[實用新型]發動機罩鎖安裝結構有效
| 申請號: | 201320371248.X | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203332227U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 呂寶鋒;黃勇;韓峰;岳國輝;陳現嶺;張凱 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/12 | 分類號: | B62D25/12 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人: | 張紅衛 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機動車輛機罩前部的安裝部件結構,尤其涉及一種發動機罩鎖安裝結構。
背景技術
現有的發動機罩鎖安裝結構中,主要包括內板、外板,在內板和外板之間設有一個用于連接安裝發動機罩鎖的安裝板,同時,還設有一個與內板固連的、用于對外板進行支撐的加強板。通過加強板的設置,使外板和安裝板之間形成一個間距,現有的加強板多為設置在該間距內的幾字形,即兩個底角與安裝板或內板固連,頂面作為對外板的支撐面,這樣的結構,使得內板和安裝板整體構成發動機罩鎖的安裝固連部,其對發動機罩鎖的安裝固定強度不足。此外,車輛在發生碰撞、尤其是與行人發生碰撞,而使碰撞力作用在外板上時,由于加強板的頂面對外板的支撐作用,其強度較高,使得碰撞時于此處不易形成凹陷吸能,對行人保護不利。
實用新型內容
為解決現有技術中存在的不足,本實用新型提供了一種在實現對發動機罩鎖具有良好的支撐固定的同時、對碰撞過程中的行人進行有效保護的發動機罩鎖安裝結構。
????為實現上述目的,本實用新型的發動機罩鎖安裝結構,包括間距設置的內板和外板,以及位于內板和外板之間的與內板固連的安裝板,還包括與內板及安裝板固連而使整體形成對發動機罩鎖進行固定安裝的安裝部的加強板,所述的加強板上固定設有設置在內板和外板之間的間距內、對外板進行支撐的支撐板。將加強板、內板及安裝板三者固連整體形成對發動機罩鎖的安裝部,增強了安裝部的厚度及強度,實現了對發動機罩鎖更為穩固的安裝,同時,外板通過支撐板進行支撐時,外板與安裝部的非具有支撐板位置之間不存在其他部件,降低了此處外板的強度,使外板在碰撞力作用下,其更易發生變形,有效的提高了對行人的保護。
作為對上述方式的限定,所述的支撐板為設置在加強板邊緣上的多個。該設置使得外板受到更為均衡、穩定的支撐力作用,確保了外板在正常使用時的外部表現狀態。
作為對本實用新型的限定,所述的支撐板相對于加強板具有非垂直角度的設置。該設置使得碰撞發生時,支撐板能夠在碰撞力作用下更為迅速的變形,減小碰撞發生時支撐板對外板的支撐力,進一步提高了對行人的保護效果。
作為對本實用新型的限定,在支撐板上設有鏤空。設置鏤空,進一步提高了碰撞發生時支撐板的潰縮變形,增強了對行人的保護效果。
作為對上述方式的進一步限定,所述的加強板固定設置在安裝板與內板之間。通過該結構設置,使安裝板壓裝在加強板上,確保了加強板與內板之間的連接固定面積,提高了加強板、安裝板以及內板三者之間的連接穩固性。
綜上所述,采用本實用新型的技術方案,在實現對發動機罩鎖進行良好的支撐固定的同時,提高了對碰撞過程中的行人保護,其結構簡單。
附圖說明
下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明:
圖1為本實用新型實施例的主視圖;
圖2為圖1的仰視圖;
圖3為圖1的左視圖;
圖4為本實施例中各個部件之間的位置關系簡圖。
圖中:1、內板;2、外板;3、安裝板;4、發動機罩鎖;5、安裝部;6、加強板;7、支撐板;8、鏤空;9、翻邊;10、膠槽。
具體實施方式
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖的主視圖,為了實現對本實用新型進行更加清楚及詳細的描述,圖1示出了內板、安裝板及加強板等與發動機罩鎖結合的結構,其并未示出外板的結構,對于外板,可采用現有的發動機罩鎖固定裝置中外板的結構,其在圖4中進行了簡單的示出。
本實施例涉及的發動機罩鎖安裝結構,由圖1至圖3所示,其包括間距設置的內板1和外板2(圖中未示出),在內板1和外板2之間設有與內板1固連的安裝板3,此外,在外板2和內板1之間的間距內還設有加強板6,本實施例中,加強板6的作用是實現對外板2支撐的同時,加強發動機罩鎖4安裝時的穩固性。
為加強發動機罩鎖4安裝時的穩固性,結合圖4所示,本實施例中的加強板6與安裝板3、內板1相互疊放固連在一起,進而整體形成一個具有三層結構的安裝部5,發動機罩鎖4固定安裝在安裝部5上。為了提高加強板6與安裝板3、內板1之間的安裝穩定性,提高加強板6與其他兩者之間的接觸面積,在本實施例中,加強板6位于安裝板3與內板1之間,這樣,加強板6與其他二者之間均形成最大面積的接觸,即安裝板3位于圖4所示狀態的加強板6上方,其與加強板6焊接固連,二者的接觸面積可為安裝板3的全部面積,而加強板6與內板1之間的接觸面積,也可以實現最大面積的接觸。
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