[實用新型]一種車輛的插頭殼體

有效

• 申請號: 201320372982.8
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203326252U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 韓太安;夏順禮;趙久志
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及新能源電動汽車的充電系統領域，更準確地說，涉及一種具有防水功能的車輛插頭殼體結構。

背景技術

電動汽車充電時需將車輛插頭插入車輛插座中，車輛插頭和車輛插座插合后會產生一個配合間隙，隨著插合次數的增加，該間隙的配合精度越來越低，防護性能下降。電動汽車充電環境主要有兩種，有遮雨設施環境（充電站、車庫等）和露天環境。遮雨設施建設成本相對比較高；而在露天環境下，該配合間隙無外部保護措施，容易遭受雨雪侵害，安全性差。目前電動汽車的車輛插座安裝面與水平面垂直，也有小于90度，在露天雨雪天氣下，該配合間隙更容易遭受雨水侵害，進而形成電氣危險。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種車輛的插頭殼體。

為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是：一種車輛的插頭殼體，包括插頭殼體，以及從插頭殼體端頭露出的插頭，所述插頭殼體的端頭設有沿其徑向凸起的防雨裙邊，所述防雨裙邊的大小使得插頭和插座配合后，插座的配合面容納在該防雨裙邊內。

優選的是，所述防雨裙邊具有一呈張開狀的錐形段。

車輛的插頭與插座配合后，插頭配合面和插座配合面之間會產生一個配合間隙，該防雨裙將該配合間隙整體罩住，阻止了雨雪對該配合間隙的侵害，達到安全防護的目的。

附圖說明

圖1示出了本實用新型插頭殼體的結構示意圖。

圖2示出了圖1中插頭和插座配合后的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型解決的技術問題、采用的技術方案、取得的技術效果易于理解，下面結合具體的附圖，對本實用新型的具體實施方式做進一步說明。

參考圖1、圖2，本實用新型公開了一種車輛的插頭殼體，包括插頭殼體1，以及從插頭殼體1端頭露出的插頭3，所述插頭殼體1的端頭設有沿其徑向凸起的防雨裙邊2，即，將車輛插頭殼體1的一端整體向外延伸，優選得是呈張開的傘形結構，也可以看成是呈張開狀的錐形段。該防雨裙邊2的圓周呈封閉狀態，所述防雨裙邊2的大小使得插頭3和插座4配合后，插座4的配合面41容納在該防雨裙邊2內。

本實用新型的插頭殼體，其結構簡單，車輛的插頭3與插座4配合后，插頭配合面11和插座配合面41之間會產生一個配合間隙，該防雨裙邊2將該配合間隙整體罩住，阻止了雨雪對該配合間隙的侵害，達到安全防護的目的。圖1中A表示充電口上方車身流下的雨水可能淋落的方向和位置，B表示雨雪可能下落的方向和位置。

本實用新型的插頭殼體適合在露天環境下對電動汽車的充電保護，可以避免建設電動汽車整車遮雨防護設施，減少了充電基礎設施的成本，社會經濟效益明顯。

本實用新型已通過優選的實施方式進行了詳盡的說明。然而，通過對前文的研讀，對各實施方式的變化和增加也是本領域的一般技術人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實用新型權利要求所保護的范圍中。

相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見，在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。

本文中使用的術語僅為對具體的實施例加以說明，其并非意在對本實用新型進行限制。除非另有定義，本文中使用的所有術語（包括技術術語和科學術語）均與本實用新型所屬領域的一般技術人員的理解相同。