[實(shí)用新型]分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320374281.8
• 申請(qǐng)日: 2013-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN203391121U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張宇
• 主分類號(hào): B28D1/00
• 分類號(hào): B28D1/00;B28D1/20;B24B41/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 張志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于加工機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

導(dǎo)軌工作臺(tái)結(jié)構(gòu)用于多種加工機(jī)械，如龍門刨石機(jī)、磨磚機(jī)等，耐火材料、大理石的加工精度要求較高，加工設(shè)備剛制造出來(lái)導(dǎo)軌精度勉強(qiáng)達(dá)到，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，工作臺(tái)和導(dǎo)軌有一定的磨損，精度就達(dá)不到技術(shù)要求，而且導(dǎo)軌工作臺(tái)維修費(fèi)用高、工作量大，頻繁的修理也浪費(fèi)了大量的時(shí)間和人力、物力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、便于維護(hù)的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)中工作臺(tái)和導(dǎo)軌有一定的磨損，精度就達(dá)不到技術(shù)要求等問(wèn)題，能長(zhǎng)期保證加工精度。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌頂部的工作臺(tái)為工作臺(tái)面和工作臺(tái)底座上下設(shè)置的分體式結(jié)構(gòu)。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)底座與導(dǎo)軌之間為對(duì)稱設(shè)置滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，在所述滑動(dòng)配合處：工作臺(tái)底座底部設(shè)置耐磨軟帶，導(dǎo)軌頂部設(shè)置耐磨鋼帶，耐磨軟帶和耐磨鋼帶相對(duì)設(shè)置。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，在工作臺(tái)面頂部設(shè)置可換工作臺(tái)臺(tái)面。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)底座與導(dǎo)軌采用凹凸滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)面和工作臺(tái)底座之間通過(guò)螺栓Ⅰ連接。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌底部通過(guò)螺栓Ⅱ安裝于底座上。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，在工作臺(tái)底座表面對(duì)稱開設(shè)凹形槽，固定罩分別罩扣于所述滑動(dòng)配合處，固定罩的一側(cè)通過(guò)螺栓Ⅲ安裝于導(dǎo)軌外側(cè)，固定罩的另一側(cè)伸至凹形槽中。

所述的分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，在導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置連接臂、油缸、導(dǎo)軌油缸底座，導(dǎo)軌油缸底座通過(guò)螺栓固定于導(dǎo)軌，油缸安裝于導(dǎo)軌油缸底座中，油缸通過(guò)連接臂連接工作臺(tái)的工作臺(tái)底座。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1．本實(shí)用新型導(dǎo)軌頂部的工作臺(tái)為工作臺(tái)面和工作臺(tái)底座上下設(shè)置的分體式結(jié)構(gòu)，在工作臺(tái)的上表面設(shè)置可換工作臺(tái)臺(tái)面，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能長(zhǎng)期保證加工精度，確保該工作臺(tái)臺(tái)面、工作臺(tái)底部的滑軌及導(dǎo)軌達(dá)到永不磨損的目的。

2．本實(shí)用新型工作臺(tái)底座與導(dǎo)軌之間為對(duì)稱設(shè)置滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，在所述滑動(dòng)配合處：工作臺(tái)底座底部設(shè)置耐磨軟帶，導(dǎo)軌頂部設(shè)置耐磨鋼帶，從而使工作臺(tái)與導(dǎo)軌之間耐磨性強(qiáng)、配合良好，保證了工件長(zhǎng)期加工精度。

3．本實(shí)用新型工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)完全達(dá)到不用中修、不用大修，更不用購(gòu)置新的工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，只需要更換被磨損的備用件，制造成本低、維修方便，維修費(fèi)用少、省時(shí)、省力，便于操作，適用范圍廣。

4．本實(shí)用新型在工作臺(tái)底座表面對(duì)稱開設(shè)凹形槽，固定罩分別罩扣于所述滑動(dòng)配合處，固定罩的一側(cè)通過(guò)螺栓安裝于導(dǎo)軌外側(cè)，固定罩的另一側(cè)伸至凹形槽中，防水效果良好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1可換工作臺(tái)臺(tái)面；2工作臺(tái)面；3導(dǎo)軌；4螺栓Ⅰ；5工作臺(tái)底座；6固定罩；7耐磨軟帶；8耐磨鋼帶；9螺栓Ⅱ；10連接臂；11油缸；12導(dǎo)軌油缸底座；13底座；14螺栓Ⅲ；15凹形槽。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型分體式無(wú)磨損工作臺(tái)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)主要包括：可換工作臺(tái)臺(tái)面1、工作臺(tái)面2、導(dǎo)軌3、螺栓Ⅰ4、工作臺(tái)底座5、固定罩6、耐磨軟帶7、耐磨鋼帶8、螺栓Ⅱ9、連接臂10、油缸11、導(dǎo)軌油缸底座12、底座13、螺栓Ⅲ14、凹形槽15等，具體結(jié)構(gòu)如下：

導(dǎo)軌3底部通過(guò)螺栓Ⅱ9安裝于底座13上，導(dǎo)軌3頂部的工作臺(tái)為工作臺(tái)面2和工作臺(tái)底座5上下設(shè)置的分體式結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)面2和工作臺(tái)底座5之間通過(guò)螺栓Ⅰ4連接，工作臺(tái)底座5與導(dǎo)軌3之間為對(duì)稱設(shè)置滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，在所述滑動(dòng)配合處：工作臺(tái)底座5底部設(shè)置3mm厚的耐磨軟帶7，導(dǎo)軌3頂部設(shè)置1.2mm的耐磨鋼帶8，耐磨軟帶7和耐磨鋼帶8相對(duì)設(shè)置；在工作臺(tái)底座5表面對(duì)稱開設(shè)凹形槽15，固定罩6分別罩扣于所述滑動(dòng)配合處，固定罩6的一側(cè)通過(guò)螺栓Ⅲ14安裝于導(dǎo)軌3外側(cè)，固定罩6的另一側(cè)伸至凹形槽15中，防水效果良好。

本實(shí)用新型中，在工作臺(tái)面2頂部設(shè)置可換工作臺(tái)臺(tái)面1。

本實(shí)用新型中，工作臺(tái)底座5與導(dǎo)軌3采用凹凸滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型中，在導(dǎo)軌3內(nèi)設(shè)置連接臂10、油缸11、導(dǎo)軌油缸底座12，導(dǎo)軌油缸底座12通過(guò)螺栓固定于導(dǎo)軌3，油缸11安裝于導(dǎo)軌油缸底座12中，油缸11通過(guò)連接臂10連接工作臺(tái)的工作臺(tái)底座5，從而驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)面往復(fù)運(yùn)動(dòng)。