[實用新型]一種油鏈鏈通

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320372164.8
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203348440U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王丹兵;劉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市泉永機械發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16G15/00
• 分類號: F16G15/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李秀梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機械油鏈傳動部件，具體的涉及一種油鏈鏈通。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的，工程機械設(shè)備如挖掘機、裝載機上均需使用油鏈，油鏈通過多個鏈節(jié)相連組成，鏈節(jié)上設(shè)有鏈通，當(dāng)受力時鏈通端部容易長生龜裂甚至斷裂，而且使用時噪音大、容易損壞。為解決上述問題，授權(quán)公告號為：CN2769144Y的實用新型專利公開了一種鏈通，其特征在于：鏈通的兩端有墊圈。該種鏈通通過墊圈消除鏈通端部龜裂現(xiàn)象、降低磨損、提高抗震性能，但該種鏈通結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不便于安裝，而且耐磨墊圈容易磨損，耐磨墊圈磨損后還需更，如未及時更換還可能導(dǎo)致出現(xiàn)意外事故，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供了一種抗震性能好、磨損小的油鏈鏈通，包括一柱形鏈通本體，該鏈通本體內(nèi)設(shè)有一貫通孔，其特征在于：所述鏈通本體兩端形成向內(nèi)收縮的連接部、且鏈通本體的貫通孔兩端與連接部對應(yīng)的一段形成擴口端，該貫通孔擴口端直徑比中間段直徑大0.04-0.07mm。

進一步的，鏈通本體的直徑為68-70mm，鏈通本體兩端連接部的直徑為65-67mm，鏈通本體內(nèi)貫通孔的直徑為43-45mm。

進一步的，鏈通本體的連接部外沿設(shè)有倒角。

由上述對本實用新型的描述可知，本實用新型提供的油鏈鏈通的結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)方便，通過形成于鏈通本體兩端連接部與鏈節(jié)過盈連接，大大減少與鏈節(jié)間的磨損、抗震性能好，從而延長了油鏈的使用壽命，廣泛適用于挖掘機、推土機等工程機械的油鏈上。

附圖說明

圖1為本實用新型油鏈鏈通的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1所示，一種油鏈鏈通，包括一柱形鏈通本體1，鏈通本體1內(nèi)設(shè)有一貫通孔2。鏈通本體1兩端形成向內(nèi)收縮的連接部11，連接部11外沿設(shè)有倒角111；鏈通本體1的貫通孔2兩端與連接部11對應(yīng)的一段形成擴口端，該貫通孔擴口端直徑比中間段直徑大0.04-0.07mm。本具體實施例中鏈通本體1的直徑為68-70mm，鏈通本體兩端連接部的直徑為65-67mm，鏈通本體內(nèi)貫通孔的直徑為43-45mm；本實用新型的鏈通本體1的直徑為69mm，鏈通本體兩端連接部的直徑為67mm，鏈通本體內(nèi)貫通孔的直徑為45mm。擴口端直徑比中間段直徑大0.05mm。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。