[實用新型]一種車內(nèi)的轉向結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320373663.9
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203372342U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 何君苗
• 申請（專利權）人: 寧波川浪實業(yè)有限公司
• 主分類號: B62K21/18
• 分類號: B62K21/18
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車內(nèi)的轉向結構。?

背景技術

現(xiàn)有技術中的兒童三輪車，包括前叉、前部與所述的前叉通過第一轉軸相轉動連接的后車架、所述前叉的下部的前輪、設置于所述的后車架后輪以及設置于所述的前叉的上部的車把手。通常，在后車架的后部轉動連接有后推桿，想要實現(xiàn)有推桿控制兒童三輪車的車把轉向，需要安裝轉向結構，目前市場上的轉向結構都存在成本高，結構復雜，安裝外露不美觀且后推桿晃動大的問題。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型在于解決現(xiàn)有的兒童三輪車轉向機構結構復雜成本高且后推桿晃動大的問題，提供一種結構簡單、成本低且后推桿穩(wěn)固的車內(nèi)的轉向結構。?

為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：?

本實用新型的一種車內(nèi)的轉向結構，包括主車架、前叉和后推桿，所述主車架的前端繞第一轉軸與前叉轉動連接、后端繞第二轉軸與后推桿轉動連接，所述后推桿與前叉之間設置有聯(lián)動轉向機構，所述聯(lián)動轉向機構隱藏在主車架的車管內(nèi)；轉動后推桿時，后推桿通過帶動聯(lián)動轉向機構以驅(qū)動前叉轉向；所述第二轉軸包括上軸頭和與上軸頭相卡配的下軸座，所述后推桿與上軸頭相緊固。?

進一步，所述聯(lián)動轉向機構包括牽引組件、前轉向片和后轉向套，所述前轉向片和后轉向套分別與牽引組件的兩端相固定，所述前轉向片與第一轉軸相緊固，所述后轉向套與第二轉軸相緊固。?

進一步，所述牽引組件由兩根端部設置有拉鉤的拉桿組成，所述前轉向?片和后轉向套分別在兩側且位于同一中軸線上設有供拉鉤穿過的通孔；所述后轉向套設置在上軸頭和下軸座之間且卡定在下軸座上。?

進一步，所述后推桿下端設置軸桿且所述軸桿上設有若干個凸臺，所述上軸頭設置有供軸桿和凸臺插入的槽孔。?

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的車內(nèi)的轉向結構為結構簡單、安裝簡易，成本低易推廣，聯(lián)動轉向機構隱藏在主車架的車管內(nèi)，不影響車的整體構造與美觀，且后推桿連接穩(wěn)固不晃動。?

附圖說明

圖1是本實用新型的車內(nèi)的轉向結構的立體分解示意圖；?

圖2是本實用新型的車內(nèi)的轉向結構的裝配后的結構示意圖；?

圖3是本實用新型的車內(nèi)的轉向結構的后推桿與上軸頭的裝配示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。?

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種車內(nèi)的轉向結構，包括主車架1、前叉2和后推桿3，主車架1的前端繞第一轉軸10與前叉2轉動連接、后端繞第二轉軸與后推桿3轉動連接，后推桿3與前叉2之間設置有聯(lián)動轉向機構，聯(lián)動轉向機構隱藏在主車架1的車管內(nèi)；轉動后推桿3時，后推桿3通過帶動聯(lián)動轉向機構以驅(qū)動前叉2轉向；第二轉軸包括上軸頭4和與上軸頭4相卡配的下軸座5，后推桿3與上軸頭4相緊固。本實用新型的車內(nèi)的轉向結構為結構簡單、安裝簡易，成本低易推廣，聯(lián)動轉向機構隱藏在主車架的車管內(nèi)，不影響車的整體構造與美觀，且后推桿與車架通過第二轉軸的連接穩(wěn)固不晃動。?

本實用新型用于帶后推桿并控制車把轉向的兒童三輪車，兒童三輪車的前叉與車把相連接，實用本實用新型時，旋轉后推桿以實現(xiàn)驅(qū)動前叉和車把的轉向。?

本實用新型的一種車內(nèi)的轉向結構的聯(lián)動轉向機構包括牽引組件、前轉向片7和后轉向套8，前轉向片7和后轉向套8分別與牽引組件的兩端相固定，牽引組件由兩根端部設置有拉鉤6的拉桿組成，前轉向片7和后轉向套8分別在?兩側且位于同一中軸線上設有供拉鉤6穿過的通孔；后轉向套8設置在上軸頭4和下軸座5之間且卡定在下軸座5上，前轉向片7與第一轉軸10相緊固。?

如圖3所示本實用新型的一種車內(nèi)的轉向結構，后推桿3下端設置軸桿31且軸桿31上設有若干個凸臺32，本實施例為兩個凸臺32，上軸頭4設置有供軸桿31和凸臺32插入的槽孔，這樣后推桿與第二轉軸連接牢固且不易松動或晃動；后推桿、軸桿和凸臺為整根結構一體成型，避免了分段結構產(chǎn)生的晃動大的情況；為了增強穩(wěn)固性、避免推桿產(chǎn)生上下竄動情況，下軸座5可通過鎖緊螺母9與下軸座5相緊固。?

本實用新型的一種車內(nèi)的轉向結構的工作原理如下：?

通過旋轉后推桿帶動后轉向套旋轉，后轉向套旋轉帶動拉桿轉動，拉桿轉動帶動前轉向片轉動，前轉向片轉動帶動前叉和車把轉動，這樣就實現(xiàn)了后推桿控制前輪和車把的轉向。?

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。?