[實(shí)用新型]一種汽車左托架彎曲成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320371441.3 | 申請日： | 2013-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN203400983U | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 尤華勝;劉登發(fā) | 申請（專利權(quán)）人： | 衡陽風(fēng)順車橋有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D7/00 |
| 代理公司： | 衡陽市科航專利事務(wù)所 43101 | 代理人： | 鄒小強(qiáng) |
| 地址： | 421001 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 托架 彎曲 成型 模具 | ||
1.一種汽車左托架彎曲成型模具，其特征是：它包括上模部分和下模部分，所述的上模部分包括上模吊環(huán)、螺栓、導(dǎo)套固定座、導(dǎo)套、凸模固定塊、上模座、凸模；上模座位于上模部分的最上方，四個吊環(huán)位于上模座兩邊側(cè)面的四個角上，通過螺栓與上模座連在一起，兩個導(dǎo)套固定座位于上模座前、后兩個角上，通過螺栓和定位銷與上模座對角安裝連接，兩個導(dǎo)柱位于導(dǎo)套固定座的內(nèi)孔中，通過緊配方式與導(dǎo)套固定座連接，凸模位于上模座的下方中間，凸模形狀與產(chǎn)品形狀吻合，通過內(nèi)六角螺釘和定位銷與上模座相連，凸模固定塊位于凸模的右下角，通過螺栓與上模座固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車左托架彎曲成型模具，其特征是：所述的下模部分包括第I凹模、第II凹模、定料銷、左右側(cè)擋塊、前側(cè)擋塊、工件、下模座、頂塊、頂桿、導(dǎo)柱固定座、頂料板、第I墊塊、第II?墊塊、底板、導(dǎo)柱，底板位于下模部分的最下方，兩個第I墊塊和兩個第II墊塊分別位于底板的前、后、左、右位置，下模座位于第I墊塊和兩個第II墊塊的上方，通過內(nèi)六角螺釘與墊塊和底板相連，四個吊環(huán)位于下模座兩邊側(cè)面的四個角上，通過螺栓與下模座連在一起，第I凹模位于下模座上方中間，頂料板位于底板和下模座的中間，通過四個頂桿與第I凹模連接一起，第II凹模位于第I凹模的旁邊，第I凹模和第II凹模形狀與產(chǎn)品形狀吻合，左右側(cè)擋塊位于第I凹模的左右兩邊，前側(cè)擋塊位于第I凹模的前方，四個頂塊位于左右側(cè)擋塊和前側(cè)擋塊的四周，通過螺栓和定位銷與下模座相連接，定位銷位于第I凹模中間左端，通過緊配方式固定安裝在第I凹模上，兩個導(dǎo)柱固定座位于下模座前、后兩個角上，通過螺栓和定位銷與下模座對角安裝連接，兩個導(dǎo)柱位于導(dǎo)柱固定座的內(nèi)孔中，通過緊配方式與導(dǎo)套固定座連接。
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