[實(shí)用新型]手戴式車用落水救生器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320370900.6
• 申請(qǐng)日: 2013-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203372180U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許新偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許新偉
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02;B60R21/01
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務(wù)所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用落水救生裝置，特別是涉及一種手戴式車用落水救生器。?

背景技術(shù)

汽車落入水中或被水淹時(shí)，由于車內(nèi)外的水壓差或車門的變形很難及時(shí)打開(kāi)車門逃生。隨著車內(nèi)空氣越來(lái)越少，車內(nèi)人員的恐慌越來(lái)越大，從而造成車內(nèi)人員的傷亡，原有的車用救生器材如破窗錘需車內(nèi)人員有較大的力量才能擊碎汽車玻璃，這對(duì)于力量較弱的司乘人員如女駕駛員來(lái)說(shuō)有一定的難度，同時(shí)，對(duì)于落入水中的人員來(lái)說(shuō)，不會(huì)游泳也是一種很大的威脅，現(xiàn)有救生器具很難同時(shí)解決上述三個(gè)問(wèn)題。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種能同時(shí)解決汽車落水后車內(nèi)人員的供氧問(wèn)題，破窗問(wèn)題和水中浮力問(wèn)題的手戴式車用落水救生器。?

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括氣錘，所述的氣錘的前端面為斜面，氣錘的擊子位于前端面上。?

上述的手戴式車用落水救生器中，還包括充氣浮子，所述的充氣浮子包括氣箱和橡膠氣囊，氣箱與氣錘后端連接，氣箱內(nèi)裝有壓縮空氣，所述的橡膠氣囊與氣箱連通。?

上述的手戴式車用落水救生器中，還包括供氧器，供氧器與氣錘的后端或氣箱的后端連接；供氧器上設(shè)有軟管，軟管伸出供氧器。?

上述的手戴式車用落水救生器中，所述的氣錘上設(shè)有氣錘開(kāi)關(guān)、第一壓力指示表及第一保險(xiǎn)裝置；所述的充氣浮子上設(shè)有充氣浮子開(kāi)關(guān)、第二壓力指示表及第二保險(xiǎn)裝置，所述的供氧器上設(shè)有供氧器開(kāi)關(guān)、第三壓力指示表及第三保險(xiǎn)裝置。?

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型前部設(shè)有氣錘，可以有效的對(duì)落水汽車破窗，以使車內(nèi)的人逃出；本實(shí)用新型的充氣浮子能給落水車輛內(nèi)的人提供浮力，使其不至于沉水；本實(shí)用新型的供氧器可以給落水的車內(nèi)人員提供氧氣，大大提高了車內(nèi)人員遇險(xiǎn)時(shí)的逃生能力。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：1、氣錘；2、充氣浮子；3、供氧器；4、軟管；?5、固定帶；6、氣錘開(kāi)關(guān)；7、充氣浮子開(kāi)關(guān)；8、供氧器開(kāi)關(guān)；9、第一壓力指示表；10、第二壓力指示表；?11?、氣錘的端面；?12、擊子；13、第三壓力指示表；14、第一保險(xiǎn)裝置；15、第二保險(xiǎn)裝置；16、第三保險(xiǎn)裝置；21、橡膠氣囊；22、氣箱。?

具體實(shí)施方案

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。?

如圖1所示，本實(shí)用新型包括氣錘1、充氣浮子2及供氧器3?；所述的氣錘1的前端面11為斜面，氣錘1的擊子12設(shè)置在前端面11的中部。所述的充氣浮子2包括裝有壓縮空氣的氣箱22及與氣箱22連通的橡膠氣囊21，氣箱22與氣錘1的后端連接，橡膠氣囊21嵌在氣箱22外壁上的凹槽內(nèi)。所述的供氧器3與氣箱22的后端連接，供氧器3上設(shè)有軟管4，軟管4伸出供氧器3。氣錘1、充氣浮子2及供氧器3三部分相互獨(dú)立，氣錘1上設(shè)有氣錘開(kāi)關(guān)6、第一壓力指示表9及第一保險(xiǎn)裝置14；所述的充氣浮子2上設(shè)有充氣浮子開(kāi)關(guān)7、第二壓力指示表10及第二保險(xiǎn)裝置15，所述的供氧器3上設(shè)有供氧器開(kāi)關(guān)8、第三壓力指示表13及第三保險(xiǎn)裝置16。本實(shí)用新型的供氧器3還可以直接連接在氣錘1的后端。?

使用時(shí)，將本實(shí)用新型通過(guò)固定帶5戴于手臂上，并將與供氧器3連接的軟管4的端口吸入口中，開(kāi)啟供氧器3上的供氧器開(kāi)關(guān)8即可吸氧，本實(shí)用新型的供氧器3能提供5至10分鐘的氧氣供應(yīng)。當(dāng)需要破窗時(shí)，開(kāi)啟氣錘1上的氣錘開(kāi)關(guān)6，把前端面11按壓在汽車窗戶玻璃上，前端面11中部的擊子12就會(huì)自動(dòng)彈出，擊打汽車窗戶玻璃，并可以多次擊打。當(dāng)車內(nèi)人員離開(kāi)車體后，開(kāi)啟充氣浮子2上的充氣浮子開(kāi)關(guān)7，氣箱22內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入橡膠氣囊21，橡膠氣囊21內(nèi)因充入空氣而膨脹，產(chǎn)生浮力，幫助車內(nèi)人員浮出水面。?