[實(shí)用新型]一種車輪印刷翻轉(zhuǎn)夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320372437.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203305649U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛博文;郭建東;劉偉東;黃曉光;韓波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B41F17/08 | 分類號(hào): | B41F17/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 066318 河北省秦*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輪 印刷 翻轉(zhuǎn) 夾具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種夾具,具體地說(shuō)是一種翻轉(zhuǎn)夾具。
背景技術(shù)
在鋁合金車輪的生產(chǎn)過(guò)程中,根據(jù)客戶的要求,經(jīng)常會(huì)有一些將車輪窗口的固定位置印刷圖案的要求。由于車輪窗口為曲面,傳統(tǒng)的人工印刷往往會(huì)造成圖案位置偏移的情況;目前企業(yè)普遍采用的方法是將移印機(jī)固定,在機(jī)器對(duì)面將翻板固定好一定角度,并在翻板的上方固定一根擋桿,用來(lái)將要印刷的窗口定位;工作時(shí)工人重復(fù)的將車輪放到傾斜的翻板上。不僅不方便,而且使用擋桿單面定位會(huì)造成不準(zhǔn)的情況。本夾具有效避免了以上所述問(wèn)題,不僅使用方便、定位準(zhǔn)確而且很大程度的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種車輪印刷時(shí)的翻轉(zhuǎn)夾具,它能滿足對(duì)車輪固定窗口印刷圖案時(shí)的裝夾固定要求,并且定位精度高、使用方便。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車輪印刷翻轉(zhuǎn)夾具,由機(jī)架、氣缸、翻板、滑套、連接板、錐頂、頂桿以及轉(zhuǎn)角缸所組成。翻板的一側(cè)與機(jī)架的頂端鉸接;氣缸的缸筒與固定在機(jī)架中間的雙耳座鉸接,氣缸輸出桿與翻板的下端鉸接;連接板固定在翻板的上方,連接板下端固定有兩個(gè)滑套;兩個(gè)頂桿都分別與滑套配合,頂桿頂端與錐頂?shù)南露诉B接;兩個(gè)轉(zhuǎn)角缸固定在翻板的下方,工作時(shí)其壓爪正好能將車輪的輪緣壓緊固定。
實(shí)際使用時(shí),操作人員首先將車輪放到翻板上的環(huán)形凹槽內(nèi),并且使錐頂?shù)膬蓚€(gè)錐面,同時(shí)與車輪一個(gè)窗口內(nèi)的兩個(gè)面相配合,此時(shí)兩個(gè)頂桿沿著滑套被壓下,但在彈簧的作用下錐頂始終與車輪窗口緊密配合,完成徑向定位;接著兩個(gè)轉(zhuǎn)角缸將車輪輪緣壓緊,完成軸向定位;然后氣缸將翻板和車輪翻轉(zhuǎn)一定角度,使車輪上的固定窗口方便移印機(jī)膠頭印刷圖案。
本實(shí)用新型在使用中能夠滿足對(duì)車輪固定窗口印刷圖案時(shí)的裝夾固定要求,有效避免了使用擋桿單面定位時(shí)定位不準(zhǔn)的情況,同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、方便操作、性能安全穩(wěn)定、制作成本低等特點(diǎn)。
?附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種車輪印刷翻轉(zhuǎn)夾具的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型一種車輪印刷翻轉(zhuǎn)夾具的左視圖。
圖3是本實(shí)用新型一種車輪印刷翻轉(zhuǎn)夾具的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型一種車輪印刷翻轉(zhuǎn)夾具的工作俯視圖。
圖中,1-機(jī)架、2-氣缸、3-翻板、4-滑套、5-連接板、6-錐頂、7-頂桿、8-轉(zhuǎn)角缸、A-印刷圖案。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。
該夾具由機(jī)架1、氣缸2、翻板3、滑套4、連接板5、錐頂6、頂桿7以及轉(zhuǎn)角缸8所組成。翻板3的一側(cè)與機(jī)架1的頂端鉸接;氣缸2的缸筒與固定在機(jī)架1中間的雙耳座鉸接,其輸出桿與翻板3的下端鉸接;連接板5固定在翻板3的上方,其下端固定有兩個(gè)滑套4;兩個(gè)頂桿7都分別與滑套4配合,其頂端與錐頂6的下端連接;兩個(gè)轉(zhuǎn)角缸8固定在翻板3的下方,工作時(shí)其壓爪正好能將車輪的輪緣壓緊固定。
工作過(guò)程中,操作人員首先將車輪放到翻板3上的環(huán)形凹槽內(nèi),并且使錐頂6的兩個(gè)錐面,同時(shí)與車輪一個(gè)窗口內(nèi)的兩個(gè)面相配合,此時(shí)兩個(gè)頂桿7沿著滑套4被壓下,但在彈簧的作用下錐頂6始終與車輪窗口緊密配合,完成徑向定位;接著兩個(gè)轉(zhuǎn)角缸8將車輪輪緣壓緊,完成軸向定位;然后氣缸2將翻板3和車輪翻轉(zhuǎn)一定角度,使車輪上的固定窗口方便移印機(jī)膠頭印刷圖案A。
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