[實用新型]旋壓三角皮帶輪合件有效
| 申請號: | 201320371081.7 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203348487U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發明(設計)人: | 潘兆星;金崇利;劉成貴 | 申請(專利權)人: | 浙江東星汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/40 | 分類號: | F16H55/40;F16H55/44;F16H55/46;F16H55/49 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 317016 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三角 皮帶輪 | ||
技術領域
本實用新型屬于傳動裝置技術領域,具體涉及為旋壓三角皮帶輪合件。
背景技術
柴油機及農業機械上直徑較大的皮帶輪大多采用鑄造結構,因皮帶輪槽較多,皮帶輪剛性不夠,長期使用會出現疲勞斷裂。
傳統的多個不同槽距、不同跨球的皮帶輪(具有多條皮帶輪槽)采用鑄鐵材料,重量及轉動慣量很大;工件在鑄造過程中容易產生質量不均勻(砂眼或氣孔等)缺陷,加工廢品率較高;工件平衡性能不好,特別是隨著零件尺寸的增大,缺陷更加嚴重。而鑄件的這些缺陷只有在加工中才能發現,從而造成工序時間的浪費。皮帶輪輪槽較多,外形尺寸較大,重量較重,對發動機壽命及性能有不利影響,增加燃油消耗及排放。
目前國內旋壓皮帶輪三角皮帶槽大多停留在二個三角皮帶槽。對于三槽和四槽皮帶輪不能旋壓成形,三個和四個三角皮帶輪采用兩組雙槽或單槽合組合一起,進行焊接、鉚接連接成一體,這種加工方法工藝復雜,加工成本高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供旋壓三角皮帶輪合件。
本實用新型實現其目的采用的技術方案如下。
旋壓三角皮帶輪合件,包括杯、四槽皮帶輪和雙槽皮帶輪,所述四槽皮帶輪設置于杯和雙槽皮帶輪之間,所述杯設有杯輪輻,所述四槽皮帶輪設有四槽皮帶輪輪輻,所述雙槽皮帶輪設有雙槽皮帶輪輪輻,所述杯輪輻、四槽皮帶輪輪輻和雙槽皮帶輪輪輻依次疊合。
所述所述四槽皮帶輪的槽底直徑相同且均與杯觸接,所述四槽皮帶輪頭部和杯過盈配合。
所述杯輪輻、四槽皮帶輪輪輻和雙槽皮帶輪輪輻上設有同軸心的中心孔,所述中心孔周圍均布有6個螺栓孔。
所述雙槽皮帶輪包括直徑不等的兩組雙槽。
所述杯頭部與四槽皮帶輪焊接,所述杯尾部與四槽皮帶輪焊接。
所述杯頭部均布有6處杯頭部焊位,所述杯尾部均布有6處杯尾部焊位。
所述螺栓孔處設有輻板焊位。
由于采用上述結構,本實用新型的旋壓三角皮帶輪合件與現有技術相比具有以下有益效果:一個皮帶輪一次旋壓成四個皮帶槽,并且V槽直徑大小不等,另一個皮帶輪上旋壓成兩個不同的V槽,工藝簡單,皮帶輪四個槽底部內襯一個杯,增加強度。皮帶輪剛性強度好,承受力大,使用壽命長,并且節省了材料,降低了成本,有利于節能、降耗。本旋壓三角皮帶輪合件可廣泛應于柴油機及傳動機械上,市場前景廣闊。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖中:1-杯,1a-杯輪輻,2-四槽皮帶輪,2a-四槽皮帶輪輪輻,3-雙槽皮帶輪,3a-雙槽皮帶輪輪輻,4-輻板焊位,5-杯頭部焊位,6-杯尾部焊位。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作進一步詳細說明。
旋壓三角皮帶輪合件,包括杯1、四槽皮帶輪2和雙槽皮帶輪3。所述四槽皮帶輪2位于杯1和雙槽皮帶輪3之間,所述杯1設有杯輪輻1a,所述四槽皮帶輪2設有四槽皮帶輪輪輻2a,所述雙槽皮帶輪3設有雙槽皮帶輪輪輻3a,所述杯輪輻1a、四槽皮帶輪輪輻2a和雙槽皮帶輪輪輻3a依次疊合。
所述四槽皮帶輪2采用2mm鋼板旋壓成直徑不等的兩組雙槽,每組雙槽內含相同的兩個槽。四槽皮帶輪2的槽底均與杯1觸接,且所述四槽皮帶輪2槽底直徑相同,杯1放入四槽皮帶輪2內,以便杯1外徑托住四槽皮帶輪2的四槽底部。所述四槽皮帶輪2頭部和杯1過盈配合。
所述杯輪輻1a、四槽皮帶輪輪輻2a和雙槽皮帶輪輪輻3a上設有同軸心的中心孔,所述中心孔周圍均布有6個螺栓孔。
所述杯1頭部與四槽皮帶輪2焊接,所述杯1頭部均布有6處杯頭部焊位5;所述杯1尾部與四槽皮帶輪2焊接,所述杯1尾部均布有6處杯尾部焊位6。
所述螺栓孔處設有輻板焊位4。
四槽皮帶輪2和雙槽皮帶輪3都是旋壓成型件。先將杯1放入四槽皮帶輪2內,杯1將四槽皮帶輪2的V槽底部托住,使得四槽皮帶輪2強度更好,不易變形。在頭部周圍均布有6處杯頭部焊位5進行點焊緊固。再在四槽皮帶輪2的一處槽底徑和杯1的外緣均布有6處杯尾部焊位6,用CO2保護焊來固定。這樣杯1和四槽皮帶輪2成為一個組件整體后,再進行沖孔,定位精確,孔之間同心度好,易于裝配。然后與雙槽皮帶輪3裝配。在接合平面上,取均布的六點進行電焊固定,此時三個零件成為整體件。
本實用新型產品避免了傳統鑄件可能出現的問題,有利于柴油機的節能降耗,在保證了產品質量的同時也減輕了重量,體現了產品輕量化,并起到了節能減排的效果。
本實用新型按照實施例進行了說明,在不脫離本原理的前提下,本裝置還可以作出若干變形和改進。應當指出,凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江東星汽車部件有限公司,未經浙江東星汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320371081.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種蒸線機
- 下一篇:復配磷酸鹽的自動生產裝置





