[實用新型]汽車輪圈配飾裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320372695.7
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203331704U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 祝波
• 申請（專利權(quán)）人: 祝波
• 主分類號: B60B7/01
• 分類號: B60B7/01
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 呂曉蕾

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車用配飾部件，特別涉及一種安裝在汽車車輪輪圈上的可不隨車輪轉(zhuǎn)動的裝飾構(gòu)件。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的收入在不斷增長，汽車保有量也不斷增加，越來越多的人擁有汽車并將其作為奢侈品，因此，汽車保養(yǎng)和美容行業(yè)倍加景氣，如今，汽車美容僅限于清洗、上光、改裝照明燈具和前后保險杠部分，其范圍小、內(nèi)容不豐富多彩。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝在車輪輪圈上且不隨車輪轉(zhuǎn)動的用于美化汽車的配飾裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

本實用新型的汽車輪圈配飾裝置，包括與輪轂的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括反射輪盤、過渡支架和裝飾物，所述反射輪盤與輪轂固定連接并隨車輪而轉(zhuǎn)動，其上設(shè)有沿軸向外凸的帶有中央螺孔的轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸上套置有滾動軸承，滾動軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸過盈配合，在所述中央螺孔上旋接有固位帽蓋；所述過渡支架為長方體，在其中央設(shè)有可套置在滾動軸承外圈上的定位孔，其間固定連接，在其兩側(cè)設(shè)有沿徑向延伸的減震部件；所述裝飾物為造型各異的帶有驅(qū)動機構(gòu)的仿生裝置，該仿生裝置下重上輕并扣置固定在所述減震部件上，仿生裝置與反射輪盤之間沿徑向留有間隙。

在所述反射輪盤的周邊設(shè)有至少一個與軸向成一夾角的傾斜反射板，在所述仿生裝置內(nèi)還設(shè)有激光發(fā)生器及控制其發(fā)光的控制電路，該控制電路由電池供電，所述激光發(fā)生器所發(fā)光線可照射至所述的反射板上。

所述傾斜反射板與轉(zhuǎn)軸軸線的夾角為20°—80°。

在所述減震部件為防止所述仿生裝置劇烈振動的減震彈簧。

在所述減震彈簧的側(cè)旁還設(shè)有液壓減震器。

在所述過渡支架與反射輪盤之間還設(shè)有防水遮擋板。

所述仿生裝置為部分肢體可定向活動的蜘蛛、蜥蜴、蜈蚣或蟒蛇。

所述控制電路由無線搖控器控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用將帶有外凸轉(zhuǎn)軸的反射輪盤與輪轂固接，再利用滾動軸承將過渡支架和裝置在過渡支架上的上輕下重的仿生裝置連接在反射輪盤上，這樣，在車輪旋轉(zhuǎn)時，反射輪盤在轉(zhuǎn)，而裝置在滾動軸承外圈上的過渡支架由于仿生裝置上輕下重的緣故，并不隨車輪轉(zhuǎn)動，而是靜止不動，也就是說，汽車在行駛過程中，安裝在輪圈上的造型各異的仿生裝置讓汽車更有個性。若在其中配以激光發(fā)生器，則在夜晚可給人們帶來更多絢麗多彩可移動的異樣色彩。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的反射輪盤示意圖。

圖2為本實用新型的反射輪盤與過渡支架裝配示意圖。

圖3為圖2中過渡支架的放大示意圖。

圖4為圖3中A-A向剖視放大圖。

圖5為本實用新型的仿生裝置示意圖。

附圖標記如下：

反射輪盤1、中心盤11、支撐筋12、圓環(huán)邊緣13、螺紋孔14、轉(zhuǎn)軸15、中央螺孔16、反射板17、固位帽蓋18、過渡支架2、定位孔21、圓柱軸22、減震彈簧23、端塊24、液壓減震器25、防水遮擋板26、裝飾物3、滾動軸承4。

具體實施方式

如圖1、2、3、4、5所示，本實用新型的汽車輪圈配飾裝置，用于車輪輪圈的美容裝置，該美容裝置與輪轂的連接結(jié)構(gòu)包括反射輪盤1、過渡支架2和裝飾物3。

所述反射輪盤1由鋁合金材料所制，其形狀可為實心圓盤，也可為空心帶圓環(huán)邊緣13的圓盤，本實用新型優(yōu)選為空習帶盤緣的圓盤，其由中心盤11、支撐筋12和圓環(huán)邊緣13構(gòu)成，在中心盤11上設(shè)有可將反射輪盤1與車輪輪轂固接的螺紋孔14，其上還設(shè)有沿軸向外凸的帶有中央螺孔16的轉(zhuǎn)軸15，支撐筋12為三根（也可為二根、四根或更多根），其內(nèi)端與中心盤11固接，其外端與圓環(huán)邊緣13固接，三根支撐筋12間的夾角為120度，將其與輪轂固定連接后，其可隨車輪而轉(zhuǎn)動。

在所述圓環(huán)邊緣13上間隔設(shè)有多個傾斜的凹槽，凹槽的底面與反射輪盤1所在平面形成一鈍角，即該底面為與轉(zhuǎn)軸15形成夾角的傾斜反射板17，該傾斜反射板17與轉(zhuǎn)軸15間的夾角為20°—80°，優(yōu)選30°或45°或70°（也即是說所述的鈍角優(yōu)選值為120°或135°或160°）。

在所述轉(zhuǎn)軸15上套置有滾動軸承4，滾動軸承4的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸15過盈配合，即當反射輪盤1隨車輪轉(zhuǎn)動時，滾動軸承4的內(nèi)圈也跟著一起轉(zhuǎn)動，在所述中央螺孔16上旋接有固位帽蓋18，以防滾動軸承4松動脫落。