[實用新型]垃圾車的子車舉升組件有效
| 申請號: | 201320371425.4 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203372690U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 李天佑;張錦德;陳宏達;李春樹;莊孟仁 | 申請(專利權)人: | 同均動能股份有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/00 | 分類號: | B65F3/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中國臺灣臺南*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垃圾車 子車舉升 組件 | ||
技術領域
本實用新型有關于一種垃圾車的子車舉升組件,尤指舉升架的舉升作動配合滑軌作動,而增進舉升作動的穩定性。?
背景技術
清運垃圾的處理費,通常會根據所欲處理的垃圾量而定,而為節省垃圾秤量及傾倒作業的時間。目前有業者研發如中國臺灣專利公告號M378921?的“垃圾車的子車秤重裝置”,是安裝在一垃圾車上,并能用于托起一子車,該子車秤重裝置包括有一支撐架、一對舉升臂、復數掛鉤及復數測重感應組件,該支撐架包括有相對的兩擺臂及連接前述兩擺臂的一架桿,前述擺臂上設有一第一樞接部及一第二樞接部,該第一樞接部樞設于垃圾車上,該第二樞接部位在該第一樞接部與該架桿之間,而該第二樞接部與一驅動缸的一伸縮桿形成樞接,使該擺臂受該伸縮桿撐推而以該第一樞接部為軸心往上擺動,達到舉升子車的目的,前述掛鉤連接前述擺臂遠離該架桿的一端,前述測重感應組件設置于前述掛鉤與前述舉升臂之間。?
但上述前案仍有不足處有待改善,主要原因在于:?
1、油壓缸的伸縮桿在撐推支撐架時,伸縮桿容易因為不堪承受子車負荷而產生內縮,該將影響舉升支撐架的穩定性。
2、由于舉升支撐架的穩定性較為不足,也連帶的造成測重感應組件的秤重精準度容易因為子車的晃動而降低降低量測的準確性。?
3、前述測重感應組件所設置的位置偏離該子車掛置于該掛勾的位置,而容易使子車的秤重結果產生誤差,精準度較為不足。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種一種垃圾車的子車舉升組件,其可提升舉升架舉升作動的順暢性,提升量測數據的準確性。?
為達上述目的,本實用新型的解決方案是:?
一種垃圾車的子車舉升組件,包含:
至少一滑軌;
一舉升架,設置于滑軌上,舉升架包含至少一滑設于滑軌的滑動件及至少一擺臂,擺臂包括一第一樞接部及一第二樞接部,第一樞接部樞接滑動件;
至少一驅動單元,驅動單元包括有一用以伸縮滑移的作動桿,作動桿樞接擺臂的第二樞接部。
所述的滑軌包括有兩邊墻及連接邊墻的一側壁,而在邊墻及側壁間界定一供舉升架的滑動件滑設的滑槽。?
所述的滑動件為滾輪。?
所述的舉升架更包括至少一舉升臂,舉升臂包括一掛持部,掛持部位在舉升臂遠離舉升架的一端,更包括至少一測重模塊,測重模塊設置于舉升臂的掛持部。?
所述的滑軌及擺臂、舉升臂及驅動單元的數量為一對,并于兩擺臂間連接一架桿,舉升臂連接于架桿。?
所述的測重模塊的數量為多個,測重模塊包含一承載件、一探棒及一測重單元,承載件位在掛持部上,而承載件包括有一頂面及一相對頂面的底面,探棒連接承載件的底面與測重單元,測重單元連接舉升臂。?
所述的承載件的頂面往底面方向凹入而呈凹弧狀。?
本實用新型具有下列功效:?
1、驅動單元在舉起舉升架時,由于該舉升架的擺臂并配合于滑軌滑移,以借助該滑軌分散該舉升架的負載,避免驅動單元的作動桿因為承受過大負載而內縮,不僅能延長驅動單元的使用壽命,也能提升舉升架舉升作動的順暢性。
2、由于該舉升架的舉升作動更為平順,而減少舉升架抖動的狀況,以避免測重模塊受到抖動影響而降低量測的精確性。?
3、由于承載件的頂面往該底面方向凹入而呈凹弧狀,而該探棒連接該承載件的底面與該測重單元,以直接而非習知間接的方式量測該垃圾子車的重量,因此能相對降低量測誤差,以進一步提升量測數據的準確性。?
附圖說明
圖1為本實用新型的立體示意圖;?
圖2為本實用新型的側視示意圖;
圖3為本實用新型的俯視示意圖;
圖4為本實用新型舉升垃圾子車的側視示意圖;
圖5為本實用新型舉升臂的立體狀態示意圖。
【符號說明】?
1????滑軌???????????????11???邊墻
12???側壁???????????????13???滑槽
2????舉升架?????????????21???滑動件
221??第一樞接部?????????222??第二樞接部
22???擺臂???????????????23???舉升臂
231??掛持部?????????????24???架桿
3????驅動單元???????????31???作動桿
4????測重模塊???????????41???承載件
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