“自行車架管件用的防漆套構造改良”及第411924號新型專利案所揭示的“自行車五通管封口件”。

然而在組裝于自行車架之后，防漆塞會有一部分曝露在安裝孔外，這個曝露部位在烤漆制程中會讓漆料附著在上面，一旦漆料累積到一定厚度時，除了可能會降低防漆塞原本所應具備的防漆效果之外，甚至可能會造成防漆塞的質量受到影響而無法繼續重復使用，故傳統防漆塞的結構確實有改良的必要。另一方面，自行車架在取下防漆塞之后會接著進行后續制程（例如包裝運送），但是此時安裝孔的兩端呈現開放狀，以至于在后續制程中仍然有可能對安裝孔的結構造成意外損壞。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種用于自行車架的防漆塞，其兼具防漆效果及保護效果。

為達到上述目的，本實用新型所提供的一種用于自行車架的防漆塞，其特征在于包含有：一塞件，具有一頭部及一身部，所述身部由所述頭部的一端面一體延伸而出且具有一螺紋段與一無螺紋段，所述身部的螺紋段介于所述頭部與所述身部的無螺紋段之間；一端蓋，能拆卸地套設于所述塞件的頭部。

上述本實用新型的技術方案中，所述塞件的頭部具有一多邊形外周面，所述端蓋具有一端壁及一設于所述端壁的環壁，所述環壁的內周面相對于所述頭部的多邊形外周面，且所述環壁的內周面具有一第一凸肋，所述第一凸肋卡抵于所述多邊形外周面的其中一頂點。

所述塞件具有一貫穿所述頭部及所述身部的貫孔，所述端蓋具有一軸部，所述軸部自所述端壁延伸而出，且所述軸部的外周面具有至少二第二凸肋，各所述第二凸肋抵接于所述貫孔的孔壁。

所述塞件的身部的無螺紋段的外周面具有一安裝指示符號。

所述塞件的頭部具有一拆卸指示符號，所述拆卸指示符號與所述安裝指示符號之間具有相反的指示方向。

所述塞件的身部的螺紋段的長度小于所述塞件的身部的無螺紋段的長度。

采用上述技術方案，本實用新型通過端蓋的可拆卸設計，使塞件不但可以獲得良好的防漆效果而且能多次重復使用，同時也可以對配合使用的自行車架在后續制程中提供適當的支撐及保護效果，而且，當轉動端蓋時能同步帶動塞件轉動，還可增加組裝上的便利性。

附圖說明

圖1是本實用新型的防漆塞的立體圖；

圖2是本實用新型的防漆塞的立體分解圖；

圖3是本實用新型的防漆塞的端視圖；

圖4是本實用新型的防漆塞組裝于自行車架的立體圖；

圖5是本實用新型的防漆塞組裝于安裝孔的剖視圖；

圖6類同于圖5，主要顯示拆下端蓋后的狀態。

具體實施方式

為了詳細說明本實用新型的結構、特點及功效，現舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。

先如圖1及圖2所示，為本實用新型的防漆塞10，其包含有一塞件20及一端蓋30。

塞件20由塑料材質所制成且具有一頭部21、一身部22，以及一貫穿頭部21及身部22的貫孔23。頭部21具有一多邊形外周面24（在此以六邊形為例，但不限于六邊形）而形成有多個頂點25；身部22由頭部21的一端面一體延伸而出，并且具有一螺紋段26與一無螺紋段27，身部22的螺紋段26介于頭部21與身部22的無螺紋段27之間，而且，身部22的螺紋段26的長度小于身部22的無螺紋段27的長度。