[實用新型]一種新型Hy-Vo齒形鏈有效
| 申請號: | 201320370734.X | 申請日: | 2013-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN203309008U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 尹德兵 | 申請(專利權)人: | 湖州求精汽車鏈傳動有限公司 |
| 主分類號: | F16G13/04 | 分類號: | F16G13/04 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大剛 |
| 地址: | 313009 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 hy vo 齒形 | ||
技術領域
本實用新型屬于到高速鏈傳動領域,適用于汽車發動機、汽車變速箱和分動箱、汽輪機、工業泵、冶金機械、化工機械、石油鉆機等領域,特別涉及一種新型Hy-Vo齒形鏈。?
背景技術
普通的外嚙合齒形鏈主要應用于高速、大載荷、低噪聲、大中心距等工況傳動,與普通圓銷式齒形鏈相比,其承載能力有一定的提高,噪聲低、耐磨性好,在工業傳動中的應用比較廣泛,比如于汽車發動機、汽車變速箱和分動箱、汽輪機、工業泵、冶金機械、化工機械、石油鉆機等領域。比如中國專利公開號為102619928A,公開了實用新型一種新型變節距齒形鏈,包括在兩側的導板,導板內側設有定位鏈板和連接鏈板;定位鏈板和連接鏈板分布為中間一片連接鏈板,中間的連接鏈板與導板之間一片定位鏈板和兩片連接鏈板交錯重疊,并通過銷軸串聯在一起;定位鏈板和銷軸之間為過盈配合,連接鏈板和銷軸之間為過隙配合;所述的銷軸的表面設有滲鉻層。?
但是近年來,隨著汽車發動機、變速箱、分動箱等對整體性能要求越來越嚴格,原有普通外嚙合Hy-Vo齒形鏈在這些高速、重載、速度和載荷交變的工況下工作,很容易出現多邊形效應,這樣不僅會增加齒形鏈的振動,還會增加傳動噪聲,加速磨損,降低使用壽命。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種新型Hy-Vo齒形鏈。它能夠滿足在高速、重載、速度和載荷交變的工況下工作,不容易出現多邊形效應,減少齒形鏈的振動、傳動噪聲,減少磨損,提高使用壽命。?
本實用新型的技術方案:一種新型Hy-Vo齒形鏈,包括多組工作鏈板和設在工作鏈板兩側的導板,所述的工作鏈板經鏈板孔內的長滾銷和短滾銷首尾連接,所述的導板將兩個相鄰的長滾銷兩端的路出部分固定,工作鏈板的內側齒廓是由外凸的曲線所構成。?
前述的新型Hy-Vo齒形鏈中,所述的長滾銷、短滾銷的中心線相對于水平方向的定位偏置角均為γ,γ取值范圍為π/2Z≤2Z≤π/Z,其中Z為與該新型Hy-Vo齒形鏈嚙合傳動的小鏈輪的齒數。,當傳動比為1?∶?1?時,z?為任一鏈輪的齒數,因此當相鄰鏈節相對轉動時,通過短滾銷和長滾銷之間的相對接觸運動,可有效實現新型變節距齒形鏈傳動的變節距功能,顯著減小多邊形效應、沖擊和振動、減輕磨損、降低噪聲,提高齒形鏈的疲勞耐久性。?
前述的新型Hy-Vo齒形鏈中,所述的定位偏置角γ為4°。?
前述的新型Hy-Vo齒形鏈中,所述的長滾銷和短滾銷的表面設有滲鉻層。?
與現有技術相比,本實用新型通過多組工作鏈板、設在工作鏈板兩側的導板、長滾銷和短滾銷及首尾連接的工作鏈板的內側齒廓由外凸的曲線和內凹的曲線所構成的這些技術特征構成了一種新型Hy-Vo齒形鏈。新型Hy-Vo齒形鏈在與鏈輪齒嚙入時,外凸的內側齒廓首先實現與輪齒的接觸嚙合,而后隨著嚙入過程中相鄰鏈節的相對轉動,逐漸實現由內側齒廓的接觸嚙合過渡到同一滾銷上的相鄰鏈結的工作鏈板的外側齒廓的接觸嚙合,從而實現了內-外復合嚙合機制,在該鏈傳動的過程中,長滾銷、短滾銷的定位偏置角得到調整,改變相鄰鏈節在相互轉動后的節距變化量和邊心距的變化量,滿足由于不同的鏈條節距、鏈條長度、鏈輪齒數及鏈輪中心距等的工況下,達到使該新型Hy-Vo齒形鏈顯著減少多邊形效應,減小傳動的沖擊和振動,降低噪聲,減少磨損,大大提高使用壽命。?
本實用新型的有益效果:??
(1)?實現齒形鏈傳動的變節距功能;?
(2)?顯著減小變節距齒形鏈傳動的多邊形效應及沖擊與振動、減輕磨損、降低噪聲,提高齒形鏈的疲勞耐久性;?
(3)?滿足不同主機、不同工況的個性化需求。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;?
圖2是工作鏈板與鏈輪傳動嚙合的示意圖。?
附圖中的標記為:1-工作鏈板,2-導板,3-鏈輪,11-短滾銷,12-左工作鏈板內側齒廓,13-鏈板孔,21-長滾銷,22-右工作鏈板內側齒廓。?
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明,但并不作為對本實用新型限制的依據。?
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